【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转运架，特别涉及一种摩托车曲轴加工转运架。
技术介绍
1、摩托车曲轴是一种常见的摩托车零部件，在进行加工时，需要在多个粗车、精车加工工序间流转，多采用转运架进行转运，常规的曲轴转运架主要为了能够调整运送曲轴，目前现有的技术中主要能够适用于不同长度的曲轴，但是这种转运架主要适用于摩托车经销商的售后维修部门，针对工厂批量化且规格相同的曲轴仍旧需要改进。
2、在批量化生产曲轴的工厂内，需要对曲轴进行抽样质检或批量运送，因此常规的曲轴加工用的转运架的运送量远远不足所需，增加运送量无疑会增添转运架的数量或者整体占地面积以及需要额外的人工操作，为了解决该技术问题，本技术提出了一种摩托车曲轴加工转运架。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种摩托车曲轴加工转运架，可以有效解决
技术介绍
中提到的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种摩托车曲轴加工转运架，包括框架，所述框架的底部安装有万向轮，所述框架的内侧壁固定安装有平面板，所述平面板的外表面固定安装有限位框，所述平面板的外表面固定安装有数个滑道，所述滑道的外表面滑动连接有承重轮，所述承重轮的外表面转动连接有承载板。
4、优选的，所述承载板的外表面固定安装有下框，所述承载板的外表面固定安装有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有上框。
5、优选的，所述滑杆的一端固定安装有限定框，所述滑杆的外表面套接有弹簧一，所述弹簧一的一端与下框的外表面为固定安装，所述弹
6、优选的，所述承载板的外表面固定安装有公扣，所述下框的外表面固定安装有母扣，所述公扣的外表面与母扣的外表面为相互扣接。
7、优选的，所述平面板的外表面接触紧贴有密封板，所述密封板的外表面固定安装有限位杆，所述限位杆的外表面滑动连接有固定座，所述固定座的外表面与平面板的外表面为固定安装。
8、优选的，所述平面板的外表面固定安装有旋转座，所述旋转座的外表面转动连接有卡板，所述卡板的外表面固定安装有弹簧二，所述弹簧二的另一端与平面板的外表面为固定安装。
9、优选的，所述密封板的外表面固定连接有卡勾，所述卡勾的外表面与卡板的外表面为相互卡接。
10、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
11、本技术中，通过框架、万向轮、平面板、滑道、限位框、承载板与承重轮之间的配合，框架与万向轮能够构成最基本的车体，平面板能够为滑道提供支撑的作用，承载板能够通过滑道固定在平面板内，承载板上能够放置一定数量的曲轴，限位框能够为承载板以及承重轮提供限位的作用，用以阻止承载板从设备整体上脱落，当需要运送少量的曲轴时，可将少量的承载板横向放置，并将承载板两边的六个承重轮分别滑入相互水平对称的两个滑道内，使其便于拿取或放置，并且设备整体重量较轻，当需要批量转运时，可将多个承载板竖向放置，并将两边六个承重轮分别滑入相互水平对称的六个滑道内，从而能够充分利用内部的空间，在不增加整体占地空间的前提下，能够大幅度的增加该设备的单次曲轴转运量，进而解决了增加运送量无疑会增添转运架的数量或者整体占地面积的问题。
12、本技术中，通过卡板、卡勾、密封板与弹簧二之间的配合，当卡板与卡勾接触时，卡板能够卡住卡勾，用以防止密封板从设备整体上脱落，并且当需要移除密封板时，仅需按压卡板位于弹簧二的位置，便可使卡板与卡勾脱离接触，进而便于装卸，缩减了拆装的时间与步骤，使该设备更加的实用。
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1.一种摩托车曲轴加工转运架，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)的底部安装有万向轮(2)，所述框架(1)的内侧壁固定安装有平面板(3)，所述平面板(3)的外表面固定安装有限位框(4)，所述平面板(3)的外表面固定安装有数个滑道(5)，所述滑道(5)的外表面滑动连接有承重轮(6)，所述承重轮(6)的外表面转动连接有承载板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车曲轴加工转运架，其特征在于：所述承载板(7)的外表面固定安装有下框(8)，所述承载板(7)的外表面固定安装有滑杆(9)，所述滑杆(9)的外表面滑动连接有上框(10)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车曲轴加工转运架，其特征在于：所述滑杆(9)的一端固定安装有限定框(11)，所述滑杆(9)的外表面套接有弹簧一(12)，所述弹簧一(12)的一端与下框(8)的外表面为固定安装，所述弹簧一(12)的另一端与限定框(11)的外表面为固定安装，所述限定框(11)的内侧壁与下框(8)的外表面为滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车曲轴加工转运架，其特征在于：所述承载板(7)的外表面固
5.根据权利要求1所述的一种摩托车曲轴加工转运架，其特征在于：所述平面板(3)的外表面接触紧贴有密封板(15)，所述密封板(15)的外表面固定安装有限位杆(16)，所述限位杆(16)的外表面滑动连接有固定座(17)，所述固定座(17)的外表面与平面板(3)的外表面为固定安装。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车曲轴加工转运架，其特征在于：所述平面板(3)的外表面固定安装有旋转座(18)，所述旋转座(18)的外表面转动连接有卡板(19)，所述卡板(19)的外表面固定安装有弹簧二(20)，所述弹簧二(20)的另一端与平面板(3)的外表面为固定安装。
7.根据权利要求5所述的一种摩托车曲轴加工转运架，其特征在于：所述密封板(15)的外表面固定连接有卡勾(21)，所述卡勾(21)的外表面与卡板(19)的外表面为相互卡接。
...【技术特征摘要】
1.一种摩托车曲轴加工转运架，其特征在于：包括框架(1)，所述框架(1)的底部安装有万向轮(2)，所述框架(1)的内侧壁固定安装有平面板(3)，所述平面板(3)的外表面固定安装有限位框(4)，所述平面板(3)的外表面固定安装有数个滑道(5)，所述滑道(5)的外表面滑动连接有承重轮(6)，所述承重轮(6)的外表面转动连接有承载板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车曲轴加工转运架，其特征在于：所述承载板(7)的外表面固定安装有下框(8)，所述承载板(7)的外表面固定安装有滑杆(9)，所述滑杆(9)的外表面滑动连接有上框(10)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车曲轴加工转运架，其特征在于：所述滑杆(9)的一端固定安装有限定框(11)，所述滑杆(9)的外表面套接有弹簧一(12)，所述弹簧一(12)的一端与下框(8)的外表面为固定安装，所述弹簧一(12)的另一端与限定框(11)的外表面为固定安装，所述限定框(11)的内侧壁与下框(8)的外表面为滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种摩托车...
【专利技术属性】
技术研发人员：林友弟，
申请(专利权)人：瑞安市迪良电子器件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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