一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅制造技术

技术编号:43821771 阅读:2 留言:0更新日期:2024-12-27 13:34
本技术公开了一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅,属于汽车座椅面料技术领域,其技术方案要点包括座椅组件,所述座椅组件的表面套设有安装面套,所述安装面套的内壁缝合有表皮,所述表皮的内壁缝合有第一样板,所述第一样板的内壁缝合有第二样板,所述第二样板的内壁与座椅组件的表面接触,解决了现有的汽车座椅面套安装到合棉上时,个别位置会存在空浮、褶皱外观不良的情况,目前解决的方式是将缺陷位置的表皮裁片进行多次更改改善,不便于确定裁片的外形和形状,补偿调整流程较为麻烦,通过试错的方式进行调整较为耗费时间和材料,从而影响使用效果的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅面料,特别涉及一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅


技术介绍

1、汽车座椅可以按照所使用的材料进行分类,主要分为两大类:皮质座椅和织物座椅,皮质座椅的优点是容易清洁和散热,但坐感较滑,表面容易损坏,不透气,在受到太阳照射后,表面温度会变得非常高,可能会造成皮肤烫伤,织物座椅的优点是制造成本低、不易破损、透气性好,然而,它容易脏且不易清洁,散热性差。

2、目前,公告号为cn215662275u的中国专利,公开了一种舒适耐磨汽车座椅面料,包括汽车座椅面料本体,所述汽车座椅面料本体包括基布层,且基布层的顶部设置有第一功能层,同时,第一功能层包括陶瓷纤维层和聚氯乙烯纤维层,此技术设置了包括陶瓷纤维层和聚氯乙烯纤维层的第一功能层,可提高汽车座椅面料本体顶部的耐磨性(其中的聚氯乙烯纤维层起到第一层耐磨保护作用,陶瓷纤维层在聚氯乙烯纤维层损坏后起到第二层耐磨保护作用),设置了包括活性炭纤维层和甲壳素纤维层的第二功能层,可提高汽车座椅面料本体整体的透气性,且活性炭纤维层和甲壳素纤维层均具有很强的抗菌性,从而有效降低了车厢内部的细菌数量,保障了人们的身体健康。

3、而现有的汽车座椅面套安装到合棉上时,个别位置会存在空浮、褶皱外观不良的情况,目前解决的方式是将缺陷位置的表皮裁片进行多次更改改善,不便于确定裁片的外形和形状,补偿调整流程较为麻烦,通过试错的方式进行调整较为耗费时间和材料,不便于使用者使用。


技术实现思路

1、本技术提供一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅,旨在解决现有的汽车座椅面套安装到合棉上时,个别位置会存在空浮、褶皱外观不良的情况,目前解决的方式是将缺陷位置的表皮裁片进行多次更改改善,不便于确定裁片的外形和形状,补偿调整流程较为麻烦,通过试错的方式进行调整较为耗费时间和材料,从而影响使用效果的问题。

2、本技术是这样实现的,一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅,包括座椅组件,所述座椅组件的表面套设有安装面套,所述安装面套的内壁缝合有表皮,所述表皮的内壁缝合有第一样板,所述第一样板的内壁缝合有第二样板,所述第二样板的内壁与座椅组件的表面接触。

3、为了达到第二样板进行缝合的效果,作为本技术的一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅优选的,所述第一样板的材质为硬地毯布,所述第二样板的材质为无纺布,所述表皮为原始样板。

4、为了达到安装面套抗菌的效果,作为本技术的一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅优选的,所述安装面套包括表层,所述表层的表面设置有抗菌层,所述抗菌层的表面设置有透气层,所述透气层的表面设置有耐磨层。

5、为了达到增加安装面套透气的效果,作为本技术的一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅优选的,所述抗菌层的材质为尼龙抗菌面料,所述透气层的材质为亚麻。

6、为了增加安装面套耐磨的效果,作为本技术的一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅优选的,所述耐磨层的材质为聚酯纤维。

7、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

8、该带有面料贴合补偿机构的汽车座椅,通过设置座椅组件、安装面套、表皮、第一样板和第二样板,使用时将安装面套套设在座椅组件的表面,座椅组件的拐角弧处会出现褶皱不良的情况,接着工作人员根据安装面套的浮空位置找到对应的表皮,然后根据表皮进行样板裁剪的工作,工作人员根据表皮分别裁剪出第一样板和第二样板,将第一样板的凹形边与表皮同位置进行预缝合,接着将第二样板覆盖在第一样板上预缝一周,然后工作人员将此带有的补偿的表皮缝合到安装面套的内壁,便于改善安装面套的空浮褶皱,便于使用者使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅,包括座椅组件(1),其特征在于:所述座椅组件(1)的表面套设有安装面套(2),所述安装面套(2)的内壁缝合有表皮(3),所述表皮(3)的内壁缝合有第一样板(4),所述第一样板(4)的内壁缝合有第二样板(5),所述第二样板(5)的内壁与座椅组件(1)的表面接触。

2.根据权利要求1所述的一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅,其特征在于:所述第一样板(4)的材质为硬地毯布,所述第二样板(5)的材质为无纺布,所述表皮(3)为原始样板。

3.根据权利要求1所述的一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅,其特征在于:所述安装面套(2)包括表层(201),所述表层(201)的表面设置有抗菌层(202),所述抗菌层(202)的表面设置有透气层(203),所述透气层(203)的表面设置有耐磨层(204)。

4.根据权利要求3所述的一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅,其特征在于:所述抗菌层(202)的材质为尼龙抗菌面料,所述透气层(203)的材质为亚麻。

5.根据权利要求3所述的一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅,其特征在于:所述耐磨层(204)的材质为聚酯纤维。

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【技术特征摘要】

1.一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅,包括座椅组件(1),其特征在于:所述座椅组件(1)的表面套设有安装面套(2),所述安装面套(2)的内壁缝合有表皮(3),所述表皮(3)的内壁缝合有第一样板(4),所述第一样板(4)的内壁缝合有第二样板(5),所述第二样板(5)的内壁与座椅组件(1)的表面接触。

2.根据权利要求1所述的一种带有面料贴合补偿机构的汽车座椅,其特征在于:所述第一样板(4)的材质为硬地毯布,所述第二样板(5)的材质为无纺布,所述表皮(3)为原始样板。

3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:王永娟管素平李道鹏
申请(专利权)人:南京宏原汽车内饰件有限公司
类型:新型
国别省市:

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