【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆零部件的，尤其涉及一种副簧支架及车辆。
技术介绍
1、钢板弹簧作为传统性的弹性元件，广泛地应用于各种运输车辆悬架系统。
2、目前，牵引车单后桥后悬架系统主要采用主簧悬架和副簧悬架，其中副簧悬架包括前副簧支架和后副簧支架，前副簧支架和后副簧支架分别用于限制副簧的前后两端。
3、但是，由于单后桥倾角及板簧厚度的不同，使前副簧支架和后副簧支架分别为两种不同结构的架体，不仅增加了副簧悬架的生产成本，而且增加了后期对副簧支架维修和更换的成本。
技术实现思路
1、本申请提供一种副簧支架及车辆，用以解决由于单后桥倾角及板簧厚度的不同，使前副簧支架和后副簧支架分别为两种不同结构的架体，不仅增加了副簧悬架的生产成本，而且增加了后期对副簧支架维修和更换的成本的问题。
2、本申请提供一种副簧支架，包括安装座、滑板座和垫块；
3、安装座用于可拆卸安装在车架上；
4、滑板座可拆卸安装在安装座上，滑板座被配置为与副簧的端部相抵接；
5、垫块可拆卸设置在安装座与滑板座之间，垫块被配置为调整滑板座相对于安装座的位置；
6、安装座和滑板座相连形成前副簧支架，前副簧支架被配置为连接副簧的前端；
7、前副簧支架在安装座和滑板座之间安装垫块形成后副簧支架，后副簧支架被配置为连接副簧的后端。
8、在一种可能的实现方式中，本申请提供的副簧支架，安装座包括安装板和连接板；
9、安装板用于可拆卸安
10、连接板设置在安装板上，连接板被配置为可拆卸连接滑板座和垫块。
11、在一种可能的实现方式中，本申请提供的副簧支架，安装板上具有至少一个通孔，安装板上设置有至少一个连接件，安装板通过各连接件穿过各通孔与车架可拆卸连接。
12、在一种可能的实现方式中，本申请提供的副簧支架，连接板呈u型设置，连接板与安装板相连的端面为u型面。
13、在一种可能的实现方式中，本申请提供的副簧支架，滑板座朝向副簧的端面为弧面。
14、在一种可能的实现方式中，本申请提供的副簧支架，滑板座上具有至少一个第一安装孔，安装座上具有至少一个第二安装孔，各第一安装孔与各第二安装孔对应设置，滑板座和安装座之间具有第一安装件，滑板座通过第一安装件穿过第一安装孔和第二安装孔可拆卸连接在安装座上。
15、在一种可能的实现方式中，本申请提供的副簧支架，滑板座在第一安装孔朝向副簧的一端具有阶梯槽，阶梯槽被配置为完全容纳第一安装件的端部。
16、在一种可能的实现方式中，本申请提供的副簧支架，垫块上具有至少一个第三安装孔，安装座上具有至少一个第四安装孔，各第三安装孔与各第四安装孔对应设置，垫块与安装座之间具有第二安装件，垫块通过第二安装件穿过第三安装孔和第四安装孔可拆卸连接在安装座上。
17、在一种可能的实现方式中，本申请提供的副簧支架，第二安装孔与第四安装孔重合，第一安装孔、第三安装孔和第二安装孔对应设置，以使滑板座和垫块通过第一安装件依次穿过第一安装孔、第三安装孔和第二安装孔可拆卸安装在安装座上。
18、本申请还提供一种车辆，包括车架、副簧和安装在车架上的上述技术方案中任一的副簧支架，副簧支架被配置为连接副簧的一端。
19、本申请提供一种副簧支架及车辆，副簧支架通过设置安装座、滑板座和垫块，安装座可拆卸安装在车架上，滑板座可拆卸安装在安装座上，垫块可拆卸设置在安装座与滑板座之间，安装座和滑板座形成前副簧支架，在安装座和滑板座之间安装垫块形成后副簧支架，前副簧支架和后副簧支架分别连接副簧的前端和后端，从而实现对副簧的连接，本申请中前副簧支架和后副簧支架中的安装座和滑板座结构一致，后副簧支架比前副簧支架多了一个垫块，在生产时，只需要生产的安装座、滑块和垫块，然后根据需要，对安装座、滑块和垫块进行拼接安装即可，降低了副簧支架的生产成本。在副簧支架长时间使用后，与副簧相抵接的滑板座可会能发生损坏，此时只需要对滑板座拆卸更换即可，降低了后期对副簧支架维修和更换的成本。
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1.一种副簧支架，其特征在于，包括安装座、滑板座和垫块；
2.根据权利要求1所述的副簧支架，其特征在于，所述安装座包括安装板和连接板；
3.根据权利要求2所述的副簧支架，其特征在于，所述安装板上具有至少一个通孔，所述安装板上设置有至少一个连接件，所述安装板用于通过各所述连接件穿过各所述通孔与所述车架可拆卸连接。
4.根据权利要求2所述的副簧支架，其特征在于，所述连接板呈U型设置，所述连接板与所述安装板相连的端面为U型面。
5.根据权利要求1-4任一项所述的副簧支架，其特征在于，所述滑板座朝向所述副簧的端面为弧面。
6.根据权利要求1-4任一项所述的副簧支架，其特征在于，所述滑板座上具有至少一个第一安装孔，所述安装座上具有至少一个第二安装孔，各所述第一安装孔与各所述第二安装孔对应设置，所述滑板座和所述安装座之间具有第一安装件，所述滑板座通过所述第一安装件穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔可拆卸连接在所述安装座上。
7.根据权利要求6所述的副簧支架，其特征在于，所述滑板座在所述第一安装孔朝向所述副簧的一端具有阶梯
8.根据权利要求7所述的副簧支架，其特征在于，所述垫块上具有至少一个第三安装孔，所述安装座上具有至少一个第四安装孔，各所述第三安装孔与各所述第四安装孔对应设置，所述垫块与所述安装座之间具有第二安装件，所述垫块通过所述第二安装件穿过所述第三安装孔和所述第四安装孔可拆卸连接在所述安装座上。
9.根据权利要求8所述的副簧支架，其特征在于，所述第二安装孔与所述第四安装孔重合，所述第一安装孔、第三安装孔和第二安装孔对应设置，以使所述滑板座和所述垫块通过所述第一安装件依次穿过所述第一安装孔、所述第三安装孔和第二安装孔可拆卸安装在所述安装座上。
10.一种车辆，其特征在于，包括车架、副簧和安装在所述车架上的上述权利要求1-9任一项所述的副簧支架，所述副簧支架被配置为连接所述副簧的一端。
...【技术特征摘要】
1.一种副簧支架，其特征在于，包括安装座、滑板座和垫块；
2.根据权利要求1所述的副簧支架，其特征在于，所述安装座包括安装板和连接板；
3.根据权利要求2所述的副簧支架，其特征在于，所述安装板上具有至少一个通孔，所述安装板上设置有至少一个连接件，所述安装板用于通过各所述连接件穿过各所述通孔与所述车架可拆卸连接。
4.根据权利要求2所述的副簧支架，其特征在于，所述连接板呈u型设置，所述连接板与所述安装板相连的端面为u型面。
5.根据权利要求1-4任一项所述的副簧支架，其特征在于，所述滑板座朝向所述副簧的端面为弧面。
6.根据权利要求1-4任一项所述的副簧支架，其特征在于，所述滑板座上具有至少一个第一安装孔，所述安装座上具有至少一个第二安装孔，各所述第一安装孔与各所述第二安装孔对应设置，所述滑板座和所述安装座之间具有第一安装件，所述滑板座通过所述第一安装件穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔可拆卸连接在所述安装座上。...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋学丰，邓兵，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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