【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隔音装置，尤其涉及一种地铁装修施工噪音隔音装置。
技术介绍
1、随着地铁在各个城市中建设投入使用，人们在上班下班时大多数都会去坐地铁，这样避免了地面上的交通堵塞，正因为多数人都选择坐地铁，也加巨了地铁中很多设备的老化和损坏，地铁装修施工是一个涉及多个方面和细节的综合性工程，需要施工单位精心组织、严格管理，以确保施工质量和乘客的安全和舒适，地铁装修施工有设备区装修施工、风井、风道、出入口装修施工、车站站厅层、站台层公共区装修、车站站厅层、站台层设备区二次结构砌筑及装饰等，其中在装修施工的过程中避免不了会发出噪音影响到乘客，所以就需要用到噪音隔离装置，噪音隔离装置是专为减少装修施工过程中产生的噪音而设计的设备，噪音隔离装置有隔音围挡、声屏、障隔音棚、隔音房、隔音门窗等，这些装置的主要目的是保护周围环境，减少噪音对周边居民、工作场所或其他敏感区域的影响。
2、但现有的隔音装置的安装、拆除、移动和收纳过程较为复杂，使得施工人员在安装和拆除时均需用较长的时间，增加了施工难度和成本，并影响工程进度。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种便于安装和拆除的地铁装修施工噪音隔音装置。
2、本技术提供了一种地铁装修施工噪音隔音装置，包括：
3、收纳机构，所述收纳机构包括活动连接的第一箱体和第二箱体，所述第一箱体和所述第二箱体的底部均设置有滑轮；
4、隔音机构，所述收纳机构具有容纳所述隔音机构的容纳空间，所述隔音机构包括第一隔
5、可选的，所述第一箱体和所述第二箱体合并时内腔的长度等于所述第一隔音板或所述第二隔音板的长度。
6、可选的，所述第一隔音板与所述第一箱体靠近的一侧的边缘处竖直设置两个第一滚轴，所述第二隔音板与所述第二箱体靠近的一侧的边缘处竖直设置两个第二滚轴，且所述第一滚轴和所述第二滚轴的端部分别转动连接有第一滚轮和第二滚轮，所述第一箱体对应所述第一滚轮的位置处开设有第一滚动槽，所述第二箱体对应所述第二滚轮的位置处开设有第二滚动槽，所述第一滚轮和所述第二滚轮分别与所述第一滚动槽和所述第二滚动槽活动连接。
7、可选的，所述第一隔音板的顶部连接有顶板，所述顶板沿所述第一隔音板运动方向开设有滑槽，所述第二隔音板的顶部设置有适于沿所述滑槽滑动的滑块，且所述滑块设置于所述第二隔音板靠近所述第一箱体的一端。
8、可选的，还包括第一基板和第二基板，所述第一基板和所述第二基板分别设置于所述第一箱体和所述第二箱体的底部，所述滑轮设置于所述第一基板和所述第二基板的底部，且所述第一基板和所述第二基板垂直于展开方向的宽度大于所述第一箱体和所述第二箱体的宽度。
9、可选的，所述第一基板和所述第二基板背离的端部均设置有把手。
10、可选的，所述第二箱体的一侧设置有内部为中空结构的凸块，所述凸块的侧壁上开设有滑槽，所述凸块的表面设置有卡槽；
11、所述第一箱体的一侧设置有转动轴，所述转动轴外周连接有转盘，所述转盘能够在所述凸块的内部转动，所述转盘的侧壁上连接有适于沿所述滑槽滑动的手柄，所述转盘与所述卡槽对应的表面设置有卡块，所述卡块适于沿所述卡槽滑动。
12、可选的，所述卡槽包括连通的直线段和弧线段，所述直线段与所述滑槽连通。
13、本技术实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下有益效果：
14、本实施例提供了一种地铁装修施工噪音隔音装置，通过设置第一箱体和第二箱体，使得第一隔音板和第二隔音板均能进行收纳和保护，延长了隔音板的使用寿命，第一隔音板和第二隔音板交错设置且其顶部活动连接，使得两个隔音板之间能够实现展开或重叠，且两个隔音板分别与其对应设置的箱体活动连接，两个箱体的底部均设置有滑轮，推动第一箱体和第二箱体即可实现噪音隔音装置展开或合并，且通过设置滑轮，方便工作人员将装置整体推至指定位置，此噪音隔音装置结构简单，操作简单，提高了工作效率。
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1.一种地铁装修施工噪音隔音装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的地铁装修施工噪音隔音装置，其特征在于，所述第一箱体(5)和所述第二箱体(10)合并时内腔的长度等于所述第一隔音板(3)或所述第二隔音板(4)的长度。
3.根据权利要求1所述的地铁装修施工噪音隔音装置，其特征在于，所述第一隔音板(3)与所述第一箱体(5)靠近的一侧的边缘处竖直设置两个第一滚轴(6)，所述第二隔音板(4)与所述第二箱体(10)靠近的一侧的边缘处竖直设置两个第二滚轴(9)，且所述第一滚轴(6)和所述第二滚轴(9)的端部分别转动连接有第一滚轮(7)和第二滚轮(11)，所述第一箱体(5)对应所述第一滚轮(7)的位置处开设有第一滚动槽(8)，所述第二箱体(10)对应所述第二滚轮(11)的位置处开设有第二滚动槽(12)，所述第一滚轮(7)和所述第二滚轮(11)分别与所述第一滚动槽(8)和所述第二滚动槽(12)活动连接。
4.根据权利要求1所述的地铁装修施工噪音隔音装置，其特征在于，所述第一隔音板(3)的顶部连接有顶板(13)，所述顶板(13)沿所述第一隔音板(3)运
5.根据权利要求1所述的地铁装修施工噪音隔音装置，其特征在于，还包括第一基板(1)和第二基板(2)，所述第一基板(1)和所述第二基板(2)分别设置于所述第一箱体(5)和所述第二箱体(10)的底部，所述滑轮(17)设置于所述第一基板(1)和所述第二基板(2)的底部，且所述第一基板(1)和所述第二基板(2)垂直于展开方向的宽度大于所述第一箱体(5)和所述第二箱体(10)的宽度。
6.根据权利要求5所述的地铁装修施工噪音隔音装置，其特征在于，所述第一基板(1)和所述第二基板(2)背离的端部均设置有把手(16)。
7.根据权利要求1所述的地铁装修施工噪音隔音装置，其特征在于，所述第二箱体(10)的一侧设置有内部为中空结构的凸块(20)，所述凸块(20)的侧壁上开设有滑槽(21)，所述凸块(20)的表面设置有卡槽(22)；
8.根据权利要求7所述的地铁装修施工噪音隔音装置，其特征在于，所述卡槽(22)包括连通的直线段和弧线段，所述直线段与所述滑槽(21)连通。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁装修施工噪音隔音装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的地铁装修施工噪音隔音装置，其特征在于，所述第一箱体(5)和所述第二箱体(10)合并时内腔的长度等于所述第一隔音板(3)或所述第二隔音板(4)的长度。
3.根据权利要求1所述的地铁装修施工噪音隔音装置，其特征在于，所述第一隔音板(3)与所述第一箱体(5)靠近的一侧的边缘处竖直设置两个第一滚轴(6)，所述第二隔音板(4)与所述第二箱体(10)靠近的一侧的边缘处竖直设置两个第二滚轴(9)，且所述第一滚轴(6)和所述第二滚轴(9)的端部分别转动连接有第一滚轮(7)和第二滚轮(11)，所述第一箱体(5)对应所述第一滚轮(7)的位置处开设有第一滚动槽(8)，所述第二箱体(10)对应所述第二滚轮(11)的位置处开设有第二滚动槽(12)，所述第一滚轮(7)和所述第二滚轮(11)分别与所述第一滚动槽(8)和所述第二滚动槽(12)活动连接。
4.根据权利要求1所述的地铁装修施工噪音隔音装置，其特征在于，所述第一隔音板(3)的顶部连接有顶板(13)，所述顶板(13)沿所述第一隔音板(3)运动方向开设有轨道(14)，所述第二隔音板(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫凤祺，杨海涛，郭江山，牛立飞，唐钰浩，樊宇，刘佳思，李旭祥，刘梓豪，
申请(专利权)人：中铁三局集团建筑安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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