【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体地，涉及一种车载产品充电固定结构和一种车辆。
技术介绍
1、近年来，新能源汽车发展迅速并被越来越多的家庭所选择，由于供电方便，新能源汽车的许多生态链产品也越来越多，但是现有技术中，这些生态链产品与车辆的连接的紧固性较差，且存在安装和拆卸不便的问题。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
2、为此，本技术实施例提出一种车载产品充电固定结构，该车载产品充电固定结构能够提升对车载产品的固定效果，满足了充电或通讯的使用需要，且操作便利。
3、本技术实施例还提出一种包括上述车载产品充电固定结构的车辆。
4、本技术实施例的车载产品充电固定结构包括：
5、壳体，所述壳体具有内腔，所述内腔具有供车载产品插入所述内腔内的开口，且所述壳体具有与所述开口相对布置的壳底壁；
6、电连接器，所述电连接器设于所述壳底壁，且至少部分所述电连接器伸入所述内腔内并用于与所述车载产品电连接。
7、在一些实施例中，所述壳体的内周壁设有多个可弹性变形的限位件，多个所述限位件沿着所述壳体的周向间隔布置，且所述限位件用于与所述车载产品止抵以使所述车载产品过盈配合在所述内腔内。
8、在一些实施例中，所述壳体设有第一导磁件，且所述第一导磁件用于与所述车载产品磁吸固定。
9、在一些实施例中，所述第一导磁件有多个，多个所述第一导磁件设于所述电连接器的周侧并沿着所述电连接器的周向间隔
10、在一些实施例中，所述壳底壁具有背离所述开口的外表面，所述外表面设有插槽，所述第一导磁件插接装配于所述插槽内。
11、在一些实施例中，包括罩盖，所述罩盖用于罩设在所述内腔内的所述电连接器的外周侧以实现隔离防护。
12、在一些实施例中，所述壳体包括可拆卸地第一壳和第二壳，所述第一壳和所述第二壳所围成的空间形成所述内腔。
13、在一些实施例中，所述第一壳和所述第二壳的其中一者设有多个第一卡扣部，其中另一者设有多个第二卡扣部，多个所述第一卡扣部一一对应地与多个所述第二卡扣部卡扣相连以实现所述第一壳和所述第二壳的连接。
14、在一些实施例中，所述电连接器设于所述第一壳的壳底壁和所述第二壳的壳底壁的对接位置。
15、在一些实施例中，所述电连接器包括多个连接部，多个所述连接部沿着所述电连接器的周向间隔布置并均位于所述壳体的外侧，且多个所述连接部均通过紧固件与所述壳体相连。
16、本技术实施例的车辆包括如上述任一实施例中所述的车载产品充电固定结构。
17、在一些实施例中，包括车载产品，所述车载产品插接配合于所述内腔内，且所述车载产品与所述电连接器电连接。
18、在一些实施例中，所述车载产品设有第二导磁件，所述第二导磁件用于与所述壳体磁吸固定。
19、有益效果：本技术实施例的车载产品充电固定结构、车辆，车载产品充电固定结构能够提升对车载产品的固定效果，满足了充电或通讯的使用需要，且操作便利。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载产品充电固定结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述壳体的内周壁设有多个可弹性变形的限位件，多个所述限位件沿着所述壳体的周向间隔布置，且所述限位件用于与所述车载产品止抵以使所述车载产品过盈配合在所述内腔内。
3.根据权利要求1所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述壳体设有第一导磁件，且所述第一导磁件用于与所述车载产品磁吸固定。
4.根据权利要求3所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述第一导磁件有多个，多个所述第一导磁件设于所述电连接器的周侧并沿着所述电连接器的周向间隔布置。
5.根据权利要求3所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述壳底壁具有背离所述开口的外表面，所述外表面设有插槽，所述第一导磁件插接装配于所述插槽内。
6.根据权利要求1所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，包括罩盖，所述罩盖用于罩设在所述内腔内的所述电连接器的外周侧以实现隔离防护。
7.根据权利要求1所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述壳体包括可拆卸地第一
8.根据权利要求7所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述第一壳和所述第二壳的其中一者设有多个第一卡扣部，其中另一者设有多个第二卡扣部，多个所述第一卡扣部一一对应地与多个所述第二卡扣部卡扣相连以实现所述第一壳和所述第二壳的连接。
9.根据权利要求7所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述电连接器设于所述第一壳的壳底壁和所述第二壳的壳底壁的对接位置。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述电连接器包括多个连接部，多个所述连接部沿着所述电连接器的周向间隔布置并均位于所述壳体的外侧，且多个所述连接部均通过紧固件与所述壳体相连。
11.一种车辆，其特征在于，包括如上述权利要求1-10中任一项所述的车载产品充电固定结构。
12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，包括车载产品，所述车载产品插接配合于所述内腔内，且所述车载产品与所述电连接器电连接。
13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述车载产品设有第二导磁件，所述第二导磁件用于与所述壳体磁吸固定。
...【技术特征摘要】
1.一种车载产品充电固定结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述壳体的内周壁设有多个可弹性变形的限位件，多个所述限位件沿着所述壳体的周向间隔布置，且所述限位件用于与所述车载产品止抵以使所述车载产品过盈配合在所述内腔内。
3.根据权利要求1所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述壳体设有第一导磁件，且所述第一导磁件用于与所述车载产品磁吸固定。
4.根据权利要求3所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述第一导磁件有多个，多个所述第一导磁件设于所述电连接器的周侧并沿着所述电连接器的周向间隔布置。
5.根据权利要求3所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述壳底壁具有背离所述开口的外表面，所述外表面设有插槽，所述第一导磁件插接装配于所述插槽内。
6.根据权利要求1所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，包括罩盖，所述罩盖用于罩设在所述内腔内的所述电连接器的外周侧以实现隔离防护。
7.根据权利要求1所述的车载产品充电固定结构，其特征在于，所述壳体包括可拆卸地第一壳和第二壳，所述第一壳和所...
【专利技术属性】
技术研发人员：于博，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。