【技术实现步骤摘要】
本公开涉及蓄电模块。
技术介绍
1、日本特开2019-106372号公报公开的电池壳体的收容部中，下部壁与多个(例如3个、4个或其以上)侧壁进行一体化而在内部形成空间，具有与下部壁相对的敞开面，在空间内提供1个以上(例如2个、3个、4个、5个或其以上)的间隔壁。由此，收容部包含由于配置在空间内的1个以上的间隔壁而分离的多个电池区段部。在各个电池区段部能够分别收容电极组装体。而且，上述的电池壳体还包含将收容部的敞开面密闭用的盖部。盖部可以具有正极端子及负极端子。
技术实现思路
1、如日本特开2019-106372号公报公开那样，在多个电池区段部分别收容电极组装体的情况下，向盖部上突出的端子彼此通过汇流条等连接构件而相互连接。连接构件配置在壳体的外侧，由此蓄电模块大型化。
2、本公开鉴于上述的问题点而作出，目的在于提供一种小型化的蓄电模块。
3、基于本公开的蓄电模块具备多个电极体、壳体及至少一个连接导电构件。多个电极体沿第一方向排列。壳体收容多个电极体。连接导电构件在第二方向上与多个电极体并列，将相互相邻的多个电极体彼此电连接。第二方向与第一方向正交。壳体具有壳体主体和至少一个间隔壁部。壳体主体具有电绝缘性，包围多个电极体。间隔壁部具有电绝缘性，位于相互相邻的多个电极体彼此之间而划分壳体主体的收容空间。在壳体主体的收容空间内，通过间隔壁部形成第一区段及隔着间隔壁部而与第一区段相邻的第二区段。连接导电构件具有第一端部、第二端部、第一内表面部及第二内表面部。第一端部
4、根据上述的结构，连接导电构件将第一电极体及第二电极体电连接，且在第一方向上至少局部地埋没于壳体主体。因此，能够使蓄电模块小型化。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种蓄电模块，具备：
2.根据权利要求1所述的蓄电模块，其中，
3.根据权利要求1所述的蓄电模块，其中，
4.根据权利要求1~3中任一项所述的蓄电模块，其中，
5.根据权利要求1~3中任一项所述的蓄电模块，其中，
【技术特征摘要】
1.一种蓄电模块，具备：
2.根据权利要求1所述的蓄电模块，其中，
3.根据权利要求1所述的蓄电模块，其中，...
【专利技术属性】
技术研发人员：志村阳祐，大林叔朗，山中笃，千原真志，杉江和纪，米川纮辅，平尾康裕，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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