一种铁路建设用抓枕机构举升油缸制造技术

本技术公开了一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，包括缸体，所述缸体一侧设有中部设有导向套，所述导向套中部插接有活塞杆，所述活塞杆位于缸体内一端与活塞固定连接，所述缸体外侧设有四个矩阵排布的外管，所述外管靠近导向套一端插接有内杆，所述内杆位于外管内一端通过弹簧与外管内壁固定连接，所述活塞杆远离缸体一侧端设有固定板，所述内杆与固定板固定连接，所述缸体远离导向套一侧设有进油孔，所述缸体靠近导向套一侧设有气孔。该种举升油缸结构简单，操作方便，结构稳定性好，通过弹簧的缓冲，可有效的对活塞杆在行程两端的动能进行缓冲，提高了油缸的实用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及举升油缸，特别涉及一种铁路建设用抓枕机构举升油缸。

技术介绍

1、现有抓枕机构举升油缸前耳环与活塞杆为螺纹连接且使用寿命在5～7天，此油缸的功能是将机构拾取的旧枕木举起送入输送带，此机构原本为国外针对木制枕木而设计，但由于我国铁路枕木现已更改为钢筋水泥枕木，比木制枕木质量上重了很多。并且此油缸速度快、动作频繁，频率为每分钟15次，在油缸抓举称重枕木的过程中，油缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，油缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，严重影响油缸的实用寿命，为此，我们提出了一种铁路建设用抓枕机构举升油缸。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本技术提供一种铁路建设用抓枕机构举升油缸。本技术解决了在油缸抓举称重枕木的过程中，油缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，油缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，严重影响油缸的实用寿命的问题。

2、本技术中的一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，包括缸体，所述缸体一侧设有中部设有导向套，所述导向套中部插接有活塞杆，所述活塞杆位于缸体内一端与活塞固定连接，所述缸体外侧设有四个矩阵排布的外管，所述外管靠近导向套一端插接有内杆，所述内杆位于外管内一端通过弹簧与外管内壁固定连接，所述活塞杆远离缸体一侧端设有固定板，所述内杆与固定板固定连接，所述缸体远离导向套一侧设有进油孔，所述缸体靠近导向套一侧设有气孔。

3、上述方案中，所述活塞杆远离缸体一侧设有第一u型连接座。

4、上述方案中，所述活塞杆与第一u型连接座之间通过卡箍固定连接。

5、上述方案中，所述缸体远离导向套一侧设有第二u型连接座。

6、上述方案中，所述活塞远离活塞杆一侧设有第一防尘圈，所述第一防尘圈一侧设有第一密封圈。

7、上述方案中，所述导向套外侧设有第二防尘圈，所述第二防尘圈一侧设有第二密封圈。

8、本技术的优点和有益效果在于：本技术提供一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，在活塞杆进行伸缩时，通过固定板的传动，固定板可带动内杆在外管内部伸缩，在活塞杆伸长时，内杆对弹簧进行拉伸，通过弹簧的弹力可对伸缩杆在行程终点的动能进行缓冲，从而有效的避免了活塞杆冲击力过大而导致油缸损坏的现象发生，同理，在活塞杆收缩时，通过弹簧的弹力可对活塞杆在行程端起点的动能进行缓冲，外管与内杆的设置有效的增加了油缸的整体结构强度。该种举升油缸结构简单，操作方便，结构稳定性好，通过弹簧的缓冲，可有效的对活塞杆在行程两端的动能进行缓冲，提高了油缸的实用寿命。

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【技术保护点】

1.一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，包括缸体(1)，其特征在于，所述缸体(1)一侧设有中部设有导向套(2)，所述导向套(2)中部插接有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)位于缸体(1)内一端与活塞(4)固定连接，所述缸体(1)外侧设有四个矩阵排布的外管(5)，所述外管(5)靠近导向套(2)一端插接有内杆(6)，所述内杆(6)位于外管(5)内一端通过弹簧(7)与外管(5)内壁固定连接，所述活塞杆(3)远离缸体(1)一侧端设有固定板(11)，所述内杆(6)与固定板(11)固定连接，所述缸体(1)远离导向套(2)一侧设有进油孔(16)，所述缸体(1)靠近导向套(2)一侧设有气孔(17)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，其特征在于，所述活塞杆(3)远离缸体(1)一侧设有第一U型连接座(8)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，其特征在于，所述活塞杆(3)与第一U型连接座(8)之间通过卡箍(9)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，其特征在于，所述缸体(1)远离导向套(2)一侧设有第二U型连接座(10)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，其特征在于，所述活塞(4)远离活塞杆(3)一侧设有第一防尘圈(12)，所述第一防尘圈(12)一侧设有第一密封圈(13)。

6.根据权利要求1所述的一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，其特征在于，所述导向套(2)外侧设有第二防尘圈(14)，所述第二防尘圈(14)一侧设有第二密封圈(15)。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，包括缸体(1)，其特征在于，所述缸体(1)一侧设有中部设有导向套(2)，所述导向套(2)中部插接有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)位于缸体(1)内一端与活塞(4)固定连接，所述缸体(1)外侧设有四个矩阵排布的外管(5)，所述外管(5)靠近导向套(2)一端插接有内杆(6)，所述内杆(6)位于外管(5)内一端通过弹簧(7)与外管(5)内壁固定连接，所述活塞杆(3)远离缸体(1)一侧端设有固定板(11)，所述内杆(6)与固定板(11)固定连接，所述缸体(1)远离导向套(2)一侧设有进油孔(16)，所述缸体(1)靠近导向套(2)一侧设有气孔(17)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路建设用抓枕机构举升油缸，其特征在于，所述活塞杆(3)远离缸体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继东，
申请(专利权)人：天津中广汇铁路机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：