【技术实现步骤摘要】
本技术涉及岩土工程地基处理施工，具体涉及一种地基加固装置。
技术介绍
1、随着交通运输行业的飞速发展，高速公路、高速铁路和机场跑道建设过程中不可避免地要通过一些不适宜修建路(道)基的不良深厚软土地基。软土地基上修筑路(道)基时通常需要解决地基承载力不足，沉降、不均匀沉降以及侧向变形过大等问题。常见的强夯、换填、预压固结等地基处理方法在处理深度和施工周期方面存在较大的局限性。phc管桩加筋结构可显著提高软土地基承载力，减小工后沉降和不均匀沉降，且施工工期短，适用于加固公路、铁路、机场深厚软基工程。
2、带桩帽无系梁phc管桩加筋加固软土地基施工时首先将工厂预制的phc管桩按照一定形式打入软土地基，然后在桩筒内设置桩芯钢筋笼并外伸形成桩帽钢筋骨架，通过支模现浇的方式形成桩帽。这种加固技术存在以下不足：当桩间距较大时，单桩与桩帽单独受力，不能形成很好的整体，在桩帽顶垫层和堆载体荷载作用下，桩帽顶易发生向垫层内刺入破坏，造成桩与桩间土沉降差异与变形不协调，影响地基加固效果。通过在相邻桩帽之间设置横向和纵向的系梁，使桩帽和桩帽间系梁形成整体式结构，可有效解决phc管桩加固地基中遇到的桩顶刺入与桩土不均匀沉降变形的问题。然而，由于桩帽和系梁连接导致的桩顶面积和荷载的增加容易造成桩帽上表面开裂，使桩芯钢筋外伸形成桩帽和系梁钢筋骨架的施工方法受到局限。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种地基加固装置，解决现有技术中桩帽和系梁连接导致的桩顶面积和荷载的增加容易造成桩帽上表面开裂的技
2、为实现上述目的，本技术提供一种地基加固装置，包括管桩和系梁，所述管桩包括桩体和桩帽，相邻所述桩帽间通过所述系梁连接，所述桩体具有桩顶和桩底，所述桩体内设有在所述桩底与所述桩顶间延伸的桩体主筋，所述系梁内设有系梁主筋，所述桩帽内设有桩帽主筋；所述桩帽主筋具有延伸段、第一弯折部和弯折段，所述桩体主筋自所述桩顶伸入所述桩帽形成所述延伸段，所述桩帽主筋在所述第一弯折部弯折形成弯折段，所述弯折段用于与所述系梁主筋连接。
3、相比于现有技术，本技术的有益效果在于：
4、本技术的地基加固装置，通过在桩帽主筋设置延伸段、第一弯折部和弯折段，所述桩体主筋自所述桩顶伸入所述桩帽形成所述延伸段，所述桩帽主筋在所述第一弯折部弯折形成弯折段，所述弯折段用于与所述系梁主筋连接，形成一体骨架结构，从而使浇注后的管桩桩体、桩帽和桩帽间系梁形成整体式结构，解决地基加固中遇到的桩顶刺入与桩土不均匀沉降变形的问题，同时可有效防止桩帽上表面开裂，有利于提高加固后地基承载能力和整体稳定性。
5、优选的，所述桩帽内还设有桩帽钢筋网，所述桩帽钢筋网与所述桩帽主筋固定连接。
6、优选的，所述弯折段平行于所述桩帽钢筋网的延展方向。
7、优选的，所述延伸段自所述桩顶延伸穿过所述桩帽钢筋网至所述第一弯折部，所述桩帽钢筋网的上表面邻近所述弯折段。
8、优选的，所述弯折段平行于所述系梁主筋的延伸方向。
9、优选的，所述桩顶和所述桩帽间设有桩顶托板。
10、优选的，所述桩体主筋与所述桩帽主筋间具有第二弯折部，所述第二弯折部的一端连接所述延伸段，所述第二弯折部的另一端连接所述桩体主筋。
11、优选的，所述桩帽内设有至少两层桩帽主筋，每层所述桩帽主筋的所述第一弯折部的高度不同。
12、优选的，所述至少两层桩帽主筋外设有环向箍筋。
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1.地基加固装置，包括管桩和系梁，所述管桩包括桩体和桩帽，相邻所述桩帽间通过所述系梁连接，所述桩体具有桩顶和桩底，所述桩体内设有在所述桩底与所述桩顶间延伸的桩体主筋，所述系梁内设有系梁主筋，所述桩帽内设有桩帽主筋；其特征在于，所述桩帽主筋具有延伸段、第一弯折部和弯折段，所述桩体主筋自所述桩顶伸入所述桩帽形成所述延伸段，所述桩帽主筋在所述第一弯折部弯折形成弯折段，所述弯折段用于与所述系梁主筋连接。
2.根据权利要求1所述地基加固装置，其特征在于，所述桩帽内还设有桩帽钢筋网，所述桩帽钢筋网与所述桩帽主筋固定连接。
3.根据权利要求2所述地基加固装置，其特征在于，所述弯折段平行于所述桩帽钢筋网的延展方向。
4.根据权利要求2所述地基加固装置，其特征在于，所述延伸段自所述桩顶延伸穿过所述桩帽钢筋网至所述第一弯折部，所述桩帽钢筋网的上表面邻近所述弯折段。
5.根据权利要求1所述地基加固装置，其特征在于，所述弯折段平行于所述系梁主筋的延伸方向。
6.根据权利要求1所述地基加固装置，其特征在于，所述桩顶和所述桩帽间设有桩顶托板。>
7.根据权利要求6所述地基加固装置，其特征在于，所述桩体主筋与所述桩帽主筋间具有第二弯折部，所述第二弯折部的一端连接所述延伸段，所述第二弯折部的另一端连接所述桩体主筋。
8.根据权利要求1所述地基加固装置，其特征在于，所述桩帽内设有至少两层桩帽主筋，每层所述桩帽主筋的所述第一弯折部的高度不同。
9.根据权利要求8所述地基加固装置，其特征在于，在所述至少两层桩帽主筋外设有环向箍筋。
...【技术特征摘要】
1.地基加固装置，包括管桩和系梁，所述管桩包括桩体和桩帽，相邻所述桩帽间通过所述系梁连接，所述桩体具有桩顶和桩底，所述桩体内设有在所述桩底与所述桩顶间延伸的桩体主筋，所述系梁内设有系梁主筋，所述桩帽内设有桩帽主筋；其特征在于，所述桩帽主筋具有延伸段、第一弯折部和弯折段，所述桩体主筋自所述桩顶伸入所述桩帽形成所述延伸段，所述桩帽主筋在所述第一弯折部弯折形成弯折段，所述弯折段用于与所述系梁主筋连接。
2.根据权利要求1所述地基加固装置，其特征在于，所述桩帽内还设有桩帽钢筋网，所述桩帽钢筋网与所述桩帽主筋固定连接。
3.根据权利要求2所述地基加固装置，其特征在于，所述弯折段平行于所述桩帽钢筋网的延展方向。
4.根据权利要求2所述地基加固装置，其特征在于，所述延伸段自...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬明，王锦华，刘海洋，白乔木，满立，
申请(专利权)人：民航机场规划设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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