【技术实现步骤摘要】
本技术具体涉及可平躺转换式行李箱。
技术介绍
1、行李箱，作为现代旅行中不可或缺的装备，具备储物、托运两方面功能和移动装置。公开号为“us20210244143a1”的美国专利申请公开文件公开了一组可堆叠的行李总成，其主要包括外壳、车轮、多功能轮和可调节的手柄组件。结合该公开文件的说明书附图1能够清楚地看到外壳的侧面和下端部均安装有多功能轮。手柄组件由分布于上端部的手柄轴、分布于下端部的枢轴，两侧分别设置有一根拉杆将手柄轴与枢轴连接。拉动手柄轴直至拉杆从壳体完全伸出，再以枢轴为旋转轴，转动手柄轴，手柄组件即为竖向，配合行李箱卧式的状态使用，如公开文件附图1所示。
2、上述行李总成存在以下缺陷：
3、该行李总成可在立式或卧式的状态切换使用，主要依靠手柄组件来实现。该手柄组件必须拉动至手柄全部伸出外壳的情况下，才可进行旋转，而该设计并不合理。当行李箱为立式的使用状态时（如公开文件的附图1），由于行李箱的重量等因素，手柄轴也会被拉动出壳体，而后进行旋转，该公开文件中并未设置任何对手柄轴进行限位的机构，故此时行李总成无法进行合理使用。
技术实现思路
1、 本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供可平躺转换式行李箱，其内设置有翻盖、拆装部件，通过实现对拉杆座的锁定或解锁，并使拉杆绕下端与箱体的转动连接处转动，轻松实现行李箱在不同状态之间的切换，满足在不同场景下的使用需求。
2、为实现上述目
3、可平躺转换式行李箱，包括箱体、分布于箱体侧面的拉杆机构，所述箱体的侧面或底面安装有脚轮，所述拉杆机构包括可伸缩滑动的拉杆、固定于拉杆上的拉杆座，其特征在于：所述拉杆的下端与箱体可转动连接，所述拉杆与箱体之间设有安装于箱体侧面的翻盖，所述翻盖一端与箱体铰接、另一端联动有与箱体可拆卸连接的拆装部件，所述翻盖中部设置有与拉杆座适配的限位槽。
4、在拉杆与箱体之间设置翻盖和限位槽，通过翻盖的转动和限位槽的约束，当拆装部件与箱体连接时，拉杆座被限位于限位槽内，实现了对拉杆座（即拉杆机构的一部分）的限位，当拉杆在立式使用状态下的拉杆可伸出，但不会绕箱体发生转动，实现立式状态下行李箱的稳定使用。当拆装部件不与箱体连接时，翻盖则可绕其与箱体的铰接处进行转动，拉杆座不在被限位，此时可翻转拉杆，并在箱体的侧面安装脚轮或直接采用侧面已配备的脚轮，即可实现箱体平躺。本方案通过翻盖、拆装部件，使用者可以在需要时方便地解锁拉杆，并使其绕下端与箱体的转动连接处转动，从而轻松实现行李箱在不同状态之间的切换，满足在不同场景下的使用需求。很好地解决了现有技术中手柄组件需要完全伸出后才能旋转的不便。其中，立式不仅包含箱体竖向，箱体也可倾斜拉动。
5、上述的可平躺转换式行李箱可进一步设置为：所述拆装部件包括转动体，所述翻盖的另一端贯穿有安装孔，所述转动体铰接于安装孔处；所述转动体的下端设置有朝向侧边延伸的锁舌块，所述箱体对应于锁舌块设置有呈条状的锁止槽，当转动体转动至锁舌块平行于锁止槽时，锁舌块可穿过锁止槽；所述转动体的上端设置有呈条状且方便人手握持的握持条。
6、转动体铰接于翻盖的安装孔处，可以围绕铰接点进行旋转。当需要转换行李箱的状态（如从立式转换为平躺式）时，使用者可以通过握持转动体上端的握持条，使转动体旋转。在旋转过程中，转动体下端的锁舌块会随之转动。当锁舌块平行于箱体上的锁止槽时，锁舌块可以穿过锁止槽，从而实现拆装部件与箱体的连接或分离。其中拆装部件与箱体连接时，锁舌块穿过锁止槽后，在继续转动锁舌块直至锁舌块不与锁止槽保持平行，即可实现拆装部件与箱体的连接。通过握持转动体上端的握持条，使用者可以轻松地旋转转动体，实现拆装部件与箱体的连接或分离。这种设计大大提高了操作的便捷性。
7、上述的可平躺转换式行李箱可进一步设置为：所述翻盖包括中间板，所述中间板的一侧折弯成型有锁止板，所述中间板的另一侧折弯成型有限位挡板，所述锁止板、限位挡板分别朝向相反的方向折弯，所述中间板与限位挡板之间构成限位槽，所述箱体侧面对应于翻盖与箱体的铰接处设置有安装槽，所述安装槽处固定设置有铰接座，所述铰接座设置能够对限位挡板进行转动限位的斜挡面。
8、中间板、锁止板、限位挡板三者一体折弯朝向提升了翻盖的结构强度，且限位挡板与中间板之间折弯后自然成型为限位槽，无需在另外加工处限位槽，降低生产成本，同时简化生产工艺。进一步，铰接座不仅用于固定翻盖，还通过其上的斜挡面对限位挡板进行转动限位，从而确保翻盖在旋转过程中的稳定性和可靠性。铰接座上设置的斜挡面，当翻盖绕铰接座旋转时，限位挡板会受到铰接座上斜挡面的转动限位，从而限制翻盖的转动角度，最大程度地减少翻盖在旋转过程中出现的晃动或脱落情况，提高了行李箱的整体稳定性。
9、上述的可平躺转换式行李箱可进一步设置为：所述箱体的内侧面安装有与翻盖相对的垫板，所述垫板的一侧延伸至与安装槽对应处，所述垫板的一侧设置有若干组相互不平行的连接孔组，所述垫板的另一侧延伸至锁止槽处，所述垫板的另一侧贯穿有与锁止槽适配的让位槽，所述让位槽的下方分布有通过螺钉与垫板可拆卸连接的保护罩。
10、增设垫板，增强箱体的结构强度，尤其在安装翻盖的位置处。连接孔组设计为不平行的排列形式，用于对铰接座进行固定连接，且铰接座安装后，不易发生偏转。垫板的另一侧则延伸至锁止槽处，并贯穿了与锁止槽适配的让位槽，以确保拆装部件的锁舌块可以顺利穿过。进一步增设保护罩，当锁舌块伸入锁止槽、让位槽后，保护罩对锁舌块进行保护，避免锁舌块与箱体内的物件发生干涉。
11、上述的可平躺转换式行李箱可进一步设置为：所述拉杆的下端设置有转动套，所述转动套内设置有转轴，所述转动套两端对称设有固定于箱体上的转动座，所述转动座位于朝向转动套的侧面设置有插接孔，所述转轴端部朝向转动座延伸直至插入插接孔内。
12、当翻盖打开时，拉杆座不在被限位，人手拉动或推动拉杆转动，转动套、转轴会绕转动座进行转动，实现拉杆的转动。
13、上述的可平躺转换式行李箱可进一步设置为：所述转动座的侧面设置有若干组环绕于插接孔外周并间隔设置的凸块，所述转动套的端部设有与凸块对应的凹槽，所述凸块的外表面呈曲面。
14、人手对拉杆施加一定的推力或拉力，直至凸块与凹槽分离，当拉杆转动至所需的转角时，凸块会与一组凹槽配合，实现拉杆在该角度下保持位置固定。故拉杆可在任何转动角度下均可保持固定，提升行李箱的使用灵活性。凸块的表面呈曲面，便于凸块与凹槽的分离与配合，不会发生过度的干涉。
15、上述的可平躺转换式行李箱可进一步设置为：所述拉杆包括外管、内管，所述外管的下端与转动套联动，所述拉杆座的两端对称设置有通孔，所述外管的上端与拉杆座固定连接，所述内管穿过通孔插设于外管内并与外管伸缩配合，所述内管的上端设置有拉杆手把，所述箱体侧面对应于外管设有与外管适配的第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.可平躺转换式行李箱，包括箱体、分布于箱体侧面的拉杆机构，所述箱体的侧面或底面安装有脚轮，所述拉杆机构包括可伸缩滑动的拉杆、固定于拉杆上的拉杆座，其特征在于：所述拉杆的下端与箱体可转动连接，所述拉杆与箱体之间设有安装于箱体侧面的翻盖，所述翻盖一端与箱体铰接、另一端联动有与箱体可拆卸连接的拆装部件，所述翻盖中部设置有与拉杆座适配的限位槽。
2.根据权利要求1所述的可平躺转换式行李箱，其特征在于：所述拆装部件包括转动体，所述翻盖的另一端贯穿有安装孔，所述转动体铰接于安装孔处；所述转动体的下端设置有朝向侧边延伸的锁舌块，所述箱体对应于锁舌块设置有呈条状的锁止槽，当转动体转动至锁舌块平行于锁止槽时，锁舌块可穿过锁止槽；所述转动体的上端设置有呈条状且方便人手握持的握持条。
3.根据权利要求2所述的可平躺转换式行李箱，其特征在于：所述翻盖包括中间板，所述中间板的一侧折弯成型有锁止板，所述中间板的另一侧折弯成型有限位挡板，所述锁止板、限位挡板分别朝向相反的方向折弯，所述中间板与限位挡板之间构成限位槽，所述箱体侧面对应于翻盖与箱体的铰接处设置有安装槽，所述安装槽处固定设
4.根据权利要求3所述的可平躺转换式行李箱，其特征在于：所述箱体的内侧面安装有与翻盖相对的垫板，所述垫板的一侧延伸至与安装槽对应处，所述垫板的一侧设置有若干组相互不平行的连接孔组，所述垫板的另一侧延伸至锁止槽处，所述垫板的另一侧贯穿有与锁止槽适配的让位槽，所述让位槽的下方分布有通过螺钉与垫板可拆卸连接的保护罩。
5.根据权利要求1至4任一项所述的可平躺转换式行李箱，其特征在于：所述拉杆的下端设置有转动套，所述转动套内设置有转轴，所述转动套两端对称设有固定于箱体上的转动座，所述转动座位于朝向转动套的侧面设置有插接孔，所述转轴端部朝向转动座延伸直至插入插接孔内。
6.根据权利要求5所述的可平躺转换式行李箱，其特征在于：所述转动座的侧面设置有若干组环绕于插接孔外周并间隔设置的凸块，所述转动套的端部设有与凸块对应的凹槽，所述凸块的外表面呈曲面。
7.根据权利要求5所述的可平躺转换式行李箱，其特征在于：所述拉杆包括外管、内管，所述外管的下端与转动套联动，所述拉杆座的两端对称设置有通孔，所述外管的上端与拉杆座固定连接，所述内管穿过通孔插设于外管内并与外管伸缩配合，所述内管的上端设置有拉杆手把，所述箱体侧面对应于外管设有与外管适配的第一嵌入槽，所述箱体侧面与底面之间设置有可容纳转动套、转动座的第二嵌入槽，所述箱体侧面的上方设置有可容纳把手的第三嵌入槽。
...【技术特征摘要】
1.可平躺转换式行李箱，包括箱体、分布于箱体侧面的拉杆机构，所述箱体的侧面或底面安装有脚轮，所述拉杆机构包括可伸缩滑动的拉杆、固定于拉杆上的拉杆座，其特征在于：所述拉杆的下端与箱体可转动连接，所述拉杆与箱体之间设有安装于箱体侧面的翻盖，所述翻盖一端与箱体铰接、另一端联动有与箱体可拆卸连接的拆装部件，所述翻盖中部设置有与拉杆座适配的限位槽。
2.根据权利要求1所述的可平躺转换式行李箱，其特征在于：所述拆装部件包括转动体，所述翻盖的另一端贯穿有安装孔，所述转动体铰接于安装孔处；所述转动体的下端设置有朝向侧边延伸的锁舌块，所述箱体对应于锁舌块设置有呈条状的锁止槽，当转动体转动至锁舌块平行于锁止槽时，锁舌块可穿过锁止槽；所述转动体的上端设置有呈条状且方便人手握持的握持条。
3.根据权利要求2所述的可平躺转换式行李箱，其特征在于：所述翻盖包括中间板，所述中间板的一侧折弯成型有锁止板，所述中间板的另一侧折弯成型有限位挡板，所述锁止板、限位挡板分别朝向相反的方向折弯，所述中间板与限位挡板之间构成限位槽，所述箱体侧面对应于翻盖与箱体的铰接处设置有安装槽，所述安装槽处固定设置有铰接座，所述铰接座设置能够对限位挡板进行转动限位的斜挡面。
4.根据权利要求3所述的可平躺转换式行李箱，其特征在于：所述箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：许伟光，许道溪，
申请(专利权)人：浙江鸿一箱包皮件有限公司，
类型：新型
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