【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电网，具体是涉及车载吊装装置和车载吊装装置的操作方法。
技术介绍
1、随着工业化的进步，吊装装置出现在日常的生产生活当中。吊装装置能够利用机械吊臂将重物吊起，过去需要多名工作人员协力完成的搬运任务，现在只需少数操作人员即可轻松完成。为了移动方便，目前出现了与车辆相结合的车载吊装装置，这类吊装装置的吊臂通常直接固定在支撑座上，吊臂吊起的重物可以随着支撑座的升降而升降，随车辆的移动而移动。
技术实现思路
1、本申请主要是提供车载吊装装置和车载吊装装置的操作方法，能提供可折叠收拢的便携车载吊装装置。
2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种车载吊装装置，车载吊装装置包括支撑件和吊臂组件，支撑件包括转动端和第一固定结构；吊臂组件包括吊臂主体和第二固定结构，所述吊臂主体的第一端通过转动销轴连接所述转动端，所述第二固定结构设置于所述吊臂主体；其中，所述吊臂主体能够以所述转动销轴为轴心相对所述支撑件在工作位与折叠收纳位之间转动，所述第一固定结构、所述第二固定结构用于对接以将所述吊臂主体锁定于所述工作位。
3、在一具体实施方式中，所述第一固定结构包括支杆和卡槽中一者，所述第二固定结构包括另一者，所述支杆的一端与所述卡槽卡接配合，以支撑于所述支撑件和所述吊臂主体之间。
4、在一具体实施方式中，所述卡槽的数量为多个，多个所述卡槽设置于不同位置，所述支杆的一端设置于不同的所述卡槽内时，所述吊臂主体相对所述支撑件转动至不同的所述工作位。p>
5、在一具体实施方式中，所述支撑件包括支撑杆，所述支撑杆一端固定于车辆，另一端设有所述转动端和所述第一固定结构，所述第一固定结构包括卡接件，所述卡接件设置有两个，两个所述卡接件相向间隔设置，所述卡接件设置有第一插孔，所述转动销轴的两端连接于所述第一插孔，所述吊臂主体的第一端设置两个所述卡接件之间，所述转动销轴穿过于所述吊臂主体的第一端，两个所述卡接件的上端设置有多个间隔排列的所述卡槽，所述吊臂主体转动连接有所述支杆。
6、在一具体实施方式中，所述吊臂主体包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的一端连接所述转动端，另一端连接所述第二杆体的一端，所述第二杆体与所述第一杆体垂直；两个所述卡接件之间形成有避让通槽，所述第一插孔设置于所述避让通槽的一端，所述避让通槽的长度小于所述第一杆体的长度。
7、在一具体实施方式中，所述第二杆体包括内套杆和外套杆，所述外套杆包括套接部，所述套接部设置于所述外套杆一端，所述外套杆的另一端连接所述第一杆体，所述内套杆的一端活动套设于所述套接部内；所述内套杆设有第二插孔，所述套接部设有多个第三插孔，所述吊臂主体还包括第一插销，多个所述第三插孔沿所述外套杆延伸方向设置，所述第一插销用于插设于所述第二插孔以及任一所述第三插孔中、以将所述内套杆与所述外套杆锁定。
8、在一具体实施方式中，所述车载吊装装置还包括索具组件，所述索具组件包括吊装绳和绞绳件，所述内套杆远离所述套接部的一端设有牵引部，所述绞绳件设置于所述外套杆，所述吊装绳的一端卷设于所述绞绳件，所述吊装绳的另一端架设于所述牵引部，所述吊装绳的另一端用于拉拽物体。
9、在一具体实施方式中，所述车载吊装装置还包括控制器和驱动件，所述控制器连接所述驱动件，所述驱动件驱动连接所述绞绳件。
10、在一具体实施方式中，所述第二固定结构为支杆，所述支杆包括转动轴和第三杆体，所述第三杆体的一端用于对接所述卡槽，所述转动轴设置于所述第三杆体的另一端，所述第三杆体能够以所述转动轴为轴心转动。
11、为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种车载吊装装置的操作方法，采用如上述任一具体实施方式所述的车载吊装装置，包括吊臂组件展开步骤和吊臂组件收拢步骤。
12、本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请实施方式中，利用支撑件对吊臂组件以及吊起的物体进行支撑，支撑件与吊臂主体能够以转动销轴为轴相对转动，通过在支撑件和吊臂组件上分别设置第一固定结构和第二固定结构，能够在需要使用车载吊装装置时，将吊臂主体相对支撑件转动到工作位，并以第一固定结构和第二固定结构对接将吊臂主体相对支撑件锁定在工作位，从而使车载吊装装置能正常工作。而在不需要使用车载吊装装置时，能够将第一固定结构和第二固定结构拆分，从而使吊臂主体相对支撑件转动到折叠收纳位，实现车载吊装装置的折叠收拢，能提升车载吊装装置的可用性。
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1.一种车载吊装装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载吊装装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的车载吊装装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的车载吊装装置，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的车载吊装装置，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的车载吊装装置，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的车载吊装装置，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的车载吊装装置，其特征在于，
9.根据权利要求4所述的车载吊装装置，其特征在于，
10.一种车载吊装装置的操作方法，其特征在于，采用如权利要求1至9中任一项所述的车载吊装装置(1)，包括以下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种车载吊装装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载吊装装置，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的车载吊装装置，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的车载吊装装置，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的车载吊装装置，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的车载吊...
【专利技术属性】
技术研发人员：李继满，夏选莉，李作庆，陈俊秋，魏忠明，刘涛，许国龙，朱欢，万顺昌，岳峰，矣光武，石侃，杨宏宽，关云捷，王俊淳，杨浩远，李连攀，杨明锦，李文杰，张雄，郭兆明，杨荣针，毕成，孔亚娟，
申请(专利权)人：云南电网有限责任公司德宏供电局，
类型：发明
国别省市：
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