【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车尾管检具，特别涉及一种用于止规检测的汽车尾管检具工装。
技术介绍
1、汽车检具是一种专门用于测量和评价汽车零件尺寸质量的设备，在汽车尾管零件生产现场，通过检具实现对尾管零件的在线检测，可以检查其尺寸、大小，然后进行测量评价，汽车检具能够帮助快速进行调试工作，它能够有效判定问题的根本所在，因此会用到一种用于止规检测的汽车尾管检具工装；
2、现有的用于止规检测的汽车尾管检具工装在使用时不便快速对尾管进行固定，导致容易出现测量不准确的现象，使得其在使用时适用性低下。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，用以解决现有的用于止规检测的汽车尾管检具工装不便快速固定的缺陷。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，包括工作台和卡座；
3、所述工作台的顶端设置有检测结构，所述检测结构一侧工作台的顶端设置有卡座；
4、所述工作台顶端的两侧均设置有限位结构，所述限位结构包括固定座、活动杆、基准套、限位板、把手、固定销和限位座，所述固定座固定于工作台顶端的两侧；
5、所述卡座的顶端设置有固定结构。
6、使用该装置时，通过设置有限位结构，实现了该装置便于固定的功能，从而提高了该用于止规检测的汽车尾管检具工装在使用时的适用性；通过设置有检测结构，实现了该装置便于测量的功能，从而提高了该用于止规检测的汽车尾管检具工装在使用时的工作效率；通过设置
7、优选的，所述检测结构包括检测座、卡接板、定位块和阴影检测块，所述检测座固定于工作台的顶端，所述检测座的顶端铰接有阴影检测块，所述检测座顶部的一侧固定有卡接板，所述阴影检测块的一侧固定有定位块。通过检测座的顶部和阴影检测块的底部设置了放置槽，将尾管放在放置槽的内部，移动定位块，定位块带动阴影检测块覆盖在检测座的顶端。
8、优选的，所述卡接板的顶部开设有凹槽，所述检测座的顶部和阴影检测块的底部分别设置有放置槽，所述定位块和卡接板通过凹槽构成卡合结构。通过卡接板的顶部设置了凹槽，定位块和卡接板通过凹槽相互卡接固定，方便阴影检测块对尾管进行检测。
9、优选的，所述固定座的顶部均贯穿有活动杆，所述固定座的一端均固定有基准套，所述活动杆的另一端均固定有把手，所述固定座一侧活动杆的外壁上均固定有限位板，所述限位板一侧活动杆的外壁上均固定有固定销，所述限位板下方固定座的外壁上均固定有限位座。将尾管放在卡座的内部之后，通过把手推动活动杆，活动杆带动基准套包裹在尾管的一端，此时活动杆会带动限位板移动，转动固定销，使固定销移至限位槽的内部。
10、优选的，所述固定座和活动杆构成滑动结构，所述限位座的顶部设置有限位槽，所述固定销和限位座通过限位槽构成卡合结构。进而使固定销和限位座通过限位槽相互卡接，此时限位板的一侧与固定座的一侧相抵触，在固定销和限位座的配合下，方便对尾管的两端进行卡接固定。
11、优选的，所述固定结构包括固定板、卡接槽、卡接块和预留槽，所述固定板设置于卡座的上方，所述卡座内部固定板底端的两侧均开设有卡接槽，所述卡接槽的内部均设置有卡接块，所述卡接块的内部均设置有预留槽。将尾管放置卡座的内部，将固定板移至卡座的上方，使卡接块的一端与卡接槽的一端相抵触，按动固定板。
12、优选的，所述卡接块和卡座通过卡接槽构成卡合结构，所述卡接块的顶端延伸至卡座的外部并与固定板的底端固定连接。在预留槽的作用下，固定板带动卡接块移至卡接槽的内部，进而使固定板和卡座相互固定，拔动固定板的两端，进而使固定板和卡座相互分离，在固定板的作用下，防止尾管发生晃动，提高检测效率。
13、本技术提供的一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，其优点在于：
14、通过设置有限位结构，将尾管放在卡座的内部之后，通过把手推动活动杆，活动杆带动基准套包裹在尾管的一端，此时活动杆会带动限位板移动，转动固定销，使固定销移至限位槽的内部，进而使固定销和限位座通过限位槽相互卡接，此时限位板的一侧与固定座的一侧相抵触，在固定销和限位座的配合下，方便对尾管的两端进行卡接固定，实现了该装置便于固定的功能，从而提高了该用于止规检测的汽车尾管检具工装在使用时的适用性；
15、通过设置有检测结构，通过检测座的顶部和阴影检测块的底部设置了放置槽，将尾管放在放置槽的内部，移动定位块，定位块带动阴影检测块覆盖在检测座的顶端，通过卡接板的顶部设置了凹槽，定位块和卡接板通过凹槽相互卡接固定，方便阴影检测块对尾管进行检测，实现了该装置便于测量的功能，从而提高了该用于止规检测的汽车尾管检具工装在使用时的工作效率；
16、通过设置有固定结构，将尾管放置卡座的内部，将固定板移至卡座的上方，使卡接块的一端与卡接槽的一端相抵触，按动固定板，在预留槽的作用下，固定板带动卡接块移至卡接槽的内部，进而使固定板和卡座相互固定，拔动固定板的两端，进而使固定板和卡座相互分离，在固定板的作用下，防止尾管发生晃动，提高检测效率，实现了该装置便于防晃动的功能，从而提高了该用于止规检测的汽车尾管检具工装在使用时的便捷性。
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1.一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，包括工作台(1)和卡座(3)；
2.根据权利要求1所述的一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，其特征在于：所述检测结构(2)包括检测座(201)、卡接板(202)、定位块(203)和阴影检测块(204)，所述检测座(201)固定于工作台(1)的顶端，所述检测座(201)的顶端铰接有阴影检测块(204)，所述检测座(201)顶部的一侧固定有卡接板(202)，所述阴影检测块(204)的一侧固定有定位块(203)。
3.根据权利要求2所述的一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，其特征在于：所述卡接板(202)的顶部开设有凹槽，所述检测座(201)的顶部和阴影检测块(204)的底部分别设置有放置槽，所述定位块(203)和卡接板(202)通过凹槽构成卡合结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，其特征在于：所述固定座(401)的顶部均贯穿有活动杆(402)，所述固定座(401)的一端均固定有基准套(403)，所述活动杆(402)的另一端均固定有把手(405)，所述固定座(401)一侧活动杆(4
5.根据权利要求4所述的一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，其特征在于：所述固定座(401)和活动杆(402)构成滑动结构，所述限位座(407)的顶部设置有限位槽，所述固定销(406)和限位座(407)通过限位槽构成卡合结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，其特征在于：所述固定结构(5)包括固定板(501)、卡接槽(502)、卡接块(503)和预留槽(504)，所述固定板(501)设置于卡座(3)的上方，所述卡座(3)内部固定板(501)底端的两侧均开设有卡接槽(502)，所述卡接槽(502)的内部均设置有卡接块(503)，所述卡接块(503)的内部均设置有预留槽(504)。
7.根据权利要求6所述的一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，其特征在于：所述卡接块(503)和卡座(3)通过卡接槽(502)构成卡合结构，所述卡接块(503)的顶端延伸至卡座(3)的外部并与固定板(501)的底端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，包括工作台(1)和卡座(3)；
2.根据权利要求1所述的一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，其特征在于：所述检测结构(2)包括检测座(201)、卡接板(202)、定位块(203)和阴影检测块(204)，所述检测座(201)固定于工作台(1)的顶端，所述检测座(201)的顶端铰接有阴影检测块(204)，所述检测座(201)顶部的一侧固定有卡接板(202)，所述阴影检测块(204)的一侧固定有定位块(203)。
3.根据权利要求2所述的一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，其特征在于：所述卡接板(202)的顶部开设有凹槽，所述检测座(201)的顶部和阴影检测块(204)的底部分别设置有放置槽，所述定位块(203)和卡接板(202)通过凹槽构成卡合结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于止规检测的汽车尾管检具工装，其特征在于：所述固定座(401)的顶部均贯穿有活动杆(402)，所述固定座(401)的一端均固定有基准套(403)，所述活动杆(402)的另一端均固定有把手(405)，所述固定座(401)一侧活动杆(402)的外壁上均固定有限位板(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋运祥，
申请(专利权)人：镇江市恩帝斯精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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