【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重机止挡器领域，具体为一种起重机止档装置。
技术介绍
1、起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50cm；禁止带负荷长距离行走，为保证作业安全，国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业，起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。
2、桁架小车在运行的过程中，当快要到达桁架极限位置时，可以通过止挡器对其进行阻挡，避免其冲出桁架，然而，目前的止挡器不能提前桁架小车进行缓冲，桁架小车撞击到止挡器上时，冲击力较大，久而久之，会对止挡器造成损坏，另一方面，当桁架小车因工作人员的操作失误，导致其在桁架极限位置是仍然通过电机驱动移动，这会导致桁架小车在撞击到止挡器上时，桁架小车依然保持较大的前推力，止挡器受力较大，极易导致桁架小车滑出桁架，危险性较高。
3、因此，基于上述问题，我们专利技术了一种起重机止档装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种起重机止档装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种起重机止档装置，包括：p>
3、两块止挡板，两块所述止挡板分别位于桁架两侧，所述止挡板靠近桁架的一侧设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有垫板，所述垫板与桁架固定安装，所述止挡板上设有缓冲槽，所述缓冲槽内安装有缓冲垫；
4、安装机构，用于将两块止挡板安装在桁架上，所述安装机构包括u型板，所述u型板内设有两块夹板，所述止挡板上设有与夹板相匹配的卡槽，两块所述夹板相背的一侧均固定连接有第一螺纹杆，两根所述第一螺纹杆远离夹板的一端均滑动贯穿u型板设置，两根所述第一螺纹杆外均螺纹套设有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒均与u型板转动连接，所述u型板转动贯穿设有转轴，所述转轴与两根第一螺纹杆之间通过齿轮组传动连接，所述转轴的一端同轴固定连接有转柄；
5、打滑机构，用于防止桁架小车冲出桁架，所述打滑机构包括与桁架的一端固定连接的l型板，所述l型板上转动连接有两根第二螺纹杆，两根所述第二螺纹杆之间通过传动机构传动连接，所述桁架的两侧均滑动连接有楔形板，两根所述第二螺纹杆分别与两块楔形板螺纹连接，所述l型板的侧壁固定连接有电机，所述电机的驱动轴转动贯穿l型板并与其中一根第二螺纹杆同轴固定连接；
6、预缓冲机构，用于对桁架小车进行预缓冲，所述预缓冲机构包括两个缓冲伸缩杆，所述缓冲伸缩杆外套设有弹簧，两块所述止挡板相对的一侧均固定连接有缓冲板，所述止挡板外设有接触板，所述接触板嵌设有距离传感器，所述缓冲伸缩杆和弹簧的两端分别与两块缓冲板和接触板固定连接；
7、二次缓冲机构，用于对两块止挡板进行缓冲，所述二次缓冲机构包括回型板，所述回型板内固定连接有限位杆，所述限位杆外滑动套设有两块滑块，两块所述滑块均与回型板内侧壁滑动连接，所述限位杆外套设有两个缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的两端分别与滑块和回型板内壁固定连接，两块所述滑块的侧壁均转动连接有偏转板，两块所述偏转板远离滑块的一端分别与两块止挡板转动连接。
8、进一步地，所述夹板的一侧设有卡块，所述卡槽内设有与卡块相匹配的插槽。
9、进一步地，所述齿轮组包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与转轴同轴固定连接，所述第二齿轮与螺纹套筒同轴固定连接，所述u型板上设有用于第一齿轮进行限位的限位机构。
10、进一步地，所述限位机构包括与u型板外壁固定连接的固定板，所述固定板的一侧设有限位板，所述限位板与固定板之间通过伸缩杆固定连接，所述限位板与u型板滑动连接，所述限位板上设有与第一齿轮相匹配的齿牙。
11、进一步地，所述传动机构包括两个带轮，两个所述带轮分别与两根第二螺纹杆同轴固定连接，两个所述带轮之间通过同步带传动连接。
12、进一步地，所述楔形板远离l型板的一端设有光滑的斜面，所述斜面朝向向上，所述斜面的上侧固定安装有挡板。
13、进一步地，两块所述偏转板呈交叉设置。
14、进一步地，所述楔形板的斜面上嵌设有接触传感器。
15、与现有技术相比，本专利技术提供了一种起重机止档装置，具备以下有益效果：
16、1、该一种起重机止档装置，设置有安装机构，将两块止挡板放置在桁架上，然后再将u型板卡在两个卡槽内，通过转柄带动转轴转动，转轴带动两个螺纹套筒转动，两个螺纹套筒带动两根第一螺纹杆相对移动，两根第一螺纹杆带动两块夹板相对移动，使夹板上的卡块卡入插槽内卡紧，然后通过齿牙对第一齿轮限位，即可完成对止挡板的安装，对止挡板安装较为方便。
17、2、该一种起重机止档装置，设置有打滑机构，当桁架小车撞击到缓冲垫后，缓冲垫对桁架小车进行缓冲，若桁架小车未误操作，此时通过缓冲垫即可使桁架小车停止，若桁架小车误操作，此时缓冲垫不能使桁架小车停止，桁架小车继续行驶，直至桁架小车轮子上的轮轴与楔形板上的接触传感器接触，此时通过电机带动两根第二螺纹杆转动，第二螺纹杆带动楔形板朝向桁架小车移动的反向进行移动，楔形板即可在桁架小车的动力和惯性作用下，将桁架小车的轮子抬起，使桁架小车产生打滑的情况，从而阻止桁架小车冲出桁架，达到对桁架小车止档的作用，一方面，可以避免止挡器造成较大冲击力，另一方面，避免桁架小车冲出桁架，提高桁架小车的安全性。
18、3、该一种起重机止档装置，设置有预缓冲机构和二次缓冲机构，当桁架小车接近止挡器时，通过接触板上的距离传感器检测桁架小车与止挡器之间的距离，对工作人员进行示警，当桁架小车与接触板撞击接触时，通过缓冲伸缩杆和弹簧对桁架小车进行预缓冲，当桁架小车冲力较大时，桁架小车与缓冲垫接触并撞击，此时桁架小车推动两块止挡板移动，止挡通过偏转板和缓冲弹簧进行缓冲，从而实现对桁架小车进行二次缓冲，一方面，可以对桁架小车的距离进行检测并示警，另一方面，通过二次缓冲，减小了桁架小车对止挡器的撞击力度，减小了止挡器的压力，提高其寿命。
19、本专利技术对桁架小车止档时，可以进行示警，且通过多次缓冲，减小了桁架小车对止挡器的撞击力度，提高止挡器的使用寿命，提高了桁架小车使用的安全性。
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1.一种起重机止档装置，其特征在于：包括，
2.根据权利要求1所述的一种起重机止档装置，其特征在于：所述夹板（9）的一侧设有卡块（32），所述卡槽（42）内设有与卡块（32）相匹配的插槽。
3.根据权利要求1所述的一种起重机止档装置，其特征在于：所述齿轮组（13）包括相互啮合的第一齿轮（33）和第二齿轮（34），所述第一齿轮（33）与转轴（12）同轴固定连接，所述第二齿轮（34）与螺纹套筒（11）同轴固定连接，所述U型板（8）上设有用于第一齿轮（33）进行限位的限位机构（35）。
4.根据权利要求3所述的一种起重机止档装置，其特征在于：所述限位机构（35）包括与U型板（8）外壁固定连接的固定板（36），所述固定板（36）的一侧设有限位板（37），所述限位板（37）与固定板（36）之间通过伸缩杆（41）固定连接，所述限位板（37）与U型板（8）滑动连接，所述限位板（37）上设有与第一齿轮（33）相匹配的齿牙（38）。
5.根据权利要求1所述的一种起重机止档装置，其特征在于：所述传动机构（18）包括两个带轮（39），两个所述带轮（39）
6.根据权利要求1所述的一种起重机止档装置，其特征在于：所述楔形板（19）远离L型板（16）的一端设有光滑的斜面，所述斜面朝向向上，所述斜面的上侧固定安装有挡板（40）。
7.根据权利要求1所述的一种起重机止档装置，其特征在于：两块所述偏转板（30）呈交叉设置。
8.根据权利要求1所述的一种起重机止档装置，其特征在于：所述楔形板（19）的斜面上嵌设有接触传感器（2）。
...【技术特征摘要】
1.一种起重机止档装置，其特征在于：包括，
2.根据权利要求1所述的一种起重机止档装置，其特征在于：所述夹板（9）的一侧设有卡块（32），所述卡槽（42）内设有与卡块（32）相匹配的插槽。
3.根据权利要求1所述的一种起重机止档装置，其特征在于：所述齿轮组（13）包括相互啮合的第一齿轮（33）和第二齿轮（34），所述第一齿轮（33）与转轴（12）同轴固定连接，所述第二齿轮（34）与螺纹套筒（11）同轴固定连接，所述u型板（8）上设有用于第一齿轮（33）进行限位的限位机构（35）。
4.根据权利要求3所述的一种起重机止档装置，其特征在于：所述限位机构（35）包括与u型板（8）外壁固定连接的固定板（36），所述固定板（36）的一侧设有限位板（37），所述限位板（37）与固定板（36）之间通过伸缩杆（41...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙延春，何继红，田晓明，
申请(专利权)人：济南晟睿工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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