【技术实现步骤摘要】
本技术涉及角接触球轴承,尤其涉及一种转向器用冲压角接触球轴承。
技术介绍
1、顾名思义,角接触轴承,是轴承的一种,角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,能在较高的转速下工作。接触角越大,轴向承载能力越高,接触角为径向平面内球和滚道的接触点连线与轴承轴线的垂直线间的角度。
2、经检索,公开号为cn215293242u公开的一种带弹性垫片的冲压外圈角接触球轴承,包括外圈和内圈;所述内圈设置于外圈内侧,上述角接触轴承在使用时虽然能够使所有零件相对固定在外圈和内衬套之间,但其内部密封性较差,在长时间的使用过程中,容易进入杂质,影响产品使用寿命,为此提出一种转向器用冲压角接触球轴承。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在内部密封性较差,在长时间的使用过程中,容易进入杂质,影响产品使用寿命的缺点,而提出的一种转向器用冲压角接触球轴承。
2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
3、一种转向器用冲压角接触球轴承,包括外圈和内圈,所述外圈设置在内圈的外围,外圈与内圈之间设有保持架,保持架内设有多个钢球,所述内圈的圆周内壁设有弹性内圈,所述弹性内圈的一侧安装有蝶形弹簧;
4、所述弹性内圈靠近外圈的一侧固定连接有密封外环,所述外圈的圆周外壁固定连接有与密封外环配合使用的密封内环,所述外圈的内壁与蝶形弹簧之间安装有第二橡胶圈,第二橡胶圈的圆周内壁一体成型有延伸环,延伸环位于蝶形弹簧的一侧,所述密封外环、密封内环配合第二橡胶圈对
5、作为本技术再进一步的方案,所述第二橡胶圈的一侧设有贯穿的注油通道,注油通道内插接有堵头。
6、作为本技术再进一步的方案,所述堵头的一端开设有挂孔。
7、作为本技术再进一步的方案,所述第二橡胶圈的圆周外壁设为波纹状。
8、作为本技术再进一步的方案,所述注油通道的内壁和堵头的一端设为配合使用的锥形。
9、本申请中,外圈设置在内圈的外围,外圈与内圈之间设有保持架,保持架内设有多个钢球,内圈的圆周内壁设有弹性内圈,弹性内圈的一侧安装有蝶形弹簧,利用密封外环和密封内环对外圈和内圈一端进行封堵,并使用第二橡胶圈对外圈和蝶形弹簧之间进行封堵,同时取出堵头能够向内部进行注油,方便使用,并通过蝶形弹簧防止装配误差的问题,在轴安装时,弹性内圈移动,带动密封外环与密封内环接触,进而在一端形成密封,同时碟簧与延伸环之间形成抵触。
10、本技术中,所述一种转向器用冲压角接触球轴承,通过密封外环、密封内环与第二橡胶圈配合使用,使得利用第二橡胶圈和密封外环、密封内环配合能够对内部的钢球进行保护,减少杂质进入到其中,提高产品的使用寿命;
11、本技术中,所述一种转向器用冲压角接触球轴承,通过在第二橡胶圈的一侧开设注油通道的设置,使得在取下堵头后,能够方便向外圈内壁进行加油,方便对钢球进行润滑;
12、本技术中,利用第二橡胶圈和密封外环、密封内环能够对内部的钢球进行保护,减少杂质进入到其中,提高产品的使用寿命,并能够方便向外圈内壁进行加油,方便对钢球进行润滑。
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1.一种转向器用冲压角接触球轴承,包括外圈(1)和内圈(2),其特征在于,所述外圈(1)设置在内圈(2)的外围,外圈(1)与内圈(2)之间设有保持架(4),保持架(4)内设有多个钢球(3),所述内圈(2)的圆周内壁设有弹性内圈(5),所述弹性内圈(5)的一侧安装有蝶形弹簧(6);
2.根据权利要求1所述的一种转向器用冲压角接触球轴承,其特征在于,所述第二橡胶圈(8)的一侧设有贯穿的注油通道(9),注油通道(9)内插接有堵头(10)。
3.根据权利要求2所述的一种转向器用冲压角接触球轴承,其特征在于,所述堵头(10)的一端开设有挂孔(11)。
4.根据权利要求1所述的一种转向器用冲压角接触球轴承,其特征在于,所述第二橡胶圈(8)的圆周外壁设为波纹状。
5.根据权利要求2所述的一种转向器用冲压角接触球轴承,其特征在于,所述注油通道(9)的内壁和堵头(10)的一端设为配合使用的锥形。
【技术特征摘要】
1.一种转向器用冲压角接触球轴承,包括外圈(1)和内圈(2),其特征在于,所述外圈(1)设置在内圈(2)的外围,外圈(1)与内圈(2)之间设有保持架(4),保持架(4)内设有多个钢球(3),所述内圈(2)的圆周内壁设有弹性内圈(5),所述弹性内圈(5)的一侧安装有蝶形弹簧(6);
2.根据权利要求1所述的一种转向器用冲压角接触球轴承,其特征在于,所述第二橡胶圈(8)的一侧设有贯穿的注油通道(9),注油通...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈建伟,卢华星,
申请(专利权)人:苏州工业园区迪微精密轴承有限公司,
类型:新型
国别省市:
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