【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机设备，特别涉及一种电机连接座和电机。
技术介绍
1、一般转速高的电机，尤其是转子惯量大的电机，产生的振动很难完全消除，同时转速高的电机通常会通过减速箱来降低输出的转速。而当电机与减速箱连接时，振动会传导到减速箱上。当电机的振动无法降低的情况下，技术人员会采取对电机跟减速箱做隔振连接。
2、电机与减速箱的隔振往往会在电机与减速箱的接触面及螺丝与减速箱的接触面之间增加橡胶垫，使电机与减速箱不直接接触，减速箱与紧固件不直接接触，避免硬接触导致的振动传递，减少了噪声的产生。当螺丝锁紧时，连接处橡胶的硬度会因为螺丝锁紧压缩而变硬，从而降低减震效果。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种电机连接座，旨在避免橡胶因螺丝锁紧而降低减震效果。
2、为实现上述目的，本技术提出的电机连接座，用于连接电机主体与减速箱，所述电机连接座包括：
3、两个连接件，每一所述连接件形成有至少一倒扣槽；一所述连接件用于连接所述电机主体，另一所述连接件用于连接所述减速箱；和
4、缓冲件，所述缓冲件包括缓冲层和设于所述缓冲层两侧多个卡扣部，每一所述连接件的一所述倒扣槽与一所述卡扣部卡接，所述缓冲层位于两所述连接件之间。
5、可选地，每一所述倒扣槽的底壁开设有连接孔，每一所述卡扣部包括止挡块和连接筋，每一所述连接筋穿过一所述连接孔连接一所述止挡块，每一所述止挡块容纳于一所述倒扣槽内；所述止挡块与所述倒扣槽的底壁止挡限位。
6、可选地
7、可选地，所述缓冲件的材质为硅胶。
8、可选地，各所述连接件的外周面与各所述缓冲件的外周面均为圆周面。
9、可选地，每一所述连接件形成四个所述倒扣槽，四个所述倒扣槽沿所述连接件的周向方向间隔设于所述连接件，各所述倒扣槽的形状为扇形。
10、可选地，各所述止挡块的形状为扇形且每一所述止挡块的外周壁能够与一所述倒扣槽的周壁抵接。
11、本技术还提出一种电机，所述电机包括：
12、电机主体、输出轴以及上述中任意一种电机连接座，所述输出轴设于所述电机主体；所述电机连接座形成有贯穿两所述连接件和所述缓冲件的通孔和多个第一螺纹孔；所述电机连接座通过各所述第一螺纹孔与所述主体螺接；所述输出轴穿设于所述通孔内。
13、可选地，所述电机还包括联轴器，所述联轴器穿设于所述通孔内且连接所述输出轴，所述联轴器用于连接所述减速箱的输入轴。
14、可选地，所述联轴器为挠性联轴器。
15、在本技术技术方案中，电机连接座包括缓冲件和两个连接件，每一连接件形成有至少一倒扣槽；一连接件用于连接电机主体，另一连接件用于连接减速箱；缓冲件包括缓冲层和设于缓冲层两侧的多个卡扣部，每一连接件的一倒扣槽与一卡扣部卡接，缓冲层位于两连接件之间。将缓冲层夹设在两个连接件之间，通过缓冲层两侧的卡扣部卡接于倒扣槽内使得缓冲层不会从两个连接件之间脱落，再将两个连接件分别与电机和减速箱连接，能够将缓冲层限位在电机与减速箱之间实现缓冲层的缓冲效果。在本技术技术方案中，由于缓冲层夹设在两个连接件之间，连接件与缓冲层的接触面积增加，因此缓冲层受到的局部压力减小，从而能够避免缓冲层因受到过大压力变硬而降低减震效果；同时通过卡接的方式取代螺接固定的方式连接缓冲件和连接件，能够避免缓冲件老化后带来的螺接预紧力减弱和缓冲件与连接件松脱的问题。
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1.一种电机连接座(1000)，用于连接电机主体(5)与减速箱(a)，其特征在于，所述电机连接座(1000)包括：
2.如权利要求1所述的电机连接座(1000)，其特征在于，每一所述倒扣槽(11)的底壁开设有连接孔(12)，每一所述卡扣部(22)包括止挡块(221)和连接筋(222)，每一所述连接筋(222)穿过一所述连接孔(12)连接一所述止挡块(221)，每一所述止挡块(221)容纳于一所述倒扣槽(11)内；所述止挡块(221)与所述倒扣槽(11)的底壁止挡限位。
3.如权利要求2所述的电机连接座(1000)，其特征在于，每一所述倒扣槽(11)的底壁设有三个所述连接孔(12)，三个所述连接孔(12)沿所述连接件(1)的周向方向间隔设置；每一所述卡扣部(22)包括止挡块(221)和三个连接筋(222)，每一所述连接筋(222)穿过一所述连接孔(12)。
4.如权利要求1所述的电机连接座(1000)，其特征在于，所述缓冲件(2)的材质为硅胶。
5.如权利要求1至4中的任一项所述的电机连接座(1000)，其特征在于，各所述连接件(1)
6.如权利要求5所述的电机连接座(1000)，其特征在于，每一所述连接件(1)形成四个所述倒扣槽(11)，四个所述倒扣槽(11)沿所述连接件(1)的周向方向间隔设于所述连接件(1)，各所述倒扣槽(11)的形状为扇形。
7.如权利要求2所述的电机连接座(1000)，其特征在于，各所述止挡块(221)的形状为扇形且每一所述止挡块(221)的外周壁能够与一所述倒扣槽(11)的周壁抵接。
8.一种电机(2000)，其特征在于，包括：
9.如权利要求8所述的电机(2000)，其特征在于，所述电机(2000)还包括联轴器(7)，所述联轴器(7)穿设于所述通孔(23)内且连接所述输出轴(6)，所述联轴器(7)用于连接所述减速箱(a)的输入轴(a1)。
10.如权利要求9所述的电机(2000)，其特征在于，所述联轴器(7)为挠性联轴器(7)。
...【技术特征摘要】
1.一种电机连接座(1000)，用于连接电机主体(5)与减速箱(a)，其特征在于，所述电机连接座(1000)包括：
2.如权利要求1所述的电机连接座(1000)，其特征在于，每一所述倒扣槽(11)的底壁开设有连接孔(12)，每一所述卡扣部(22)包括止挡块(221)和连接筋(222)，每一所述连接筋(222)穿过一所述连接孔(12)连接一所述止挡块(221)，每一所述止挡块(221)容纳于一所述倒扣槽(11)内；所述止挡块(221)与所述倒扣槽(11)的底壁止挡限位。
3.如权利要求2所述的电机连接座(1000)，其特征在于，每一所述倒扣槽(11)的底壁设有三个所述连接孔(12)，三个所述连接孔(12)沿所述连接件(1)的周向方向间隔设置；每一所述卡扣部(22)包括止挡块(221)和三个连接筋(222)，每一所述连接筋(222)穿过一所述连接孔(12)。
4.如权利要求1所述的电机连接座(1000)，其特征在于，所述缓冲件(2)的材质为硅胶。
5.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李蒙，
申请(专利权)人：深圳市踢踢电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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