【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车领域，尤其是涉及一种楔块式单向离合器及电动助力自行车。
技术介绍
1、单向离合器在中置电机、轮毂电机等结构中应用广泛，其功能主要是实现将电机动力与人力动力输出时，互不影响。
2、单向离合器顾名思义就是只能单向旋转，另一方向受力时驱动。单向离合器的可靠性和性能十分关键，对零部件的结构和受力要求严苛，好的离合器经久耐用，能实现小体积、大扭矩输出。
3、常用的单向离合器有滚柱式和楔块式两种。通常，滚柱式加工简单但承载能力不如楔块式。楔块式工艺复杂，通常需要两侧滚珠轴承支撑，轴向尺寸较长。如果要应用在较小空间，很难选择到合适的楔块式单向离合器。
4、在现有技术方案中已经出现了一种外转子满装楔块单向离合器，装配难度高，容易失效。因此，如何改进楔块式单向离合器，是研究发展方向之一。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种楔块式单向离合器，在能够保障承载能力的同时，可以有效控制其尺寸，还要方便装配。
2、本技术还提出一种具有上述楔块式单向离合器的电动助力自行车。
3、根据本技术实施例的楔块式单向离合器，包括：内芯体，所述内芯体的外周面具有第一圆轨道；外环体，所述外环体间隔环绕所述内芯体设置，所述外环体的内周面具有与所述第一圆轨道同心的第二圆轨道，所述外环体的内周面和所述内芯体的外周面之间形成圆环形的保持腔；至少一个单向传动组，所述单向传动组设在所述保持腔内且周向两端分别
4、根据本技术实施例的楔块式单向离合器，可以在一定程度上节省轴向空间尺寸，在周向上让楔块排布更加密集，有利于减小整体的轴向尺寸，提高承载能力。其中，楔块在周向上两侧中，一侧通过防转凸起的阻挡，另一侧通过弹性加载组件的压紧，楔块得到预紧力不容易转动过度而卡死，保证了楔块的紧密排布，保证了楔块式单向离合器单向传动的可靠性。弹性加载组件不仅数量少而且不需要占用过多轴向空间，装配相对容易，不容易失效。
5、在一些实施例中，所述弹性加载组件包括：弹性件，所述弹性件沿所述第一端的切线方向延伸设置，且在所述第一端的切线方向可弹性变形。
6、具体地，所述弹性加载组件还包括：套在所述弹性件的至少一端的顶套。
7、在一些实施例中，每个所述单向传动组还包括：设在所述第一端的定心柱，所述定心柱的轴线与所述内芯体的轴线距离固定，所述弹性加载组件连接在所述定心柱和相邻的所述楔块之间。
8、具体地，所述定心柱和相邻的所述楔块至少一个上设有定位孔，所述弹性加载组件的至少一端位于所述定位孔内。
9、进一步地，所述定心柱为回转体，所述定心柱的直径等于所述第二圆轨道的半径、所述第一圆轨道的半径的差值。
10、可选地，所述单向传动组为至少三个，对应的所述定心柱为至少三个，每个所述定心柱的中心设有定位轴，且满足以下方式中一个：
11、方式一、所有所述定位轴连接在所述内芯体上；
12、方式二、所有所述定位轴连接在所述外环体上；
13、方式三、所述楔块式单向离合器还包括侧架，所有所述定位轴连接在所述侧架上。
14、在一些实施例中，所述楔块具有周向轮廓线；
15、所述周向轮廓线上包括外环工作点和内环工作点，所述外环工作点到所述内环工作点的连线为工作连线，所述工作连线的长度等于所述第二圆轨道的半径与所述第一圆轨道的半径的差值，且在所述外环工作点与所述第一圆轨道接触时，所述内环工作点与所述第二圆轨道接触；
16、所述防转凸起位于所述工作连线在周向上朝向所述第二端的一侧；
17、所述工作连线的中位点为所述周向轮廓线的中心点，过所述中心点且与所述周向轮廓线相交的线段为过中心线；
18、一端在所述防转凸起至所述内环工作点之间的所述过中心线，其长度大于所述工作连线的长度；
19、所述周向轮廓线上具有对称部，所述对称部至所述内环工作点的中心角、所述防转凸起至所述内环工作点的中心角相等，一端在所述对称部至所述内环工作点之间的所述过中心线，其长度小于所述工作连线的长度。
20、在一些具体实施例中，所述楔块的重心，位于所述工作连线在周向上朝向所述第二端的一侧。
21、具体地，所述楔块上设有减重孔，所述减重孔位于所述工作连线在周向上朝向所述第一端的一侧。
22、在一些具体实施例中，所述周向轮廓线包括：
23、第一圆弧段，所述内环工作点位于所述第一圆弧段上，所述第一圆弧段的半径大于所述工作连线的一半长度；
24、第二圆弧段，所述外环工作点位于所述第二圆弧段上，所述第二圆弧段的半径大于所述工作连线的一半长度；
25、第三圆弧段，所述第三圆弧段的一端连接所述第一圆弧段，所述第三圆弧段的曲率大于所述第一圆弧段的曲率，所述第三圆弧段构成所述防转凸起的轮廓线，所述中心点到所述第三圆弧段上任意点的距离均大于所述工作连线的一半长度。
26、在一些具体实施例中，同个所述单向传动组中至少两个所述楔块为第一楔块，所述第一楔块的所述周向轮廓线还包括：
27、第四圆弧段，所述第四圆弧段位于所述工作连线的远离所述第三圆弧段的一侧，所述第四圆弧段连接在所述第一圆弧段和所述第二圆弧段之间，所述第四圆弧段的半径等于所述工作连线的一半长度；
28、相邻两个所述楔块压紧时，邻近所述第一端所述楔块的所述第三圆弧段，与邻近所述第二端所述楔块的所述第四圆弧段接触。
29、在一些具体实施例中，至少一个所述单向传动组中位于所述第一端的所述楔块为第二楔块，所述第二楔块的所述周向轮廓线还包括：
30、第一直线段，所述第一直线段位于所述工作连线的远离所述第三圆弧段的一侧，所述第一直线段连接在所述第一圆弧段和所述第二圆弧段之间；
31、所述弹性加载组件的一端抵接在所述第二楔块的所述第一直线段所在处。
32、根据本技术实施例的电动助力自行车，包括：电机；输出轴；根据本技术上述实施例所述的楔块式单向离合器，所述内芯体和所述外环体中的一个连接所述电机，另一个连接所述输出轴。
33、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种楔块式单向离合器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述弹性加载组件包括：弹性件，所述弹性件沿所述第一端的切线方向延伸设置，且在所述第一端的切线方向可弹性变形。
3.根据权利要求2所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述弹性加载组件还包括：套在所述弹性件的至少一端的顶套。
4.根据权利要求1所述的楔块式单向离合器，其特征在于，每个所述单向传动组还包括：设在所述第一端的定心柱，所述定心柱的轴线与所述内芯体的轴线距离固定，所述弹性加载组件连接在所述定心柱和相邻的所述楔块之间。
5.根据权利要求4所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述定心柱和相邻的所述楔块至少一个上设有定位孔，所述弹性加载组件的至少一端位于所述定位孔内。
6.根据权利要求4所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述定心柱为回转体，所述定心柱的直径等于所述第二圆轨道的半径、所述第一圆轨道的半径的差值。
7.根据权利要求4所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述单向传动组为至少三个，对应的所述定心柱为至少
8.根据权利要求1-7中任一项所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述楔块具有周向轮廓线；
9.根据权利要求8所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述楔块的重心，位于所述工作连线在周向上朝向所述第二端的一侧。
10.根据权利要求9所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述楔块上设有减重孔，所述减重孔位于所述工作连线在周向上朝向所述第一端的一侧。
11.根据权利要求8所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述周向轮廓线包括：
12.根据权利要求11所述的楔块式单向离合器，其特征在于，同个所述单向传动组中至少两个所述楔块为第一楔块，所述第一楔块的所述周向轮廓线还包括：
13.根据权利要求11所述的楔块式单向离合器，其特征在于，至少一个所述单向传动组中位于所述第一端的所述楔块为第二楔块，所述第二楔块的所述周向轮廓线还包括：
14.一种电动助力自行车，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种楔块式单向离合器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述弹性加载组件包括：弹性件，所述弹性件沿所述第一端的切线方向延伸设置，且在所述第一端的切线方向可弹性变形。
3.根据权利要求2所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述弹性加载组件还包括：套在所述弹性件的至少一端的顶套。
4.根据权利要求1所述的楔块式单向离合器，其特征在于，每个所述单向传动组还包括：设在所述第一端的定心柱，所述定心柱的轴线与所述内芯体的轴线距离固定，所述弹性加载组件连接在所述定心柱和相邻的所述楔块之间。
5.根据权利要求4所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述定心柱和相邻的所述楔块至少一个上设有定位孔，所述弹性加载组件的至少一端位于所述定位孔内。
6.根据权利要求4所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述定心柱为回转体，所述定心柱的直径等于所述第二圆轨道的半径、所述第一圆轨道的半径的差值。
7.根据权利要求4所述的楔块式单向离合器，其特征在于，所述单向...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱仕元，何潇，范清泉，
申请(专利权)人：武汉天腾动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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