【技术实现步骤摘要】
本技术属于新能源汽车充电，具体涉及一种新能源汽车用充电桩。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(hev)、纯电动汽车(bev，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(fcev)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。现有的新能源电动车在使用一段时间大都会通过充电桩进行充电，进而保证车辆具有充足的能源。
2、现有的新能源汽车充电桩防护结构大都不够完善，充电枪和充电线为方便取用通常都是直接暴露在外界，这也导致充电枪容易丢失，且充电线由于长期裸露在外界日晒雨淋容易发生老化，从而维护成本较高，而一些带收卷结构的充电桩大多需要人为手动控制，且占地空间较大，无法满足使用需求，因此，设计一种新能源汽车用充电桩。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车用充电桩，旨在解决现有技术中的新能源汽车充电桩防护结构大都不够完善，充电枪和充电线为方便取用通常都是直接暴露在外界，这也导致充电枪容易丢失，且充电线由于长期裸露在外界日晒雨淋容易发生老化，从而维护成本较高，而一些带收卷结构的充电桩大多需要人为手动控制，且占地空间较大，无法满足使用需求等问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种新能源汽车用充电桩包括底座，所述底座的顶部固定有l形
4、优选的，所述出线孔的内壁通过卡环与充电线的圆周表面固定，所述充电线与穿孔内壁之间设置有轴承。
5、优选的，所述l形立板的底部拐角处固定有两个撑板，两个所述撑板之间转动连接有导辊，且充电线与导辊的圆周表面上部接触。
6、优选的，所述第一夹板和第二夹板之间固定有防护罩，所述防护罩上开设有下穿槽，且充电线贯穿下穿槽。
7、优选的，所述充电枪上固定有拉把，且拉把的表面套设有绝缘套。
8、优选的，所述充电线与充电枪之间固定有加强件。
9、优选的，所述l形立板的前后两侧壁均固定有导流板，且两个导流板均设置有向下倾斜的角度。
10、优选的，所述穿孔与防护罩上的下穿槽内壁均设置有耐磨层，且两个槽内拐角处均设置有圆弧过渡。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1、本方案中，整个充电桩结构设置合理，构思巧妙，使用灵活，提高了对充电桩、充电线及充电枪的防护等级，进而使整个装置的使用寿命更长，并且改善了新能源汽车充电状态下的环境，同时整个充电枪吊装式的设计不仅更节省空间，配合自动卷收机构可实现充电枪的自动下落和卷收，提高了自动化程度，且整个装置制作成本较低，实用性强，有效解决现有技术中的新能源汽车充电桩防护结构大都不够完善，充电枪和充电线为方便取用通常都是直接暴露在外界，这也导致充电枪容易丢失，且充电线由于长期裸露在外界日晒雨淋容易发生老化，从而维护成本较高，而一些带收卷结构的充电桩大多需要人为手动控制，且占地空间较大，无法满足使用需求等问题，本技术在使用时，首先新能源汽车需要充电时，将车辆行驶至l形立板的下方，l形立板底部的检测摄像头会检测到车辆的行驶，并将电信号传输至plc控制器，plc控制器会使电机转动，电机的输出端会带动整个拉卷线轴的转动，缠绕在拉卷线轴上的充电线会慢慢松动，而配合充电枪的重力，使整个充电枪下降，下降至合适高度后，驾驶人通过对l形立板的操作，使充电枪具有充电效应，并插入汽车上进行充电，充电完成，汽车行驶走后，同样通过检测摄像头的检测并使plc控制器将反向转动的电信号传输至电机，并将整个充电线进行卷收，带动整个充电枪上升，提高空间的利用率，并且自动化程度高，无需驾驶人手动操作，提高了对充电枪及拉卷线轴的防护等级；
13、2、本方案中，将出线孔的内壁通过卡环与充电线的圆周表面固定可确保进行卷收时充电线靠近充电枪一侧在拉卷线轴表面进行卷收，而处于拉卷线轴内的充电线只会转动，不会出现抽拉的现象，提高充电线的使用寿命，并将充电线与穿孔内壁之间设置有轴承可在充电线转动时降低与穿孔内壁的摩擦力，避免长时间使用出现磨损，两个撑板之间的导辊为整个充电线向穿孔内的连接提供支撑，不仅美观，同时也提高了装置布线合理性，防护罩的设置可以提高对卷收在拉卷线轴上的充电线提供防护，避免充电线及充电枪风吹日晒，带有绝缘套拉把的设置提高了驾驶人手持整个充电枪进行充电的便捷度和舒适度，在充电线与充电枪之间固定的加强件可提高充电线与充电枪连接的紧固度，避免充电枪长时间吊装与充电线出现接触不良的现象，两个带有向下倾斜导流板的设置可以在雨水落在l形立板上通过两个导流板向两侧排去，避免雨水沿着l形立板的侧壁向装置中的电子元件进行侵蚀，将穿孔与防护罩上的下穿槽内壁均设置有耐磨层配合两个槽内拐角处均设置有圆弧过渡可提高充电线在下穿槽及穿孔内活动的流畅性，避免长时间摩擦导致充电线的表面出现磨损。
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1.一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定有L形立板（2），所述L形立板（2）的左侧壁上设置有充电桩（3），所述充电桩（3）上连接有充电线（7），所述充电线（7）的末端连接有充电枪（13），所述L形立板（2）的底部设置有自动卷收机构，所述自动卷收机构包括检测摄像头（8），所述检测摄像头（8）设置于L形立板（2）的底部左侧，所述L形立板（2）的底部固定有隔板（10），所述隔板（10）的左右两侧壁分别设置有PLC控制器（9）和电机（11），所述PLC控制器（9）分别与检测摄像头（8）和电机（11）电性连接，所述L形立板（2）的底部固定有第一夹板（12）和第二夹板（16），且第一夹板（12）和第二夹板（16）设置于电机（11）的右侧，所述第一夹板（12）和第二夹板（16）之间转动连接有拉卷线轴（15），所述电机（11）的输出端贯穿隔板（10）并与拉卷线轴（15）固定，所述拉卷线轴（15）内设置有穿线槽，所述拉卷线轴（15）的圆周表面开设有出线孔（18），且出线孔（18）与穿线槽连通，所述第二夹板（16）上开设有穿孔（17），且充电线（7）依次贯穿穿
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述出线孔（18）的内壁通过卡环与充电线（7）的圆周表面固定，所述充电线（7）与穿孔（17）内壁之间设置有轴承。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述L形立板（2）的底部拐角处固定有两个撑板（5），两个所述撑板（5）之间转动连接有导辊（6），且充电线（7）与导辊（6）的圆周表面上部接触。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述第一夹板（12）和第二夹板（16）之间固定有防护罩（19），所述防护罩（19）上开设有下穿槽，且充电线（7）贯穿下穿槽。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述充电枪（13）上固定有拉把（14），且拉把（14）的表面套设有绝缘套。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述充电线（7）与充电枪（13）之间固定有加强件（20）。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述L形立板（2）的前后两侧壁均固定有导流板（4），且两个导流板（4）均设置有向下倾斜的角度。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述穿孔（17）与防护罩（19）上的下穿槽内壁均设置有耐磨层，且两个槽内拐角处均设置有圆弧过渡。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的顶部固定有l形立板（2），所述l形立板（2）的左侧壁上设置有充电桩（3），所述充电桩（3）上连接有充电线（7），所述充电线（7）的末端连接有充电枪（13），所述l形立板（2）的底部设置有自动卷收机构，所述自动卷收机构包括检测摄像头（8），所述检测摄像头（8）设置于l形立板（2）的底部左侧，所述l形立板（2）的底部固定有隔板（10），所述隔板（10）的左右两侧壁分别设置有plc控制器（9）和电机（11），所述plc控制器（9）分别与检测摄像头（8）和电机（11）电性连接，所述l形立板（2）的底部固定有第一夹板（12）和第二夹板（16），且第一夹板（12）和第二夹板（16）设置于电机（11）的右侧，所述第一夹板（12）和第二夹板（16）之间转动连接有拉卷线轴（15），所述电机（11）的输出端贯穿隔板（10）并与拉卷线轴（15）固定，所述拉卷线轴（15）内设置有穿线槽，所述拉卷线轴（15）的圆周表面开设有出线孔（18），且出线孔（18）与穿线槽连通，所述第二夹板（16）上开设有穿孔（17），且充电线（7）依次贯穿穿孔（17）、穿线槽和出线孔（18）。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述出线孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹王平，
申请(专利权)人：郑州朱雀智行数字科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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