【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车侧踏的，特指一种汽车侧踏的安装结构。
技术介绍
1、汽车侧踏是一种安装在汽车车门边的垫板，其可以方便驾驶员或乘客上下车，且同时可以起到美观的作用，而为了便于更换侧踏，一般是将侧踏可拆迁的安装在汽车车门边的。
2、在现有技术中，同时是在汽车上设置支架，在侧踏主体与支架上设有相互对应的安装孔，在装配时，将两个安装孔对齐进行安装，但是两个安装孔定位不方便，安装人员需要花费较多时间定位侧踏主体与支架的连接孔，安装效率较为低下。
技术实现思路
1、本技术考虑了前述问题而做出，技术的目的是提供一种汽车侧踏的安装结构，通过滑块与安装槽的配合，可以实现第一螺孔与第二螺孔的快速定位，进而提高侧踏主体与支架的安装效率。
2、为实现上述目的，本技术提供一种汽车侧踏的安装结构，包括支架、侧踏主体以及滑块，所述支架包括连接端以及定位端，所述支架通过所述定位端与所述汽车相接，所述连接端上设有安装槽，所述安装槽内设有第一螺孔，所述滑块可滑动的设置在所述侧踏主体上，且所述滑块上设有第二螺孔；
3、当所述滑块滑入所述安装槽内时，所述第一螺孔可与所述第二螺孔连通。
4、据上所述的一种汽车侧踏的安装结构，还包括螺栓，所述螺栓可插入所述第一螺孔与所述第二螺孔的连通孔内。
5、据上所述的一种汽车侧踏的安装结构，所述侧踏主体上设有沿长度方向布置的滑槽，所述滑块包括卡接部以及安装部，所述卡接部可滑动的卡设在所述滑槽内，所述安装部可凸出于所述滑槽的外侧。<...
【技术保护点】
1.一种汽车侧踏的安装结构，其特征在于，包括支架、侧踏主体以及滑块，所述支架包括连接端以及定位端，所述支架通过所述定位端与所述汽车相接，所述连接端上设有安装槽，所述安装槽内设有第一螺孔，所述滑块可滑动的设置在所述侧踏主体上，且所述滑块上设有第二螺孔；
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏的安装结构，其特征在于，还包括螺栓，所述螺栓可插入所述第一螺孔与所述第二螺孔的连通孔内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏的安装结构，其特征在于，所述侧踏主体上设有沿长度方向布置的滑槽，所述滑块包括卡接部以及安装部，所述卡接部可滑动的卡设在所述滑槽内，所述安装部可凸出于所述滑槽的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车侧踏的安装结构，其特征在于，所述连接端对称的两侧上均设有所述安装槽，两个所述滑块的两个所述安装部可分别滑入两个所述安装槽内。
5.根据权利要求3所述的一种汽车侧踏的安装结构，其特征在于，所述安装槽设有限位面，当所述滑块的一端与所述限位面抵接时，所述第一螺孔与所述第二螺孔连通。
6.根据权利要求3所述的一种汽车侧踏的安装结
7.根据权利要求4所述的一种汽车侧踏的安装结构，其特征在于，所述支架设有两个，两个所述支架分别与所述侧踏主体的两端相接，且每个所述支架均对应两个所述滑块。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车侧踏的安装结构，其特征在于，包括支架、侧踏主体以及滑块，所述支架包括连接端以及定位端，所述支架通过所述定位端与所述汽车相接，所述连接端上设有安装槽，所述安装槽内设有第一螺孔，所述滑块可滑动的设置在所述侧踏主体上，且所述滑块上设有第二螺孔；
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏的安装结构，其特征在于，还包括螺栓，所述螺栓可插入所述第一螺孔与所述第二螺孔的连通孔内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏的安装结构，其特征在于，所述侧踏主体上设有沿长度方向布置的滑槽，所述滑块包括卡接部以及安装部，所述卡接部可滑动的卡设在所述滑槽内，所述安装部可凸出于所述滑槽的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车侧踏的安装结构，其特征在于，所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：周君兆，孙世元，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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