【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及零件加工，更具体地说，涉及一种汽车法兰钻孔工装。
技术介绍
1、汽车法兰是使汽车上的管件相互连接的零件，用于让汽车管件连接处固定并密封，连接于管件尾端。汽车法兰盘上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰盘紧连，汽车法兰盘之间用衬垫密封。法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。
2、目前，汽车法兰在进行钻孔时，一般是将法兰放置在钻孔工装上，通过钻孔工装进行固定，然后进行钻孔，但是，现有的钻孔工装通常需要人工上料，上料完成后还需要手动调节固定，人工手动操作的精度较低，容易导致汽车法兰在钻孔时产生误差，而且整个操作过程较为繁琐，自动化程度低，会造成较大的劳动量消耗，为此本专利技术提出一种汽车法兰钻孔工装。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车法兰钻孔工装，旨在解决现有技术中的钻孔工装通常需要人工上料，上料完成后还需要手动调节固定，人工手动操作的精度较低，容易导致汽车法兰在钻孔时产生误差，而且整个操作过程较为繁琐，自动化程度低，会造成较大的劳动量消耗的问题。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案：
5、一种汽车法兰钻孔工装，包括操作台和法兰盘，所述法兰盘放置于操作台上，所述操作台上开凿有推料槽和钻孔定位口，且推料槽和钻孔定位口相对应，所述操作台上固定连接有
6、作为本专利技术的一种优选方案，所述推料机构包括推料气缸，所述推料气缸固定连接于操作台上，所述推料气缸与外部电源电性连接，且推料气缸的输出端固定连接于推料板，所述推料槽的底壁开凿有滑道，所述推料板的底端固定连接有滑块，且滑块滑动连接于滑道内，所述滑块的底端固定连接有滑板，且滑板位于操作台的下侧。
7、作为本专利技术的一种优选方案，所述夹紧机构包括两个第一齿条，两个所述第一齿条均滑动连接于操作台的下侧，两个所述第一齿条的一端固定连接有连接条，且弧形夹紧板固定连接于连接条上，所述操作台的底端转动连接有两个第一齿轮，且两个第一齿轮分别与两个第一齿条相啮合，所述滑板上固定连接有驱动齿条，且驱动齿条与两个第一齿轮相啮合。
8、作为本专利技术的一种优选方案，所述压紧机构包括第二齿轮，所述第二齿轮转动连接于操作台的底端，且第二齿轮与驱动齿条相啮合，所述第二齿轮的顶端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆活动贯穿操作台，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有行程螺母，所述行程螺母的外表面转动连接有两个转动套，所述定位板上通过铰轴活动铰接有转动块，且压紧环固定连接于转动块上，所述转动块上固定连接有两个推动杆，且两个推动杆分别滑动连接于两个转动套内。
9、作为本专利技术的一种优选方案，所述弹性组件包括两个滑杆，两个所述滑杆均滑动插接于推料板上，两个所述滑杆的一端固定连接有顶紧板，两个所述滑杆的外表面均套设有弹簧，且两个弹簧位于顶紧板和推料板之间。
10、作为本专利技术的一种优选方案，所述清理组件包括固定板，所述固定板固定连接于操作台的底端，所述固定板上固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面转动连接有清理刷，且清理刷与滑板对应，所述操作台的底端转动连接有第三齿轮，且第三齿轮与驱动齿条相啮合，所述第三齿轮的底端固定连接有主动锥形齿轮，所述清理刷的一端固定连接有从动锥形齿轮，且从动锥形齿轮与主动锥形齿轮相啮合。
11、作为本专利技术的一种优选方案，所述推料板上固定连接有挡板，且挡板与滑料板相对应，所述操作台上开凿有容纳槽，且挡板滑动连接于容纳槽内。
12、作为本专利技术的一种优选方案，所述滑料板上开设有两个安装口，两个所述安装口内均转动连接有一组滚轮。
13、作为本专利技术的一种优选方案，所述操作台的底端固定连接有两个固定架，两个所述第一齿条上均开凿有滑口，且两个固定架分别位于两个滑口内。
14、作为本专利技术的一种优选方案，所述定位板上固定连接有固定紧固垫，所述弧形夹紧板的内表面固定连接有弧形紧固垫，所述压紧环上固定连接有圆形紧固垫。
15、3.有益效果
16、相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
17、(1)本方案中，滑料板可以连接一些送料装置使用，送料装置将法兰盘输送至滑料板内，滑料板使法兰盘能够滑动至推料槽内，与推料板对应，推料板通过推料机构和弹性组件推动法兰盘，使法兰盘移动至钻孔的指定位置内，实现法兰盘的自动上料，整个操作过程简单，能够有效的减少人工劳动量的消耗。
18、(2)本方案中，法兰盘在推动至钻孔定位口内进行定位后，推动机构继续推动推料板移动，推料板通过弹性组件可以继续移动，推料板在移动时，推料机构配合夹紧机构启动弧形夹紧板，弧形夹紧板向法兰盘靠近对其进行夹紧固定，使法兰盘稳定在钻孔定位口内，实现法兰盘的精准定位，能够有效的避免法兰盘在钻孔时发生误差，影响钻孔的准确性。
19、(3)本方案中，推料机构在通过推料板推动法兰盘的过程中，推料机构会使压紧机构启动，压紧机构使压紧环转动下压，配合弧形夹紧板对法兰盘进行二次固定，使法兰盘能够进一步的稳定在钻孔定位口内进行钻孔，能够有效的防止法兰盘在钻孔时发生晃动影响钻孔精度。
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1.一种汽车法兰钻孔工装，包括操作台(1)和法兰盘(2)，其特征在于：所述法兰盘(2)放置于操作台(1)上，所述操作台(1)上开凿有推料槽(3)和钻孔定位口(20)，且推料槽(3)和钻孔定位口(20)相对应，所述操作台(1)上固定连接有滑料板(4)，且滑料板(4)与推料槽(3)相对应，所述操作台(1)上固定连接有定位板(5)，且定位板(5)与钻孔定位口(20)相对应，所述推料槽(3)内滑动连接有推料板(6)，且推料板(6)与法兰盘(2)相对应，所述操作台(1)的一侧设置有弧形夹紧板(7)，且弧形夹紧板(7)与钻孔定位口(20)相对应，所述操作台(1)的上侧设置有压紧环(8)，且压紧环(8)与钻孔定位口(20)相对应，所述推料板(6)和操作台(1)之间设置有推料机构，所述推料机构通过推料板(6)推动法兰盘(2)移动至钻孔定位口(20)内进行钻孔，所述弧形夹紧板(7)与操作台(1)之间设置夹紧机构，所述夹紧机构用于将法兰盘(2)夹紧固定在钻孔定位口(20)内，所述压紧环(8)与操作台(1)之间设置有压紧机构，所述压紧机构控制压紧环(8)从上将法兰盘(2)压紧固定在钻孔定位口(20)内
2.根据权利要求1所述的一种汽车法兰钻孔工装，其特征在于：所述推料机构包括推料气缸(601)，所述推料气缸(601)固定连接于操作台(1)上，所述推料气缸(601)与外部电源电性连接，且推料气缸(601)的输出端固定连接于推料板(6)，所述推料槽(3)的底壁开凿有滑道(602)，所述推料板(6)的底端固定连接有滑块(603)，且滑块(603)滑动连接于滑道(602)内，所述滑块(603)的底端固定连接有滑板(604)，且滑板(604)位于操作台(1)的下侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车法兰钻孔工装，其特征在于：所述夹紧机构包括两个第一齿条(701)，两个所述第一齿条(701)均滑动连接于操作台(1)的下侧，两个所述第一齿条(701)的一端固定连接有连接条(702)，且弧形夹紧板(7)固定连接于连接条(702)上，所述操作台(1)的底端转动连接有两个第一齿轮(703)，且两个第一齿轮(703)分别与两个第一齿条(701)相啮合，所述滑板(604)上固定连接有驱动齿条(704)，且驱动齿条(704)与两个第一齿轮(703)相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车法兰钻孔工装，其特征在于：所述压紧机构包括第二齿轮(801)，所述第二齿轮(801)转动连接于操作台(1)的底端，且第二齿轮(801)与驱动齿条(704)相啮合，所述第二齿轮(801)的顶端固定连接有螺纹杆(802)，且螺纹杆(802)活动贯穿操作台(1)，所述螺纹杆(802)的外表面螺纹连接有行程螺母(803)，所述行程螺母(803)的外表面转动连接有两个转动套(804)，所述定位板(5)上通过铰轴活动铰接有转动块(805)，且压紧环(8)固定连接于转动块(805)上，所述转动块(805)上固定连接有两个推动杆(806)，且两个推动杆(806)分别滑动连接于两个转动套(804)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车法兰钻孔工装，其特征在于：所述弹性组件包括两个滑杆(901)，两个所述滑杆(901)均滑动插接于推料板(6)上，两个所述滑杆(901)的一端固定连接有顶紧板(902)，两个所述滑杆(901)的外表面均套设有弹簧(903)，且两个弹簧(903)位于顶紧板(902)和推料板(6)之间。
6.根据权利要求5所述的一种汽车法兰钻孔工装，其特征在于：所述清理组件包括固定板(101)，所述固定板(101)固定连接于操作台(1)的底端，所述固定板(101)上固定连接有固定杆(102)，所述固定杆(102)的外表面转动连接有清理刷(103)，且清理刷(103)与滑板(604)对应，所述操作台(1)的底端转动连接有第三齿轮(104)，且第三齿轮(104)与驱动齿条(704)相啮合，所述第三齿轮(104)的底端固定连接有主动锥形齿轮(105)，所述清理刷(103)的一端固定连接有从动锥形齿轮(106)，且从动锥形齿轮(106)与主动锥形齿轮(105)相啮合。
7.根据权利要求6所述的一种汽车法兰钻孔工装，其特征在于：所述推料板(6)上固定连接有挡板(11)，且挡板(11)与滑料板(4)相对应，所述操作台(1)上开凿有容纳槽(12)，且挡板(11)滑动连接于容纳槽(12)内。
8.根据权利要求7所述的一种汽车法兰钻孔工装，其特征在于：所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车法兰钻孔工装，包括操作台(1)和法兰盘(2)，其特征在于：所述法兰盘(2)放置于操作台(1)上，所述操作台(1)上开凿有推料槽(3)和钻孔定位口(20)，且推料槽(3)和钻孔定位口(20)相对应，所述操作台(1)上固定连接有滑料板(4)，且滑料板(4)与推料槽(3)相对应，所述操作台(1)上固定连接有定位板(5)，且定位板(5)与钻孔定位口(20)相对应，所述推料槽(3)内滑动连接有推料板(6)，且推料板(6)与法兰盘(2)相对应，所述操作台(1)的一侧设置有弧形夹紧板(7)，且弧形夹紧板(7)与钻孔定位口(20)相对应，所述操作台(1)的上侧设置有压紧环(8)，且压紧环(8)与钻孔定位口(20)相对应，所述推料板(6)和操作台(1)之间设置有推料机构，所述推料机构通过推料板(6)推动法兰盘(2)移动至钻孔定位口(20)内进行钻孔，所述弧形夹紧板(7)与操作台(1)之间设置夹紧机构，所述夹紧机构用于将法兰盘(2)夹紧固定在钻孔定位口(20)内，所述压紧环(8)与操作台(1)之间设置有压紧机构，所述压紧机构控制压紧环(8)从上将法兰盘(2)压紧固定在钻孔定位口(20)内，所述推料板(6)上设置有弹性组件，所述弹性组件配合推料板(6)用于推动法兰盘(2)移动，所述操作台(1)的下侧设置有清理组件，所述清理组件用于对法兰盘(2)钻孔的废屑进行清理。
2.根据权利要求1所述的一种汽车法兰钻孔工装，其特征在于：所述推料机构包括推料气缸(601)，所述推料气缸(601)固定连接于操作台(1)上，所述推料气缸(601)与外部电源电性连接，且推料气缸(601)的输出端固定连接于推料板(6)，所述推料槽(3)的底壁开凿有滑道(602)，所述推料板(6)的底端固定连接有滑块(603)，且滑块(603)滑动连接于滑道(602)内，所述滑块(603)的底端固定连接有滑板(604)，且滑板(604)位于操作台(1)的下侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车法兰钻孔工装，其特征在于：所述夹紧机构包括两个第一齿条(701)，两个所述第一齿条(701)均滑动连接于操作台(1)的下侧，两个所述第一齿条(701)的一端固定连接有连接条(702)，且弧形夹紧板(7)固定连接于连接条(702)上，所述操作台(1)的底端转动连接有两个第一齿轮(703)，且两个第一齿轮(703)分别与两个第一齿条(701)相啮合，所述滑板(604)上固定连接有驱动齿条(704)，且驱动齿条(704)与两个第一齿轮(703)相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车法兰钻孔工装，其特征在于：所述压紧机构包括第二齿轮(801)，所述第二齿轮(80...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建国，
申请(专利权)人：赫华机械科技昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：
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