【技术实现步骤摘要】
本技术涉及取出装置，具体为一种汽车冲压模具凹模取出装置。
技术介绍
1、冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
2、现有的凹模取出方法通常依赖于手工操作或使用简单的工具，这种方法存在诸多不便，由于凹模的结构和位置各异，手工操作往往难以准确、稳定地夹持凹模，容易导致凹模在取出过程中滑动或脱落，造成损坏或安全事故，其次，对于位置较深或结构复杂的凹模，手工操作不仅效率低下，而且操作难度较大，难以满足现代化汽车制造的高效、高精度要求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车冲压模具凹模取出装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的凹模取出方法通常依赖于手工操作或使用简单的工具，这种方法存在诸多不便，由于凹模的结构和位置各异，手工操作往往难以准确、稳定地夹持凹模，容易导致凹模在取出过程中滑动或脱落，造成损坏或安全事故，其次，对于位置较深或结构复杂的凹模，手工操作不仅效率低下，而且操作难度较大，难以满足现代化汽车制造的高效、高精度要求的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压模具凹模取出装置，包括凹模本体，所述凹模本体的两侧均设置有支撑腿，两个支撑腿的顶部固定连接有顶端板，所述顶端板顶部的中心固定安装有气缸，所述气缸底部的输出端贯穿至顶端板的外部
3、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
4、该汽车冲压模具凹模取出装置，通过气缸驱动移动装置本体的升降，结合内夹板和外夹板的夹持作用，能够实现对凹模本体的快速且稳定的夹持，防滑垫一和防滑垫二以及防滑球的设置，大大增强了夹持时的摩擦力，有效防止了凹模在取出过程中的滑动或脱落，从而提高了取出效率，减少了损坏风险，由于内夹板可以在支撑杆上滑动，外夹板通过活动板在活动槽内滑动，这种设计使得取出装置能够适应不同尺寸和形状的凹模，提高了装置的通用性和适应性，降低了因更换不同取出装置而产生的成本和时间损耗。
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1.一种汽车冲压模具凹模取出装置，包括凹模本体(1)，其特征在于：所述凹模本体(1)的两侧均设置有支撑腿(2)，两个支撑腿(2)的顶部固定连接有顶端板(3)，所述顶端板(3)顶部的中心固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)底部的输出端贯穿至顶端板(3)的外部并固定连接有移动装置本体(5)，所述移动装置本体(5)底部的靠两侧位置均滑动连接有移动板(7)，两个移动板(7)的底部均固定连接有内夹板(6)，两个内夹板(6)相背的一侧均固定连接有防滑垫一(10)，两个支撑腿(2)相对一侧的靠底部位置均开设有活动槽(12)，两个支撑腿(2)相背一侧的靠底部位置均固定安装有变频电机(11)，所述活动槽(12)的内部滑动连接有活动板(13)，所述活动板(13)的一侧贯穿至支撑腿(2)的外部并固定连接有外夹板(18)，所述外夹板(18)的一侧固定连接有防滑垫二(19)，所述防滑垫二(19)的一侧固定连接有若干个防滑球(20)，所述活动板(13)的另一侧开设有内螺纹槽(17)，所述变频电机(11)的输出端贯穿至活动槽(12)的内部并固定连接有外螺纹杆(16)，所述外螺纹杆(16)的一侧贯穿至内螺纹槽(
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于：所述防滑垫一(10)远离内夹板(6)的一侧与凹模本体(1)模腔的内壁接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于：所述移动装置本体(5)两侧的靠底部位置均固定连接有支撑板(8)，两个支撑板(8)之间固定连接有两个支撑杆(9)，两个内夹板(6)与两个支撑杆(9)套设并滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于：所述顶端板(3)的两侧均固定安装有把手(21)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于：所述移动装置本体(5)顶部的四侧均固定连接有阻尼杆，阻尼杆的顶部与顶端板(3)的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于：所述防滑球(20)远离防滑垫二(19)的一侧与凹模本体(1)的侧面紧贴。
7.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具凹模取出装置，其特征在于：所述支撑腿(2)的内部对应活动槽(12)的顶部和底部均开设有限位滑槽(14)，所述活动板(13)的顶部和底部均固定连接有限位滑块(15)，所述限位滑块(15)远离活动板(13)的一侧贯穿至限位滑槽(14)的内部并与限位滑槽(14)滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压模具凹模取出装置，包括凹模本体(1)，其特征在于：所述凹模本体(1)的两侧均设置有支撑腿(2)，两个支撑腿(2)的顶部固定连接有顶端板(3)，所述顶端板(3)顶部的中心固定安装有气缸(4)，所述气缸(4)底部的输出端贯穿至顶端板(3)的外部并固定连接有移动装置本体(5)，所述移动装置本体(5)底部的靠两侧位置均滑动连接有移动板(7)，两个移动板(7)的底部均固定连接有内夹板(6)，两个内夹板(6)相背的一侧均固定连接有防滑垫一(10)，两个支撑腿(2)相对一侧的靠底部位置均开设有活动槽(12)，两个支撑腿(2)相背一侧的靠底部位置均固定安装有变频电机(11)，所述活动槽(12)的内部滑动连接有活动板(13)，所述活动板(13)的一侧贯穿至支撑腿(2)的外部并固定连接有外夹板(18)，所述外夹板(18)的一侧固定连接有防滑垫二(19)，所述防滑垫二(19)的一侧固定连接有若干个防滑球(20)，所述活动板(13)的另一侧开设有内螺纹槽(17)，所述变频电机(11)的输出端贯穿至活动槽(12)的内部并固定连接有外螺纹杆(16)，所述外螺纹杆(16)的一侧贯穿至内螺纹槽(17)的内部并与内螺纹槽(17)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具凹模取出装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：代永良，
申请(专利权)人：昆山隆锐精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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