【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程机械，具体地说，尤其涉及一种独立散热及空调压缩机液压驱动系统。
技术介绍
1、在工程机械领域，尤其是大型挖掘机，通常会配有液压油独立散热系统和空调系统。一般独立散热系统通过液压马达带动散热风扇转动进行液压油散热，空调系统通过发动机皮带轮或者电机直驱方式带动空调压缩机工作，也可通过液压马达驱动压缩机的形式进行工作，通过液压马达驱动压缩机可以降低成本，减小安装空间。
2、现有技术中通常采用的液压回路是单泵驱动双马达，一般采用串联回路形式，其液压系统共有四种工作状态：
3、a、压缩机马达工作同时风扇马达正转工作，此时液压泵供油，切换阀得电，油液通过切换阀下位进入压缩机马达的b口，然后通过压缩机马达的a口流出，从而压缩机马达转动带动压缩机正常工作；油液再经单向阀以及控制阀的上位进入到风扇马达的c口，从风扇马达的d口流出经控制阀、回油冷却单元以及回油过滤单元回到油箱，此时风扇马达正转；
4、b、压缩机马达工作同时风扇马达反转工作，此时风扇马达反吹除尘，液压泵供油，切换阀得电，油液通过切换阀下位进入压缩机马达的b口，然后通过压缩机马达的a口流出，从而压缩机马达转动带动压缩机正常工作；控制阀得电，油液再经单向阀以及控制阀的下位进入到风扇马达的c口，从风扇马达的d口流出经控制阀、回油冷却单元以及回油过滤单元回到油箱，此时风扇马达反转；
5、c、压缩机马达不工作同时风扇马达正转工作，此时液压泵供油，切换阀不得电，油液通过切换阀上位进入控制阀的上位进油口，此时压缩机马达没有油液进入不工作
6、d、压缩机马达不工作同时风扇马达反转工作，此时液压泵供油，切换阀不得电，油液通过切换阀上位进入控制阀的上位进油口，此时压缩机马达没有油液进入不工作；控制阀得电，油液通过控制阀的下位进入到风扇马达的c口，从风扇马达的d口流出经控制阀、回油冷却单元以及回油过滤单元回到油箱，此时风扇马达反转。
7、然而上述控制系统存在的缺陷是：1、空调压缩机马达不能实现单独动作，即只要压缩机马达工作就会带动风扇马达一起工作，进而增加发动机的功率损耗，节能性能相对较差；2、现有技术在风扇马达前面设置换向控制阀实现马达正反转，增加了成本，且增大了管路连接和布置难度，同时增大了油液泄漏的风险；3、空调压缩机停机时，压缩机马达b口容易吸空，从而减少压缩机马达的使用寿命。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种独立散热及空调压缩机液压驱动系统。
2、为了实现上述目的，本技术是采用以下技术方案实现的：
3、一种独立散热及空调压缩机液压驱动系统，包括变量泵组件、第一换向阀、第二换向阀、散热马达和压缩机马达，所述变量泵组件的吸油口与液压油箱连接，出油口与第一换向阀的进油口连接；第一换向阀的第一出油口分别与压缩机马达的a口和散热马达的d口连接，第一换向阀的第二出油口与第二换向阀的进油口相连，第二换向阀的回油口与散热马达的d口并联连接后与液压油箱连接，第二换向阀的出油口分别与压缩机马达的b口和散热马达的c口连接。
4、所述第二换向阀的出油口与压缩机马达的b口之间设置有单向阀。
5、所述散热马达的d口与第一换向阀的第一出油口之间设置有补油单向阀。
6、优选地，所述第一换向阀和第二换向阀均为二位三通换向阀。
7、优选地，所述压缩机马达为变量柱塞马达或定量柱塞马达。
8、优选地，还包括主泵和发动机，主泵、发动机和散热泵同轴连接。
9、优选地，所述散热马达为双向变量马达。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、通过两个两位三通换向阀组合实现散热马达和压缩机马达可分别单独工作和同时工作，降低能耗；
12、2、通过独立的散热马达双向摆角实现换向功能，可以减小泄漏风险，降低管路布置和连接难度，节省了安装空间；
13、3、当压缩机马达停止转动时，由于惯性压缩机还会继续旋转，当压缩机马达进油口压力过低时，其回油侧液压油会通过补油单向阀补油到压缩机马达的进油口a口，防止压缩机马达吸空。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种独立散热及空调压缩机液压驱动系统，其特征在于：包括变量泵组件(4)、第一换向阀(5)、第二换向阀(6)、散热马达(7)和压缩机马达(9)，所述变量泵组件(4)的吸油口与液压油箱(1)连接，出油口与第一换向阀(5)的进油口连接；第一换向阀(5)的第一出油口分别与压缩机马达(9)的A口和散热马达(7)的D口连接，第一换向阀(5)的第二出油口与第二换向阀(6)的进油口相连，第二换向阀(6)的回油口与散热马达(7)的D口并联连接后与液压油箱(1)连接，第二换向阀(6)的出油口分别与压缩机马达(9)的B口和散热马达(7)的C口连接。
2.根据权利要求1所述的独立散热及空调压缩机液压驱动系统，其特征在于：所述第二换向阀(6)的出油口与压缩机马达(9)的B口之间设置有单向阀(10)。
3.根据权利要求1所述的独立散热及空调压缩机液压驱动系统，其特征在于：所述散热马达(7)的D口与第一换向阀(5)的第一出油口之间设置有补油单向阀(8)。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的独立散热及空调压缩机液压驱动系统，其特征在于：所述第一换向阀(5)和第二换向阀(
5.根据权利要求1-3任意一项所述的独立散热及空调压缩机液压驱动系统，其特征在于：所述压缩机马达(9)为变量柱塞马达或定量柱塞马达。
6.根据权利要求1-3任意一项所述的独立散热及空调压缩机液压驱动系统，其特征在于：还包括主泵(3)和发动机(2)，主泵(3)、发动机(2)和变量泵组件(4)同轴连接。
7.根据权利要求1-3任意一项所述的独立散热及空调压缩机液压驱动系统，其特征在于：所述散热马达(7)为双向变量马达。
...【技术特征摘要】
1.一种独立散热及空调压缩机液压驱动系统，其特征在于：包括变量泵组件(4)、第一换向阀(5)、第二换向阀(6)、散热马达(7)和压缩机马达(9)，所述变量泵组件(4)的吸油口与液压油箱(1)连接，出油口与第一换向阀(5)的进油口连接；第一换向阀(5)的第一出油口分别与压缩机马达(9)的a口和散热马达(7)的d口连接，第一换向阀(5)的第二出油口与第二换向阀(6)的进油口相连，第二换向阀(6)的回油口与散热马达(7)的d口并联连接后与液压油箱(1)连接，第二换向阀(6)的出油口分别与压缩机马达(9)的b口和散热马达(7)的c口连接。
2.根据权利要求1所述的独立散热及空调压缩机液压驱动系统，其特征在于：所述第二换向阀(6)的出油口与压缩机马达(9)的b口之间设置有单向阀(10)。
3.根据权利要求1所述的独...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿伟，董立队，石常增，郭志学，赵延斌，
申请(专利权)人：山东临工工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。