【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及动力式紧固件驱动器，更具体地涉及气弹簧动力式紧固件驱动器。
技术介绍
1、本领域已知有各种紧固件驱动器，用于将紧固件(例如，钉子、大头钉、订书钉等)驱动到工件中。这些紧固件驱动器利用本领域已知的各种手段(例如由空气压缩机产生的压缩空气、电能、飞轮机构等)进行操作，但是这些设计通常会遇到动力、大小和成本限制。
技术实现思路
1、在一方面，本技术提供了一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括壳体，该壳体限定气缸支撑部分、驱动单元支撑部分、以及与驱动单元支撑部分间隔开的手柄部分。手柄部分限定手柄轴线。气缸定位在气缸支撑部分内。活塞可在气缸内从上止点(tdc)位置移动到驱动位置或下止点(bdc)位置。驱动叶片附接到活塞，用于与该活塞一起沿着驱动轴线从tdc位置朝向bdc位置移动，以将紧固件驱动到工件中。提升器可操作用于使活塞和驱动叶片一致地从bdc位置朝向tdc位置移动。驱动单元由驱动单元支撑部分支撑并且可操作地联接到提升器。驱动单元包括马达，该马达具有沿着马达轴线延伸的第一输出轴。马达定位在手柄下方。手柄轴线和马达轴线与驱动轴线相交。
2、在另一方面，本技术提供了一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括：壳体；气缸，该气缸在壳体内；活塞，该活塞可在气缸内从上止点(tdc)位置移动到驱动位置或下止点(bdc)位置；驱动叶片，该驱动叶片附接到活塞，用于与活塞一起沿着驱动轴线从tdc位置朝向bdc位置移动，以将紧固件驱动到工件中；提升器，该提升器可操作用于
3、在另一方面，本技术提供了一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括：壳体；气缸，该气缸在壳体内；活塞，该活塞可在气缸内从上止点(tdc)位置移动到驱动位置或下止点(bdc)位置；驱动叶片，该驱动叶片附接到活塞，用于与活塞一起沿着驱动轴线从tdc位置朝向bdc位置移动，以将紧固件驱动到工件中；提升器，该提升器可操作用于使活塞和驱动叶片从bdc位置朝向tdc位置移动；驱动单元，该驱动单元可操作地联接到提升器以向该提升器提供扭矩，从而使提升器旋转；以及工件接触组件，该工件接触组件联接到壳体并且响应于与工件接触而可从伸展位置移动到缩回位置。工件接触组件包括：固定柱，该固定柱联接到壳体；臂，该臂包括接纳柱的孔；第一弹簧，该第一弹簧围绕柱并且安置在壳体与臂的第一端之间；以及第二弹簧，该第二弹簧位于孔内并且安置在柱的远端与孔的底表面之间。
4、在另一方面，本技术提供了一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括：匣盒组件，该匣盒组件被配置成接纳紧固件；鼻架组件，该鼻架组件包括通道，从该通道中驱动来自匣盒组件的连续的紧固件；以及推进器组件，该推进器组件可滑动地联接到匣盒组件。推进器组件被配置成将匣盒组件内的紧固件朝向通道偏置，推进器组件包括推进器本体和联接到推进器本体的空射锁止构件。推进器本体和空射锁止构件可选择性地相对于彼此移动。推进器组件可在第一状态与第二状态之间调节，在该第一状态下，推进器本体和空射锁止构件被配置成一起一致地朝向通道移动，在该第二状态下，推进器本体与空射锁止构件之间已经发生相对移动。动力式紧固件驱动器进一步包括工件接触组件，该工件接触组件可相对于鼻架组件在伸展位置与缩回位置之间移动。在空射锁止构件相对于匣盒组件的第一位置，工件接触元件被配置成响应于朝向缩回位置的移动而滑动经过空射锁止构件，并且在第二位置，当在匣盒组件中剩余预定数量的紧固件时，空射锁止构件阻止工件接触组件朝向缩回位置移动。推进器组件被配置成在匣盒组件中的紧固件达到预定数量之前从第一状态转变到第二状态。
5、在另一方面，本技术提供了一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括壳体，该壳体限定气缸支撑部分、驱动单元支撑部分、以及与驱动单元支撑部分间隔开的手柄部分。手柄部分限定手柄轴线。气缸定位在气缸支撑部分内。活塞可在气缸内从上止点(tdc)位置移动到驱动位置或下止点(bdc)位置。驱动叶片附接到活塞，用于与该活塞一起沿着驱动轴线从tdc位置朝向bdc位置移动，以将紧固件驱动到工件中。提升器可操作用于使活塞和驱动叶片一致地从bdc位置朝向tdc位置移动。提升器包括多个驱动销，并且这些驱动销中的至少一个驱动销被配置成当使驱动叶片从bdc位置朝向tdc位置移动时接合驱动叶片。驱动单元由驱动单元支撑部分支撑并且可操作地联接到提升器。驱动单元包括马达和第二输出轴，该马达具有沿着马达轴线延伸的第一输出轴，该第二输出轴可操作地联接到第一输出轴。马达定位在手柄下方。第二输出轴沿着与马达轴线平行的轴线延伸，并且提升器可操作地联接到第二输出轴。
6、在另一方面，本技术提供了一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括壳体，该壳体限定气缸支撑部分、驱动单元支撑部分、以及与驱动单元支撑部分间隔开的手柄部分。气缸在气缸支撑部分内。活塞可在气缸内从上止点(tdc)位置移动到驱动位置或下止点(bdc)位置。驱动叶片附接到活塞，用于与该活塞一起沿着驱动轴线从tdc位置朝向bdc位置移动，以将紧固件驱动到工件中。驱动叶片包括沿着该驱动叶片的一侧延伸的多个齿。提升器可操作用于使活塞和驱动叶片一致地从bdc位置朝向tdc位置移动。提升器包括多个驱动销，当驱动叶片从bdc位置返回到tdc位置时，该多个驱动销可与这些齿接合。驱动单元由驱动单元支撑部分支撑并且可操作地联接到提升器。驱动单元包括具有马达轴线的马达。马达定位在手柄下方。马达轴线位于与驱动轴线平行且在距该驱动轴线约10mm内的平面内，并且马达轴线和驱动轴线包含在平分壳体的假想平面内。
7、在另一方面，本技术提供了一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括壳体，该壳体限定气缸支撑部分、驱动单元支撑部分、以及与驱动单元支撑部分间隔开的手柄部分。手柄部分限定手柄轴线。气缸在气缸支撑部分内，并且活塞可在气缸内从上止点(tdc)位置移动到驱动位置或下止点(bdc)位置。活塞包括第一部分和螺纹联接到第一部分的第二部分。第二部分包括槽、延伸穿过第二部分并与槽连通的孔口、以及延伸穿过第二部分并与槽连通的孔。孔口与孔对准。驱动叶片附接到活塞的第二部分，用于与活塞一起沿着驱动轴线从tdc位置朝向bdc位置移动，以将紧固件驱动到工件中。驱动叶片包括本体，该本体具有在第一平面中延伸的第一表面、与第一表面相反的在与第一平面平行的第二平面中延伸的第二表面、以及从第一表面延伸穿过本体到第二表面的孔口。本体接纳在槽内，使得本体的孔口与活塞的第二部分的孔口和活塞的第二部分的孔对准。提升齿从本体的一侧延伸，提升齿各自包括本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种动力式紧固件驱动器，其特征是，包括：
2.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，该输出轴是第一输出轴，并且其中，该驱动单元进一步包括驱动齿轮、从动齿轮、以及第二输出轴，该驱动齿轮可操作地联接到该第一输出轴，该从动齿轮与该驱动齿轮啮合，该第二输出轴可操作地联接到该从动齿轮并具有与该马达轴线平行的旋转轴线，并且其中，该第二输出轴可操作地联接到该提升器以向该提升器提供扭矩，从而使该提升器绕该旋转轴线旋转。
3.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，该手柄轴线、该马达轴线和该驱动轴线都包含在平分该壳体的假想平面内。
4.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，该驱动叶片包括沿着该驱动叶片的一侧延伸的多个齿，并且该提升器包括多个驱动销，并且其中，当该驱动叶片从该BDC位置返回到该TDC位置时，这些驱动销中的每个驱动销可与该多个齿中的对应齿接合。
5.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，进一步包括缓冲件，该缓冲件由该壳体支撑并被配置成将该活塞和该驱动叶片停止在该BDC位置。
6.如权利要求1所述的动力式紧固
7.一种动力式紧固件驱动器，其特征是，包括：
8.如权利要求7所述的动力式紧固件驱动器，其中，该马达包括沿着该马达轴线延伸的第一输出轴，并且其中，该驱动单元进一步包括驱动齿轮、从动齿轮、以及第二输出轴，该驱动齿轮可操作地联接到该第一输出轴，该从动齿轮与该驱动齿轮啮合，该第二输出轴可操作地联接到该从动齿轮并具有与该马达轴线平行的旋转轴线，并且其中，该第二输出轴可操作地联接到该提升器以向该提升器提供扭矩，从而使该提升器绕该旋转轴线旋转。
9.如权利要求7所述的动力式紧固件驱动器，其中，该手柄的手柄轴线与该驱动轴线相交。
10.如权利要求7所述的动力式紧固件驱动器，进一步包括缓冲件，该缓冲件由该壳体支撑并被配置成将该活塞和该驱动叶片停止在该BDC位置。
11.如权利要求7所述的动力式紧固件驱动器，进一步包括闩锁组件，该闩锁组件用于选择性地防止该驱动叶片移动到该BDC位置，该闩锁组件定位在该驱动轴线的与该提升器相反的一侧。
12.如权利要求11所述的动力式紧固件驱动器，其中，该多个齿是沿着该驱动叶片的第一侧延伸的多个第一齿，其中，该驱动叶片进一步包括沿着该驱动叶片的相反的第二侧延伸的多个第二齿，并且其中，该闩锁组件进一步包括闩锁，该闩锁被配置成选择性地接合该多个第二齿之一以防止该驱动叶片移动到该BDC位置。
13.一种动力式紧固件驱动器，其特征是，包括：
14.如权利要求13所述的动力式紧固件驱动器，其中，该第二输出轴定位成比该第一输出轴更远离该驱动轴线。
15.如权利要求13所述的动力式紧固件驱动器，其中，该马达轴线在第一方向上相对于该驱动轴线侧向偏移，并且其中，该第二输出轴的轴线在与该第一方向相反的第二方向上相对于该驱动轴线侧向偏移。
16.如权利要求13所述的动力式紧固件驱动器，其中，该第一输出轴的马达轴线与该驱动轴线相交。
17.如权利要求13所述的动力式紧固件驱动器，其中，该驱动叶片包括沿着该驱动叶片的一侧延伸的多个齿，并且其中，当将该驱动叶片从该BDC位置朝向该TDC位置移动时，这些驱动销可与这些齿接合。
18.如权利要求13所述的动力式紧固件驱动器，进一步包括缓冲件，该缓冲件由该壳体支撑并被配置成将该活塞和该驱动叶片停止在该BDC位置。
19.如权利要求13所述的动力式紧固件驱动器，进一步包括闩锁组件，该闩锁组件包括可枢转地支撑在闩锁轴上的闩锁，用于选择性地防止该驱动叶片移动到该BDC位置，该闩锁轴沿着与该第二输出轴的轴线平行的轴线延伸。
20.如权利要求19所述的动力式紧固件驱动器，其中，该闩锁轴线和该第二输出轴的轴线位于该马达轴线的相反两侧。
21.一种动力式紧固件驱动器，其特征是，包括：
22.如权利要求21所述的动力式紧固件驱动器，其中，该缓冲件限定延伸穿过该缓冲件的开口，该开口被配置成接纳该驱动叶片，该开口具有高度和大于该高度的宽度。
23.如权利要求21所述的动力式紧固件驱动器，其中，该缓冲件限定缓冲件第一平面、垂直于该缓冲件第一平面的缓冲件第二平面、以及延伸穿过该缓冲件的开口，该开口被配置成接纳该驱动叶片，该缓冲件的形状关于该第一平面和该第二平面两者不对称，并且该开口关于该缓冲件第一平面不对...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种动力式紧固件驱动器，其特征是，包括：
2.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，该输出轴是第一输出轴，并且其中，该驱动单元进一步包括驱动齿轮、从动齿轮、以及第二输出轴，该驱动齿轮可操作地联接到该第一输出轴，该从动齿轮与该驱动齿轮啮合，该第二输出轴可操作地联接到该从动齿轮并具有与该马达轴线平行的旋转轴线，并且其中，该第二输出轴可操作地联接到该提升器以向该提升器提供扭矩，从而使该提升器绕该旋转轴线旋转。
3.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，该手柄轴线、该马达轴线和该驱动轴线都包含在平分该壳体的假想平面内。
4.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，该驱动叶片包括沿着该驱动叶片的一侧延伸的多个齿，并且该提升器包括多个驱动销，并且其中，当该驱动叶片从该bdc位置返回到该tdc位置时，这些驱动销中的每个驱动销可与该多个齿中的对应齿接合。
5.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，进一步包括缓冲件，该缓冲件由该壳体支撑并被配置成将该活塞和该驱动叶片停止在该bdc位置。
6.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，进一步包括闩锁组件，该闩锁组件用于选择性地防止该驱动叶片移动到该bdc位置，该闩锁组件定位在该驱动轴线的与该提升器相反的一侧。
7.一种动力式紧固件驱动器，其特征是，包括：
8.如权利要求7所述的动力式紧固件驱动器，其中，该马达包括沿着该马达轴线延伸的第一输出轴，并且其中，该驱动单元进一步包括驱动齿轮、从动齿轮、以及第二输出轴，该驱动齿轮可操作地联接到该第一输出轴，该从动齿轮与该驱动齿轮啮合，该第二输出轴可操作地联接到该从动齿轮并具有与该马达轴线平行的旋转轴线，并且其中，该第二输出轴可操作地联接到该提升器以向该提升器提供扭矩，从而使该提升器绕该旋转轴线旋转。
9.如权利要求7所述的动力式紧固件驱动器，其中，该手柄的手柄轴线与该驱动轴线相交。
10.如权利要求7所述的动力式紧固件驱动器，进一步包括缓冲件，该缓冲件由该壳体支撑并被配置成将该活塞和该驱动叶片停止在该bdc位置。
11.如权利要求7所述的动力式紧固件驱动器，进一步包括闩锁组件，该闩锁组件用于选择性地防止该驱动叶片移动到该bdc位置，该闩锁组件定位在该驱动轴线的与该提升器相反的一侧。
12.如权利要求11所述的动力式紧固件驱动器，其中，该多个齿是沿着该驱动叶片的第一侧延伸的多个第一齿，其中，该驱动叶片进一步包括沿着该驱动叶片的相反的第二侧延伸的多个第二齿，并且其中，该闩锁组件进一步包括闩锁，该闩锁被配置成选择性地接合该多个第二齿之一以防止该驱动叶片移动到该bdc位置。
13.一种动力式紧固件驱动器，其特征是，包括：
14.如权利要求13所述的动力式紧固件驱动器，其中，该第二输出轴定位成比该第一输出轴更远离该驱动轴线。
15.如权利要求13所述的动力式紧固件驱动器，其中，该马达轴线在第一方向上相对于该驱动轴线侧向偏移，并且其中，该第二输出轴的轴线在与该第一方向相反的第二方向上相对于该驱动轴线侧向偏移。
16.如权利要求13所述的动力式紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·M·朱利叶斯，R·C·菲利普斯，I·N·佐祖利亚，J·N·齐默尔曼，A·D·瑟瓦斯，M·T·纽霍夫，
申请(专利权)人：米沃奇电动工具公司，
类型：新型
国别省市：
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