【技术实现步骤摘要】
本公开的实施例涉及道路工程，尤其涉及一种路面裂缝检测设备。
技术介绍
1、路面裂缝检测是指对路面出现的裂缝状况进行详细的参数检测采集，以确定裂缝的严重程度、对道路性能和使用寿命的影响等，便于制定相应的修复或维护方案，延长道路的使用寿命，有效保障道路交通安全。检测过程通常涉及对裂缝的长度、宽度、深度、数量以及位置的观察和测量，反映裂缝的规模和分布情况，也需要采集路面的实际承载力、路面材料、路面温度等参数，以便能参考多种影响因素，更加准确有针对性地对不同严重程度的裂缝进行适应性维护。目前对路面缝隙各项参数进行收集检测的装置功能较为单一，各个装置组合检测时线路繁琐使用不便，不利于结合多种因素评价路面缝隙的严重程度。
技术实现思路
1、本说明书的实施例提供了一种路面裂缝检测设备，旨在解决上述问题以及其他潜在的问题中的一个或多个。
2、为实现上述目的，提供以下技术方案：
3、本说明书提供了一种路面裂缝检测设备，包括处理器、落锤弯沉仪、支架、弯沉传感器和尺寸检测器；所述支架跨设在路面裂缝上方，所述落锤弯沉仪对裂缝周围的路面施加荷载，设在所述支架顶部的所述尺寸检测器对裂缝尺寸进行检测，设在所述支架和路面接触面的所述弯沉传感器检测路面弯沉值；所述支架由中空管道连接而成，设在所述支架表面的所述处理器分别与所述落锤弯沉仪、所述弯沉传感器和所述尺寸检测器连接，连接线路部分隐藏在所述支架的中空管道内部。
4、本说明书实施例的一种路面裂缝检测设备，一方面检测路面裂缝及周围
5、在一些实施例中，所述支架包括顶梁、立柱和两根跨梁，所述支架跨设在路面裂缝上方时，两根所述跨梁分别设在裂缝两侧，且所述跨梁组成的平面与路面平行，所述顶梁通过所述立柱与所述跨梁连接，使所述顶梁位于所述跨梁组成的平面上方；所述尺寸检测器设在所述顶梁上，所述弯沉传感器设在所述跨梁和路面之间。
6、在一些实施例中，所述处理器和所述弯沉传感器、所述尺寸检测器的连接线路固设在所述支架的中空管道内部；所述处理器和所述落锤弯沉仪的连接线路部分固设在所述支架的中空管道内部，其余部分暴露在外，暴露在外的线路能够缠绕在所述支架表面设置的收纳槽上。
7、在一些实施例中，暴露在外的连接线路上设有长度标识，所述支架在所述弯沉传感器所在的位置设有能够卡设所述连接线路的垂直定位件。
8、在一些实施例中，两根所述跨梁相互平行，两端分别通过连杆连接。
9、在一些实施例中，所述弯沉传感器至少有两个，分别设在两根所述跨梁上，且两根所述跨梁上相对的所述弯沉传感器之间的连线与所述跨梁方向垂直。
10、在一些实施例中，所述跨梁下方设有能够调节高度的支架脚座。
11、在一些实施例中，所述支架脚座下方设有与所述处理器连接的温度传感器。
12、在一些实施例中，所述顶梁的中心位于两根所述跨梁之间的中心线上。
13、在一些实施例中，所述尺寸检测器和所述顶梁之间通过滑轨连接，使所述尺寸检测器能在所述顶梁上移动。
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1.一种路面裂缝检测设备，其特征在于，包括处理器（1）、落锤弯沉仪（2）、支架、弯沉传感器（4）和尺寸检测器（5）；所述支架跨设在路面裂缝上方，所述落锤弯沉仪（2）对裂缝周围的路面施加荷载，设在所述支架顶部的所述尺寸检测器（5）对裂缝尺寸进行检测，设在所述支架和路面接触面的所述弯沉传感器（4）检测路面弯沉值；所述支架由中空管道连接而成，设在所述支架表面的所述处理器（1）分别与所述落锤弯沉仪（2）、所述弯沉传感器（4）和所述尺寸检测器（5）连接，连接线路部分隐藏在所述支架的中空管道内部。
2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述支架包括顶梁（31）、立柱（32）和两根跨梁（33），所述支架跨设在路面裂缝上方时，两根所述跨梁（33）分别设在裂缝两侧，且所述跨梁（33）组成的平面与路面平行，所述顶梁（31）通过所述立柱（32）与所述跨梁（33）连接，使所述顶梁（31）位于所述跨梁（33）组成的平面上方；所述尺寸检测器（5）设在所述顶梁（31）上，所述弯沉传感器（4）设在所述跨梁（33）和路面之间。
3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述处理器（1）
4.根据权利要求3所述的设备，其特征在于，暴露在外的连接线路上设有长度标识，所述支架在所述弯沉传感器（4）所在的位置设有能够卡设所述连接线路的垂直定位件（341）。
5.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，两根所述跨梁（33）相互平行，两端分别通过连杆连接。
6.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，所述弯沉传感器（4）至少有两个，分别设在两根所述跨梁（33）上，且两根所述跨梁（33）上相对的所述弯沉传感器（4）之间的连线与所述跨梁（33）方向垂直。
7.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，所述跨梁（33）下方设有能够调节高度的支架脚座（331）。
8.根据权利要求7所述的设备，其特征在于，所述支架脚座（331）下方设有与所述处理器（1）连接的温度传感器。
9.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述顶梁（31）的中心位于两根所述跨梁（33）之间的中心线上。
10.根据权利要求9所述的设备，其特征在于，所述尺寸检测器（5）和所述顶梁（31）之间通过滑轨连接，使所述尺寸检测器（5）能在所述顶梁（31）上移动。
...【技术特征摘要】
1.一种路面裂缝检测设备，其特征在于，包括处理器（1）、落锤弯沉仪（2）、支架、弯沉传感器（4）和尺寸检测器（5）；所述支架跨设在路面裂缝上方，所述落锤弯沉仪（2）对裂缝周围的路面施加荷载，设在所述支架顶部的所述尺寸检测器（5）对裂缝尺寸进行检测，设在所述支架和路面接触面的所述弯沉传感器（4）检测路面弯沉值；所述支架由中空管道连接而成，设在所述支架表面的所述处理器（1）分别与所述落锤弯沉仪（2）、所述弯沉传感器（4）和所述尺寸检测器（5）连接，连接线路部分隐藏在所述支架的中空管道内部。
2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述支架包括顶梁（31）、立柱（32）和两根跨梁（33），所述支架跨设在路面裂缝上方时，两根所述跨梁（33）分别设在裂缝两侧，且所述跨梁（33）组成的平面与路面平行，所述顶梁（31）通过所述立柱（32）与所述跨梁（33）连接，使所述顶梁（31）位于所述跨梁（33）组成的平面上方；所述尺寸检测器（5）设在所述顶梁（31）上，所述弯沉传感器（4）设在所述跨梁（33）和路面之间。
3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述处理器（1）和所述弯沉传感器（4）、所述尺寸检测器（5）的连接线路固设在所述支架的中空管道内部；所述处理器（1）和所述落锤弯沉仪（2）的连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈呈，房占永，刘炜，黄考取，王汉卿，
申请(专利权)人：浙江交工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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