【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及吊装框架，尤其涉及设备搭载平台的吊装框架及其加固方法。
技术介绍
1、小型潜航器或者潜航无人机可以作为一种搭载平台在其上搭载多种设备，通过潜航到深海中实现对于海洋的水文监测及地质测量等目的。将这种设备搭载平台从水中移出时，需要在平台上安装吊装框架，然后通过起吊机构起吊框架并同时将平台一并吊起。
2、与在平地上进行起吊的区别在于，从水中起吊框架及平台上，需要克服深海的水压力及水阻力。因而为了削弱水阻力对起吊的影响，框架顶部一般设置成半球形，从而能够降低框架起吊上升时受到的水阻力。框架的顶部一般焊接有吊环用于起吊设备勾住吊环进行起吊，该焊接部位在起吊过程中会因为抵抗水压力及水阻力而受损甚至断裂，导致吊环脱离，进而造成框架及其上的搭载平台重新沉入水里。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提出了设备搭载平台的吊装框架及其加固方法，用于解决吊环的焊接部位在起吊过程中会因为抵抗水压力及水阻力而受损甚至断裂的问题。
2、本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术提供了一种设备搭载平台的吊装框架，包括第一吊杆及第二吊杆，两端均延伸呈半圆形；吊环及加强块，均设置在第一吊杆上；其中，第一吊杆及第二吊杆在杆体中间交叉设置并连接成半球形框架，第一吊杆及第二吊杆的两端用于紧固连接设备搭载平台；吊环跨设在第一吊杆及第二吊杆的交叉部位上，吊环焊接在第一吊杆上并设置有两个焊接端；加强块紧固连接在第一吊杆上，两个焊接端均贯穿加强块与第一吊杆相连接，焊接端的外周壁焊接在加强
3、在以上技术方案的基础上，优选的，还包括若干连杆，分别连接在第一吊杆及第二吊杆的相邻端部之间；其中，连杆、第一吊杆及第二吊杆连接成半球状框架，连杆限制第一吊杆及第二吊杆的相邻端部的间距。
4、更进一步优选的，还包括转轴，设置在第一吊杆与第二吊杆的交叉部位并同时穿过第一吊杆、第二吊杆及加强块；其中，第一吊杆与第二吊杆的端部围绕转轴转动，并调整第一吊杆与第二吊杆的相邻端部的间距；连杆的长度伸缩可变。
5、更进一步优选的，第一吊杆包括两个第一杆体，对称设置在转轴两侧；两个连板，连接在两个第一杆体之间并与两个第一杆体连成第一吊杆；第二吊杆包括两个第二杆体，对称设置在转轴两侧；转块，连接在两个第二杆体之间并与两个第二杆体连成第二吊杆；其中，两个连板沿转轴的轴向间隔设置；转块设置在两个连板之间；转轴一端穿过远离加强块的连板，转轴另一端依次穿过转块、另一个连板及加强块；加强块的两端分别紧固连接在两个第一杆体上。
6、更进一步优选的，转块为圆柱块。
7、更进一步优选的，连杆包括第三杆体及第四杆体；第三杆体一端连接在第一吊杆上，第三杆体另一端沿连杆的延伸方向朝向第二吊杆延伸；第四杆体一端连接在第二吊杆上，第四杆体另一端沿连杆的延伸方向插设进第三杆体内，第四杆体插入第三杆体的部分通过紧固件锁定；第二吊杆相对于第一吊杆转动并调整第一吊杆与第二吊杆的相邻端部的间距，并调整第四杆体插入第三杆体的部分的长度。
8、更进一步优选的，第四杆体的杆径小于第三杆体的杆径，第四杆体的长度大于第三杆体的长度。
9、在以上技术方案的基础上，优选的，加强块为中空壳体。
10、在以上技术方案的基础上，优选的，第一吊杆与第二吊杆的长度相同，且第一吊杆与第二吊杆的杆径相同。
11、另一方面，本专利技术还提供了一种设备搭载平台的吊装框架的加固方法，用于加固设备搭载平台的吊装框架并获得上述的设备搭载平台的吊装框架，包括以下步骤，步骤一，在第一吊杆与第二吊杆的交叉部位上设置加强块，并在加强块上根据吊环的焊接端的外径开设通孔；步骤二，将吊环的两个焊接端穿过加强块的通孔并抵接在第一吊环上，将吊环通过两个焊接端焊接在第一吊杆上；步骤三，将加强块的两端紧固连接在第一吊杆上，使加强块紧贴第一吊杆，再将加强块与焊接端进行焊接。
12、本专利技术的设备搭载平台的吊装框架及其加固方法相对于现有技术具有以下
13、有益效果：
14、(1)本专利技术在焊接有吊环的吊杆上通过非焊接手段固接加强块，吊环的焊接端先贯穿加强块在焊接到吊杆上，同时焊接端也与加强块进行焊接，在框架上加装加强块的难度极低，且增加了吊环与整个框架的焊接面积及焊接位置，有助于分散起吊过程中吊环各焊接部位受到的拉力，从而有效避免了吊环与框架的焊接部位拉断导致吊环脱离的问题。
15、(2)本专利技术的框架由两个吊杆在中间位置交叉轴连接构成，两个吊环能够以交叉部位为圆心轴转，从而能够根据吊装框架的尺寸，调整两个吊杆端部与框架的连接位置；同时加强块跨设在两个吊杆的交叉部位，不仅不会阻碍吊杆的转动，而且使起吊时吊环受力位于与框架的重心在同一垂直线上，避免框架在起吊过程中发生倾覆。
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1.一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于：所述第一吊杆(2)包括，
5.根据权利要求4所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于：所述转块(32)为圆柱块。
6.根据权利要求3所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于：所述连杆(6)包括第三杆体(61)及第四杆体(62)；
7.根据权利要求6所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于：所述第四杆体(62)的杆径小于第三杆体(61)的杆径，所述第四杆体(62)的长度大于第三杆体(61)的长度。
8.根据权利要求1所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于：所述加强块(5)为中空壳体。
9.根据权利要求1所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于：所述第一吊杆(2)与第二吊杆(3)的长度相同，且所述第一吊杆(2
10.一种设备搭载平台的吊装框架的加固方法，其特征在于：用于加固设备搭载平台的吊装框架并获得权利要求1至9任意一项所述的设备搭载平台的吊装框架，包括以下步骤，
...【技术特征摘要】
1.一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于：所述第一吊杆(2)包括，
5.根据权利要求4所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于：所述转块(32)为圆柱块。
6.根据权利要求3所述的一种设备搭载平台的吊装框架，其特征在于：所述连杆(6)包括第三杆体(61)及第四杆体(62)；
7.根据权利要求6所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢兴，王心亮，李钊，张康，刘顶峰，王鹏，俞哲，周小歆，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：
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