【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，特别是涉及一种汽车侧围通风口防水降噪结构装置。
技术介绍
1、在传统汽车制造中，侧围通风口总成的组装通常包括手工将密封条粘贴到通风口本体上的步骤，然后再将粘接有密封条的侧围通风口总成装配到汽车侧围通风口上。现有的侧围通风口总成结构致使装配效率低，密封条粘接一致性差，还容易出错，并且由于密封质量不佳，经常会导致漏水问题，进而影响整车品质并增加返修成本。
2、另一方面，由于现有的侧围通风口总成的结构设计，致使车门在开关以及行使过程中，侧围通风口总成上的胶皮与通风口本体由于车内气流进出的影响会产生噪音，从而影响客户使用的体验感。
3、因此，怎样才能够提供一种结构设计更加简单合理，能够更加方便装配，能够更好的降低噪声的汽车侧围通风口防水降噪结构装置，成为了本领域技术人员有待解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是，怎样提供一种结构设计更加简单合理，能够更加方便装配，能够更好的降低噪声的汽车侧围通风口防水降噪结构装置。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种汽车侧围通风口防水降噪结构装置，包括安装在汽车侧围通风口上的侧围通风口总成，所述侧围通风口总成包括通风口本体，通风口本体包括外端的一圈垂直向外凸出设置的且整体呈环形板状结构设计的配合凸板；其特征在于；在配合凸板内侧面边缘一体成型设置有一圈整体呈环形结构设计的密封条，密封条背离配合凸板的一侧呈扩口设置；且使得密封条与汽车侧围通风口内周面呈相贴设
3、这样，相对于现有技术中的手工将密封条粘贴到通风口本体上，然后再将粘接有密封条的侧围通风口总成装配到汽车侧围通风口上，完成装配。本结构中，通过在通风口本体外端的配合凸板上一体成型设置密封条，能够省去人工手动装配密封条的步骤，可以直接将侧围通风口总成装配在汽车侧围通风口上，装配更加方便，省去一个操作步骤，能够避免错装漏装密封条，还能够提高装配效率。并且采用一体成型的密封条，使得密封效果更好，能够降低汽车侧围通风口漏水的风险。
4、作为优化，所述密封条采用pet材料制得；且密封条通过双色注塑工艺与通风口本体一体成型。
5、这样，密封条采用pet材料制得，使得装配后，密封条能够更好的与通风口进行配合完成密封，提高密封的可靠性。并且，采用双色注塑工艺，能够更加方便加工制造。
6、作为优化，还包括对应设置在通风口本体内端的消音壳，消音壳整体呈矩形盒体结构设计，且消音壳的一端以及与通风口本体内端对应的一侧呈敞口设计，通风口本体内端伸入安装在消音壳内部，且在消音壳内部设置有消音棉。
7、这样，通过增加消音壳和消音棉，使得气流在进入侧围通风口总成时的风向改变，以及风速降低，从而降低侧围通风口总成上胶皮的噪声，提升整车nvh性能。并且增加消音壳和消音棉，还能够达到降噪的目的。
8、作为优化，消音棉整体呈矩形板状结构设计并相贴设置在消音壳内部底面，且消音棉两侧各自朝向通风口本体端面弯折延伸并形成抵接支撑在通风口本体内端面上的抵接弯折部。
9、这样，消音棉的结构设计更加合理，安装后，能够避免消音棉在消音壳内移动。
10、作为优化，消音壳的前端呈敞口设计。
11、这样，消音壳的前端敞口，更加方便气流的进入，设计更加合理。
12、作为优化，在消音壳敞口侧内周壁上设置有若干卡接口，在通风口本体上且各自对应所述卡接口设置有卡接块，所述卡接块各自对应的配合设置在所述卡接口内。
13、这样，通过在消音壳上设计卡接口，在通风口本体上设置卡接块，更加方便消音壳的安装。
14、作为优化，在通风口本体外周面上的且间隔配合凸板设置有多个沿通风口本体外轮廓方向呈间隔布置的卡脚。
15、这样，通过在通风口本体上设置卡脚，能够更加方便整个装置的装配。
16、综上所述，上述结构中，通过一体成型设置密封条，使得在装配的时候减少一个装配步骤，从而提高装配效率，更加方便装配；通过设计消音壳和消音棉，能够更好的进行降噪。
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1.一种汽车侧围通风口防水降噪结构装置，包括安装在汽车侧围通风口上的侧围通风口总成，所述侧围通风口总成包括通风口本体，通风口本体包括外端的一圈垂直向外凸出设置的且整体呈环形板状结构设计的配合凸板；其特征在于；在配合凸板内侧面边缘一体成型设置有一圈整体呈环形结构设计的密封条，密封条背离配合凸板的一侧呈扩口设置；且使得密封条与汽车侧围通风口内周面呈相贴设置并形成密封。
2.如权利要求1所述的一种汽车侧围通风口防水降噪结构装置，其特征在于：所述密封条采用PET材料制得；且密封条通过双色注塑工艺与通风口本体一体成型。
3.如权利要求1所述的一种汽车侧围通风口防水降噪结构装置，其特征在于：还包括对应设置在通风口本体内端的消音壳，消音壳整体呈矩形盒体结构设计，且消音壳的一端以及与通风口本体内端对应的一侧呈敞口设计，通风口本体内端伸入安装在消音壳内部，且在消音壳内部设置有消音棉。
4.如权利要求3所述的一种汽车侧围通风口防水降噪结构装置，其特征在于：消音棉整体呈矩形板状结构设计并相贴设置在消音壳内部底面，且消音棉两侧各自朝向通风口本体端面弯折延伸并形成抵接支
5.如权利要求3所述的一种汽车侧围通风口防水降噪结构装置，其特征在于：消音壳的前端呈敞口设计。
6.如权利要求1所述的一种汽车侧围通风口防水降噪结构装置，其特征在于：在消音壳敞口侧内周壁上设置有若干卡接口，在通风口本体上且各自对应所述卡接口设置有卡接块，所述卡接块各自对应的配合设置在所述卡接口内。
7.如权利要求1所述的一种汽车侧围通风口防水降噪结构装置，其特征在于：在通风口本体外周面上的且间隔配合凸板设置有多个沿通风口本体外轮廓方向呈间隔布置的卡脚。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车侧围通风口防水降噪结构装置，包括安装在汽车侧围通风口上的侧围通风口总成，所述侧围通风口总成包括通风口本体，通风口本体包括外端的一圈垂直向外凸出设置的且整体呈环形板状结构设计的配合凸板；其特征在于；在配合凸板内侧面边缘一体成型设置有一圈整体呈环形结构设计的密封条，密封条背离配合凸板的一侧呈扩口设置；且使得密封条与汽车侧围通风口内周面呈相贴设置并形成密封。
2.如权利要求1所述的一种汽车侧围通风口防水降噪结构装置，其特征在于：所述密封条采用pet材料制得；且密封条通过双色注塑工艺与通风口本体一体成型。
3.如权利要求1所述的一种汽车侧围通风口防水降噪结构装置，其特征在于：还包括对应设置在通风口本体内端的消音壳，消音壳整体呈矩形盒体结构设计，且消音壳的一端以及与通风口本体内端对应的一侧呈敞口设计，通风口本体内端伸入安装在消...
【专利技术属性】
技术研发人员：明志红，李明，
申请(专利权)人：重庆同捷工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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