【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及蓄电池，尤其是涉及一种导轨式可快速连接的蓄电池装置。
技术介绍
1、现有的履带装备和轮式装备在启动时都离不开蓄电池提供瞬间直流电(电压24伏-27伏之间)。蓄电池通常采用多块串并联方式连接。随着装备技术水平的不断提高，技术保障工作的重要性日益凸显，快速安装蓄电池，使车辆迅速出动尤为重要。
2、当前蓄电池极柱的连接方式主要存在以下问题：1、极柱采用螺栓连接，需要两扳手同时协力完成，操作难度大；2、蓄电池箱内空间狭小，正负极柱标识不便于识别，易反接，且连接电缆容易碰撞导致正负极柱短接打火烧毁极柱及用电设备；3、多块蓄电池串并联连接电缆数量多，相互缠绕冗杂，连接不便捷，且易发生故障；4、停车入库都需要将连接电缆拆下保电，出动前再进行连接，费时费力。以上问题加大了蓄电池日常维护保养的难度，消耗了人力和时间，难以快速完成技术保障任务。因此，提出本专利技术。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种导轨式可快速连接的蓄电池装置，该电池装置能够实现蓄电池的快速连接，操作简单，解决了现有技术中蓄电池极柱连接存在的问题。
2、本专利技术提供一种导轨式可快速连接的蓄电池装置，包括蓄电池和安装底座，所述安装底座顶部设有导轨，所述蓄电池可沿所述导轨滑动，所述安装底座一侧设有连接板，所述连接板设有与所述蓄电池的正极柱和负极柱连接的接线端子；所述连接板远离所述安装底座的侧壁上设有预设电缆，所述预设电缆分别与所述接线端子和用电装置连接。
3、进一步地，所述
4、进一步地，所述导轨的两侧分别设有多个滚轮轴承，所述蓄电池的底部与所述滚轮轴承的顶部贴合。
5、进一步地，所述安装底座包括支撑底板，所述支撑底板一端与所述连接板固定，所述支撑底板相对的两侧分别设有侧挡板，所述导轨和所述滚轮轴承均位于所述支撑底板上。
6、进一步地，所述安装底座远离所述连接板的一端设有可上下移动的限位杆；所述支撑底板远离所述连接板的一端设有第一凹槽，两个所述侧挡板上设有与所述第一凹槽连通的安装槽，所述安装槽中设有弹簧，所述限位杆的两端伸入所述安装槽中，所述弹簧的两端分别与所述限位杆的底部和所述安装槽的底壁固定。
7、进一步地，所述蓄电池包括壳体，所述壳体内部设有电池组件，所述壳体其中一个侧壁上设有所述正极柱和所述负极柱，所述连接板上设有第二凹槽和第三凹槽，所述第二凹槽和所述第三凹槽中均设有所述接线端子，所述正极柱和所述负极柱分别插入所述第二凹槽和所述第三凹槽中与所述接线端子连接。
8、进一步地，所述壳体侧壁上设有液晶显示屏和开关，所述开关包括电源开关ka和紧急断电开关ks，所述壳体内部设有开关电路；所述壳体内部设有检测系统，所述检测系统与所述液晶显示屏、所述开关电路连接；所述检测系统用于检测所述蓄电池的内阻、电压及与所述接线端子的接触状态。
9、进一步地，所述检测系统包括单片机，所述单片机与仪表放大器、电压基准芯片、稳压器连接，所述仪表放大器与检测内阻连接，所述检测内阻与所述电池组件连接。
10、进一步地，所述液晶显示屏采用lmb-018a显示模块，所述单片机采用msp430f135微控制器，所述仪表放大器采用ad623，所述电压基准芯片采用lm385-1.2，所述稳压器采用lp2950。
11、进一步地，所述壳体内部设有内阻检测系统，所述内阻检测系统包括通路选择开关电路、放大滤波电路、取样电路、方波转换电路、乘法器电路、积分器电路、交流恒流信号产生器、控制系统，所述控制系统与液晶显示屏连接。
12、综上所述，本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：
13、本专利技术提供的技术方案通过设置安装底座及连接板，在连接板上设置与用电装置连接的预设电缆及与蓄电池连接的接线端子，预先将安装底座固定在合适位置，并将连接板上的预设电缆与用电装置连接，使用时只需要将蓄电池沿着安装底座上的导轨滑动，使正极柱和负极柱与连接板上的接线端子连接即可，这种设计能快速分辨蓄电池的正负极，将蓄电池沿导轨推入到位即完成连接固定，操作安全简便；在连接板侧壁上按照用电装置的电路要求预先设计好连接电缆，在使用过程中可以避免反复接线，操作更加简单。
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1.一种导轨式可快速连接的蓄电池装置，其特征在于，包括蓄电池(1)和安装底座(2)，所述安装底座(2)顶部设有导轨(3)，所述蓄电池(1)可沿所述导轨(3)滑动，所述安装底座(2)一端设有连接板(4)，所述连接板(4)设有与所述蓄电池(1)的正极柱(101)和负极柱(102)连接的接线端子(5)；所述连接板(4)远离所述安装底座(2)的侧壁上设有预设电缆，所述预设电缆分别与所述接线端子(5)和用电装置连接。
2.根据权利要求1所述的蓄电池装置，其特征在于，所述导轨(3)的横截面形状为倒梯形，所述蓄电池(1)的底部设有与所述导轨(3)配合的倒梯形滑槽(103)。
3.根据权利要求1所述的蓄电池装置，其特征在于，所述导轨(3)的两侧分别设有多个滚轮轴承(6)，所述蓄电池(1)的底部与所述滚轮轴承(6)的顶部贴合。
4.根据权利要求3所述的蓄电池装置，其特征在于，所述安装底座(2)包括支撑底板(201)，所述支撑底板(201)一端与所述连接板(4)固定，所述支撑底板(201)相对的两侧分别设有侧挡板(202)，所述导轨(3)和所述滚轮轴承(6)均位于
5.根据权利要求4所述的蓄电池装置，其特征在于，所述安装底座(2)远离所述连接板(4)的一端设有可上下移动的限位杆(7)；所述支撑底板(201)远离所述连接板(4)的一端设有第一凹槽(2011)，两个所述侧挡板(202)上设有与所述第一凹槽(2011)连通的安装槽(2021)，所述安装槽(2021)中设有弹簧(8)，所述限位杆(7)的两端伸入所述安装槽(2021)中，所述弹簧(8)的两端分别与所述限位杆(7)的底部和所述安装槽(2021)的底壁固定。
6.根据权利要求1所述的蓄电池装置，其特征在于，所述蓄电池(1)包括壳体，所述壳体内部设有电池组件，所述壳体其中一个侧壁上设有所述正极柱(101)和所述负极柱(102)，所述连接板(4)上设有第二凹槽(401)和第三凹槽(402)，所述第二凹槽(401)和所述第三凹槽(402)中均设有所述接线端子(5)，所述正极柱(101)和所述负极柱(102)分别插入所述第二凹槽(401)和所述第三凹槽(402)中与所述接线端子(5)连接。
7.根据权利要求6所述的蓄电池装置，其特征在于，所述壳体侧壁上设有液晶显示屏(104)和开关，所述开关包括电源开关KA(105)和紧急断电开关Ks(106)，所述壳体内部设有开关电路；所述壳体内部设有检测系统，所述检测系统与所述液晶显示屏(104)、所述开关电路连接；所述检测系统用于检测所述蓄电池(1)的内阻、电压及与所述接线端子(5)的接触状态。
8.根据权利要求7所述的蓄电池装置，其特征在于，所述检测系统包括单片机，所述单片机与仪表放大器、电压基准芯片、稳压器连接，所述仪表放大器与检测内阻连接，所述检测内阻与所述电池组件连接。
9.根据权利要求8所述的蓄电池装置，其特征在于，所述液晶显示屏(104)采用LMB-018A显示模块，所述单片机采用MSP430F135微控制器，所述仪表放大器采用AD623，所述电压基准芯片采用LM385-1.2，所述稳压器采用LP2950。
10.根据权利要求6所述的蓄电池装置，其特征在于，所述壳体内部设有内阻检测系统，所述内阻检测系统包括通路选择开关电路、放大滤波电路、取样电路、方波转换电路、乘法器电路、积分器电路、交流恒流信号产生器、控制系统，所述控制系统与液晶显示屏(104)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种导轨式可快速连接的蓄电池装置，其特征在于，包括蓄电池(1)和安装底座(2)，所述安装底座(2)顶部设有导轨(3)，所述蓄电池(1)可沿所述导轨(3)滑动，所述安装底座(2)一端设有连接板(4)，所述连接板(4)设有与所述蓄电池(1)的正极柱(101)和负极柱(102)连接的接线端子(5)；所述连接板(4)远离所述安装底座(2)的侧壁上设有预设电缆，所述预设电缆分别与所述接线端子(5)和用电装置连接。
2.根据权利要求1所述的蓄电池装置，其特征在于，所述导轨(3)的横截面形状为倒梯形，所述蓄电池(1)的底部设有与所述导轨(3)配合的倒梯形滑槽(103)。
3.根据权利要求1所述的蓄电池装置，其特征在于，所述导轨(3)的两侧分别设有多个滚轮轴承(6)，所述蓄电池(1)的底部与所述滚轮轴承(6)的顶部贴合。
4.根据权利要求3所述的蓄电池装置，其特征在于，所述安装底座(2)包括支撑底板(201)，所述支撑底板(201)一端与所述连接板(4)固定，所述支撑底板(201)相对的两侧分别设有侧挡板(202)，所述导轨(3)和所述滚轮轴承(6)均位于所述支撑底板(201)上。
5.根据权利要求4所述的蓄电池装置，其特征在于，所述安装底座(2)远离所述连接板(4)的一端设有可上下移动的限位杆(7)；所述支撑底板(201)远离所述连接板(4)的一端设有第一凹槽(2011)，两个所述侧挡板(202)上设有与所述第一凹槽(2011)连通的安装槽(2021)，所述安装槽(2021)中设有弹簧(8)，所述限位杆(7)的两端伸入所述安装槽(2021)中，所述弹簧(8)的两端分别与所述限位杆(7)的底部和所述安装槽(2021)的底壁固定。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉明，雷天原，邹先国，滕宇，钟辉，高修涛，刘占成，
申请(专利权)人：中国人民解放军三二一三七部队，
类型：发明
国别省市：
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