【技术实现步骤摘要】
本申请的实施例涉及铁路道岔融雪领域，具体涉及一种用于铁路道岔的可折叠电加热组件。
技术介绍
1、这里的陈述仅仅提供与本申请有关的背景信息，而不必然地构成现有技术。
2、道岔是铁路轨道结构的线路连接设备，道岔主要包括固定的、不可移动的基本轨和可移动的尖轨，通过改变尖轨和基本轨的接触状态，使机车车辆能够从一股道转入或越过另一股道。冬季雪天因冰雪卡阻会造成道岔无法正常工作的问题，进而影响铁路的正常运营。电加热道岔融雪设备能够有效解决冬季雪天因冰雪卡阻造成道岔无法正常工作的问题，在铁路运营中发挥重要作用。
技术实现思路
1、在下文中给出了关于本申请的简要概述，以便提供关于本申请的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本申请的穷举性概述。它并不是意图确定本申请的关键或重要部分，也不是意图限定本申请的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。
2、第一方面，本申请的实施例提供一种用于铁路道岔的可折叠电加热组件。电加热组件包括多段刚性加热段和多段柔性加热段，相邻两段刚性加热段之间由一段柔性加热段连接，从而使得相邻两段刚性加热段能够通过柔性加热段发生形变从而实现折叠。本申请的实施例提供的电加热组件通过柔性加热段的形变实现折叠，便于电加热组件的运输。
3、第二方面，本申请的实施例提供一种用于铁路道岔的电加热组件，包括：本申请第一方面的电加热组件，用于为铁路道岔的基本轨进行加热；滑床板电加热组件，用于为铁路道岔的滑床板进行加热。
【技术保护点】
1.一种用于铁路道岔的可折叠电加热组件，其特征在于，所述电加热组件包括：
2.根据权利要求1所述的电加热组件，其特征在于，所述多段刚性加热段和所述多段柔性加热段由一段长条形的柔性加热件和套设于所述柔性加热件的多个保护管段形成，相邻两个所述保护管段之间存在间隔；
3.根据权利要求2所述的电加热组件，其特征在于，所述多个保护管段与所述柔性加热件固定连接。
4.根据权利要求3所述的电加热组件，其特征在于，所述柔性加热件的横截面相对的两侧形成凹陷部；
5.根据权利要求1所述的电加热组件，其特征在于，所述电加热组件用于安装在所述铁路道岔的基本轨上；
6.根据权利要求5所述的电加热组件，其特征在于，所述保护件形成开槽，所述柔性加热段嵌入所述开槽中，当所述电加热组件安装于所述基本轨的轨腰时，所述保护件的开槽面对所述基本轨的轨腰。
7.根据权利要求2所述的电加热组件，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求7所述的电加热组件，其特征在于，所述电连接件包括：
9.根据权利要求7所述的电加热组件，其特征在于
10.一种用于铁路道岔的电加热组件，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种用于铁路道岔的可折叠电加热组件，其特征在于，所述电加热组件包括：
2.根据权利要求1所述的电加热组件，其特征在于，所述多段刚性加热段和所述多段柔性加热段由一段长条形的柔性加热件和套设于所述柔性加热件的多个保护管段形成，相邻两个所述保护管段之间存在间隔；
3.根据权利要求2所述的电加热组件，其特征在于，所述多个保护管段与所述柔性加热件固定连接。
4.根据权利要求3所述的电加热组件，其特征在于，所述柔性加热件的横截面相对的两侧形成凹陷部；
5.根据权利要求1所述的电加热组件，其特征在于，所述电加热组件用于安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱战国，胡淼，邢群雁，杨俊，甄宇阳，马天宇，李秀杰，屠志平，宋宏智，董偲辉，孙玉龙，安家丙，罗昊，曹欣旺，高立中，李红梅，王棣青，李双印，韩宸，史宇辰，彭巍，白一皓，刘彬，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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