【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及锯片生产，特别是一种用于立式车床的升降防护工装。
技术介绍
1、现有的锯片生产过程中，车床使用频繁，如对锯片的边沿进行开齿，通常使用立式车床，现有的立式车床在使用过程中存在以下问题：
2、（1）、立式车床自带防护板太低，针对金属屑无法起到很好的防护效果；
3、（2）、立式车床自带防护板无法升降，为固定安装方式，比较难满足实际应用情况；
4、（3）、现有升降防护板不够智能，有时候工作人员升降防护板没达到指定位置就开启车床进行操作，存在安全隐患。
技术实现思路
1、本技术提供一种用于立式车床的升降防护工装，旨在解决上述立式车床防护板防护效果差、无法升降以及存在一定安全隐患的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
3、一种用于立式车床的升降防护工装，包括立式车床以及设于车床输出端处圆形的工作台，立式车床的顶部通过连接臂可转动地设有控制机构，所述工作台远离立式车床一侧设有弧形挡板，所述弧形挡板同心共轴地包围工作台的远离立式车床一侧，所述弧形挡板远离工作台的一侧等间隔地设有若干竖直布置的防护罩，所述防护罩皆通过若干连接块与弧形挡板固定形成联动配合，每个防护罩内皆设有对应的升降机构，且防护罩通过对应的升降机构与安装平面形成升降支撑配合，位于防护罩边缘处的升降机构一侧设有驱动机构，所述驱动机构的输出端与相邻升降机构的底部通过传动机构形成联动配合；
4、位于工作台上方的立式车床一侧上设有红
5、作为优选地，所述升降机构皆结构相同且同步运动。
6、作为更优选地，所述升降机构皆包括竖直布置的丝杆，丝杆位于防护罩内中间位置，丝杆的底端通过轴承座与安装平面形成转动配合，丝杆上设有螺纹套，螺纹套与丝杆形成丝杠配合，且螺纹套与防护罩内形成限位联动配合，驱动机构设于防护罩边缘处的丝杆一侧。
7、进一步地，所述螺纹套的外侧相对的两侧上分别设有沿径向布置的限位块，与限位块对应位置处的防护罩内皆设有槽口向下的限位槽，限位块从槽口内嵌设于对应的限位槽内，且限位槽与对应限位块形成卡接固定配合。
8、更进一步地，所述限位块与螺纹套一体成型，且限位块关于螺纹套中心轴对称。
9、具体地，所述限位槽与防护罩一体成型，且限位槽关于螺纹套中心轴对称。
10、更具体地，所述驱动机构包括电机，电机通过固定支架与安装平面形成支撑固定配合，电机的输出轴竖直向下布置，且电机的输出轴上共轴地安装有行星减速器，行星减速器的输出轴通过传动机构与邻近的丝杆的侧面底部形成联动配合。
11、详细地，所述传动机构包括主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮共轴地固定安装于行星减速器的输出轴上，从动齿轮共轴地固定安装于邻近的丝杆靠近底部一侧，主动齿轮与从动齿轮啮合形成齿轮传动。
12、更详细地，所述主动齿轮的半径小于从动齿轮的半径。
13、作为优选地，所述弧形挡板的外侧下方设有阻挡台，阻挡台与弧形挡板同心共轴布置，且阻挡台上设有用于弧形挡板及防护罩嵌设的孔洞，阻挡台与工作台存在间隙。
14、本技术的有益效果：
15、（1）、本技术通过升降机构实现弧形挡板的升降，可以调整其与工作台的相对位置，从而保证满足应用，防护效果好；
16、（2）、本技术通过驱动机构提供驱动力，驱动机构通过传动机构带动升降机构升降，并通过升降控制开关控制运行，实现自动升降；
17、（3）、本技术通过红外感应传感器监测弧形挡板运动的状态，没有升到指定位置时无法通过车床控制开关启动车床运行，保证安全性，防止误启动。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于立式车床的升降防护工装，包括立式车床（1）以及设于车床输出端处圆形的工作台（2），立式车床（1）的顶部通过连接臂可转动地设有控制机构（11），其特征在于，所述工作台（2）远离立式车床（1）一侧设有弧形挡板（3），所述弧形挡板（3）同心共轴地包围工作台（2）的远离立式车床（1）一侧，所述弧形挡板（3）远离工作台（2）的一侧等间隔地设有若干竖直布置的防护罩（4），所述防护罩（4）皆通过若干连接块（5）与弧形挡板（3）固定形成联动配合，每个防护罩（4）内皆设有对应的升降机构（6），且防护罩（4）通过对应的升降机构（6）与安装平面形成升降支撑配合，位于防护罩（4）边缘处的升降机构（6）一侧设有驱动机构（8），所述驱动机构（8）的输出端与相邻升降机构（6）的底部通过传动机构（7）形成联动配合；
2.根据权利要求1所述的一种用于立式车床的升降防护工装，其特征在于，所述升降机构（6）皆结构相同且同步运动。
3.根据权利要求2所述的一种用于立式车床的升降防护工装，其特征在于，所述升降机构（6）皆包括竖直布置的丝杆（603），丝杆（603）位于防护罩（4）内中间
4.根据权利要求3所述的一种用于立式车床的升降防护工装，其特征在于，所述螺纹套（601）的外侧相对的两侧上分别设有沿径向布置的限位块（602），与限位块（602）对应位置处的防护罩（4）内皆设有槽口向下的限位槽（604），限位块（602）从槽口内嵌设于对应的限位槽（604）内，且限位槽（604）与对应限位块（602）形成卡接固定配合。
5.根据权利要求4所述的一种用于立式车床的升降防护工装，其特征在于，所述限位块（602）与螺纹套（601）一体成型，且限位块（602）关于螺纹套（601）中心轴对称。
6.根据权利要求5所述的一种用于立式车床的升降防护工装，其特征在于，所述限位槽（604）与防护罩（4）一体成型，且限位槽（604）关于螺纹套（601）中心轴对称。
7.根据权利要求6所述的一种用于立式车床的升降防护工装，其特征在于，所述驱动机构（8）包括电机（802），电机（802）通过固定支架（801）与安装平面形成支撑固定配合，电机（802）的输出轴竖直向下布置，且电机（802）的输出轴上共轴地安装有行星减速器（803），行星减速器（803）的输出轴通过传动机构（7）与邻近的丝杆（603）的侧面底部形成联动配合。
8.根据权利要求7所述的一种用于立式车床的升降防护工装，其特征在于，所述传动机构（7）包括主动齿轮（701）和从动齿轮（702），主动齿轮（701）共轴地固定安装于行星减速器（803）的输出轴上，从动齿轮（702）共轴地固定安装于邻近的丝杆（603）靠近底部一侧，主动齿轮（701）与从动齿轮（702）啮合形成齿轮传动。
9.根据权利要求8所述的一种用于立式车床的升降防护工装，其特征在于，所述主动齿轮（701）的半径小于从动齿轮（702）的半径。
10.根据权利要求1~9任一项所述的一种用于立式车床的升降防护工装，其特征在于，所述弧形挡板（3）的外侧下方设有阻挡台（9），阻挡台（9）与弧形挡板（3）同心共轴布置，且阻挡台（9）上设有用于弧形挡板（3）及防护罩（4）嵌设的孔洞，阻挡台（9）与工作台（2）存在间隙。
...【技术特征摘要】
1.一种用于立式车床的升降防护工装，包括立式车床（1）以及设于车床输出端处圆形的工作台（2），立式车床（1）的顶部通过连接臂可转动地设有控制机构（11），其特征在于，所述工作台（2）远离立式车床（1）一侧设有弧形挡板（3），所述弧形挡板（3）同心共轴地包围工作台（2）的远离立式车床（1）一侧，所述弧形挡板（3）远离工作台（2）的一侧等间隔地设有若干竖直布置的防护罩（4），所述防护罩（4）皆通过若干连接块（5）与弧形挡板（3）固定形成联动配合，每个防护罩（4）内皆设有对应的升降机构（6），且防护罩（4）通过对应的升降机构（6）与安装平面形成升降支撑配合，位于防护罩（4）边缘处的升降机构（6）一侧设有驱动机构（8），所述驱动机构（8）的输出端与相邻升降机构（6）的底部通过传动机构（7）形成联动配合；
2.根据权利要求1所述的一种用于立式车床的升降防护工装，其特征在于，所述升降机构（6）皆结构相同且同步运动。
3.根据权利要求2所述的一种用于立式车床的升降防护工装，其特征在于，所述升降机构（6）皆包括竖直布置的丝杆（603），丝杆（603）位于防护罩（4）内中间位置，丝杆（603）的底端通过轴承座（605）与安装平面形成转动配合，丝杆（603）上设有螺纹套（601），螺纹套（601）与丝杆（603）形成丝杠配合，且螺纹套（601）与防护罩（4）内形成限位联动配合，驱动机构（8）设于防护罩（4）边缘处的丝杆（603）一侧。
4.根据权利要求3所述的一种用于立式车床的升降防护工装，其特征在于，所述螺纹套（601）的外侧相对的两侧上分别设有沿径向布置的限位块（602），与限位块（602）对应位置处的防护罩（4）内皆设有槽口向下的限位槽（604），限位块（602）从槽口内嵌设于对应的限位槽（604）...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘世章，罗华清，何成军，
申请(专利权)人：黑旋风锯业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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