一种带有调节组件的旅居车厨房系统技术方案

技术编号:43787432 阅读:2 留言:0更新日期:2024-12-24 16:20
本技术涉及旅居车厨房技术领域,具体公开了一种带有调节组件的旅居车厨房系统,一种带有调节组件的旅居车厨房系统,包括L形安装板,所述L形安装板的上部放置有升降板,所述升降板的上表面安装有两个灶台本体,调节组件,所述调节组件安装在升降板的下部,所述调节组件用于对升降板的高度进行调节使用,动力组件,所述动力组件安装在调节组件的左侧,所述动力组件用于使用人员在对升降板的高度进行调节的时候更加省力。通过设置调节组件可以达到便于对灶台本体的高度进行调节的作用,解决了目前市面上常见的旅居车厨房系统大多都不能对厨房系统中灶台的高度进行调节,旅居车储物箱一般都是设置在车辆的下半部分,当使用人员身高较高时就容易出现灶台过矮不便进行操作的难题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及旅居车厨房,具体为一种带有调节组件的旅居车厨房系统


技术介绍

1、旅居车是由国外引进的时尚设施车种,其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器,可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等,房车是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品。

2、目前市面上大多的旅居车厨房都是设置在车内,这样可能会导致做饭的油烟对车厢内部造成污染,所以有一部分房车将厨房系统设置在房车的储物箱内,当需要对厨房进行使用的时候将厨房系统整体拉出即可,目前市面上常见的旅居车厨房系统大多都不能对厨房系统中灶台的高度进行调节,因旅居车储物箱一般都是设置在车辆的下半部分,当使用人员身高较高时就容易出现灶台过矮不便进行操作的难题。

3、为此,我们提出一种带有调节组件的旅居车厨房系统。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种带有调节组件的旅居车厨房系统,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种带有调节组件的旅居车厨房系统,包括l形安装板,所述l形安装板的上部放置有升降板,所述升降板的上表面安装有两个灶台本体,调节组件,所述调节组件安装在升降板的下部,所述调节组件用于对升降板的高度进行调节使用,动力组件,所述动力组件安装在调节组件的左侧,所述动力组件用于使用人员在对升降板的高度进行调节的时候更加省力。

3、作为优选,所述调节组件,包括安装箱,所述安装箱安装在l形安装板上表面的左侧,所述安装箱的左壁转动连接有正反螺纹杆,所述正反螺纹杆的右端贯穿安装箱的右侧面并于l形安装板的左侧面转动连接,所述正反螺纹杆的外表面螺纹连接有两个相对称的移动块,两个所述移动块的上表面均转动连接有连接杆,两个所述连接杆的另一端均与升降板的底面转动连接。

4、作为优选,所述l形安装板的上表面固定连接有储存箱,所述储存箱的正面安装有开合门,所述储存箱的背面固定连接有导杆,两个所述移动块的右侧面均开设有导槽,所述导杆与两个导槽相卡接。

5、作为优选,所述储存箱的上表面固定连接有限位套,所述升降板的底面固定连接有限位板,所述限位套和限位板相卡接。

6、作为优选,所述动力组件,包括转动杆,所述转动杆与安装箱的左壁转动连接并贯穿安装箱的左侧面,所述正反螺纹杆外表面的左侧固定连接有第一齿轮,所述转动杆外表面的右侧固定连接有第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮相啮合。

7、作为优选,所述转动杆的左端固定连接有摇把。

8、作为优选,所述安装箱的左侧面固定连接有把手,所述把手处于安装箱左侧面的左上部分。

9、作为优选,所述正反螺纹杆外表面的中部固定连接有限位柱。

10、本技术至少具备以下有益效果:

11、1.当需要使用到旅居车厨房的时候,首先使用人员用手握住把手,将装置整体从车内拉出,然后工作人员用手握住摇把然后对摇把进行转动,此时可以使转动杆和第二齿轮进行同步转动,进而可以使与第二齿轮相啮合的第一齿轮进行转动,进一步的可以使正反螺纹杆进行同步转动,因为第二齿轮带动动力组件,所以第二齿轮是动力点,第一齿轮是阻力点,因第二齿轮的力矩等于第一齿轮的力矩,而第二齿轮的力臂小于动力组件的力臂,致使第二齿轮动力点的动力大于动力组件阻力点的阻力,可以转动摇把的时候为第一齿轮提供动力的时候更加的省力。

12、通过设置动力组件,可以使工作人员在对升降板和灶台本体的高度进行调节的时候更加的轻松省力。

13、2.当正反螺纹杆进行正方向转动的时候,此时通过正反螺纹杆、移动块、连接杆、导槽和导杆的配合设置下,可以使与两个连接杆的顶端转动连接的升降板和灶台本体进行上升,方便使用人员对灶台本体进行使用,然后通过拉开开合门,可以将放置在开合门内部的灶具进行取出使用,当灶台本体使用完毕后,将灶具放入储存箱的内部,然后反方向转动摇把,同理可以使灶台本体进行下降,然后将装置整体推入旅居车储物箱的内部即可。

14、通过设置调节组件可以达到便于对灶台本体的高度进行调节的作用,解决了目前市面上常见的旅居车厨房系统大多都不能对厨房系统中灶台的高度进行调节,旅居车储物箱一般都是设置在车辆的下半部分,当使用人员身高较高时就容易出现灶台过矮不便进行操作的难题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有调节组件的旅居车厨房系统,包括L形安装板(3),所述L形安装板(3)的上部放置有升降板(13),所述升降板(13)的上表面安装有两个灶台本体(14),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种带有调节组件的旅居车厨房系统,其特征在于:所述调节组件(1),包括安装箱(4),所述安装箱(4)安装在L形安装板(3)上表面的左侧,所述安装箱(4)的左壁转动连接有正反螺纹杆(7),所述正反螺纹杆(7)的右端贯穿安装箱(4)的右侧面并于L形安装板(3)的左侧面转动连接,所述正反螺纹杆(7)的外表面螺纹连接有两个相对称的移动块(11),两个所述移动块(11)的上表面均转动连接有连接杆(12),两个所述连接杆(12)的另一端均与升降板(13)的底面转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有调节组件的旅居车厨房系统,其特征在于:所述L形安装板(3)的上表面固定连接有储存箱(5),所述储存箱(5)的正面安装有开合门(6),所述储存箱(5)的背面固定连接有导杆(20),两个所述移动块(11)的右侧面均开设有导槽(19),所述导杆(20)与两个导槽(19)相卡接。</p>

4.根据权利要求3所述的一种带有调节组件的旅居车厨房系统,其特征在于:所述储存箱(5)的上表面固定连接有限位套(17),所述升降板(13)的底面固定连接有限位板(18),所述限位套(17)和限位板(18)相卡接。

5.根据权利要求2所述的一种带有调节组件的旅居车厨房系统,其特征在于:所述动力组件(2),包括转动杆(9),所述转动杆(9)与安装箱(4)的左壁转动连接并贯穿安装箱(4)的左侧面,所述正反螺纹杆(7)外表面的左侧固定连接有第一齿轮(8),所述转动杆(9)外表面的右侧固定连接有第二齿轮(10),所述第二齿轮(10)与第一齿轮(8)相啮合。

6.根据权利要求5所述的一种带有调节组件的旅居车厨房系统,其特征在于:所述转动杆(9)的左端固定连接有摇把(15)。

7.根据权利要求2所述的一种带有调节组件的旅居车厨房系统,其特征在于:所述安装箱(4)的左侧面固定连接有把手(16),所述把手(16)处于安装箱(4)左侧面的左上部分。

8.根据权利要求2所述的一种带有调节组件的旅居车厨房系统,其特征在于:所述正反螺纹杆(7)外表面的中部固定连接有限位柱(21)。

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【技术特征摘要】

1.一种带有调节组件的旅居车厨房系统,包括l形安装板(3),所述l形安装板(3)的上部放置有升降板(13),所述升降板(13)的上表面安装有两个灶台本体(14),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种带有调节组件的旅居车厨房系统,其特征在于:所述调节组件(1),包括安装箱(4),所述安装箱(4)安装在l形安装板(3)上表面的左侧,所述安装箱(4)的左壁转动连接有正反螺纹杆(7),所述正反螺纹杆(7)的右端贯穿安装箱(4)的右侧面并于l形安装板(3)的左侧面转动连接,所述正反螺纹杆(7)的外表面螺纹连接有两个相对称的移动块(11),两个所述移动块(11)的上表面均转动连接有连接杆(12),两个所述连接杆(12)的另一端均与升降板(13)的底面转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有调节组件的旅居车厨房系统,其特征在于:所述l形安装板(3)的上表面固定连接有储存箱(5),所述储存箱(5)的正面安装有开合门(6),所述储存箱(5)的背面固定连接有导杆(20),两个所述移动块(11)的右侧面均开设有导槽(19),所述导杆(20)与两个导槽(19)相卡接。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:史卫星
申请(专利权)人:河南星辰汽车装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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