【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空气悬架，具体涉及一种空气悬架系统。
技术介绍
1、空气悬架系统是一种汽车悬挂系统，使用气压调节汽车的悬架高度和刚度。它由气压控制模块、储气罐、气压传感器、电磁阀和悬挂减震器等组成。这种悬挂系统基于空气弹簧技术，将空气弹簧装置取代了传统的弹簧和减震器。通过控制气压，可以实现对汽车悬架的高度和刚度的调整，从而提高车辆的稳定性、舒适性和通过性。
2、具体来说，当车辆经过颠簸路段时，空气悬架系统的气压控制模块会检测到车辆的运动状态，并通过电磁阀控制气压传送到各个气弹簧中，使得车身高度调整为合适的位置并获得更好的减震效果。
3、目前应用于车辆的空气悬架系统有开放式和封闭式的，封闭式的空气悬架系统具有成本低，可减少结构部件的优点。封闭式的空气悬架系统能够主动对吸入空气进行干燥，避免潮湿的空气或异物进入空气悬架系统中会对系统内部产生不良影响。若是采用单独的过滤器对气体或异物进行过滤，则需要经常频繁更换过滤器，使用成本较高。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种空气悬架系统，包括闭环控制回路和分别与闭环控制回路连接的空气悬挂、过滤系统和储气罐，所述过滤系统包括过滤器和干燥器，气体先经过所述过滤器和所述干燥器过滤后进入闭环控制回路，保持闭环控制回路内部的气体干燥，所述空气悬挂和储气罐中的气体通过闭环控制回路可对过滤系统进行清洁。
2、优选的：所述空气悬挂包括两个第一空气弹簧和两个第二空气弹簧，两个第一空气弹簧和两个第二空气弹簧分
3、优选的：所述过滤器进气口连接进出气管，过滤器出气口通过气管连接干燥器进气口，干燥器出气口连接第一主气管和第二主气管。
4、优选的：所述闭环控制回路包括排气阀、功率限制阀、电机、空压泵组、切换阀组、单向阀组、压力传感器和空气阀组。
5、优选的：所述排气阀出气口连接第二主气管，排气阀进气口连接排气管，排气管上连接有第一切换阀，排气管另一端通过第六连接点连接储气罐主管路。
6、优选的：所述功率限制阀连接在第一主气管和泄压管路上，功率限制阀进气口连接排气管。
7、优选的：所述空压泵组包括第一空压泵和第二空压泵。
8、优选的：所述空气阀组包括两个第一空气阀和两个第二空气阀，一个所述第一空气阀连接一个所述第一空气弹簧，一个所述第二空气阀连接一个所述第一空气弹簧。
9、优选的：所述单向阀组包括第二单向阀和第三单向阀，第二单向阀设置有两个，且两个单向阀分别位于第一空压泵进出口处，第三单向阀设置有两个，且两个第三单向阀分别位于第二空压泵进出口处。
10、优选的：所述切换阀组包括第一切换阀、第二切换阀、第三切换阀和第四切换阀，切换阀组用于配合闭环控制回路实现不同工作模式。
11、本专利技术的技术效果和优点：
12、1、本专利技术中，气体先经过过滤器和干燥器，保证闭环控制回路内部的气体干燥，防止水分或异物进入，导致闭环控制回路内部结冰或者堵塞造成的不良影响，并且闭环控制回路内部向大气中排气过程，可以经过与干燥器连接的节流阀进行“反吹”，将干燥器中的水分或过滤器中的异物排出，保证闭环控制回路的安全，减少过滤器和干燥器的更换频率，进而降低成本。
13、2、本专利技术中，当空气悬挂和储气罐内产生高压或闭环控制回路内零部件失效时，空气悬挂和储气罐内高压气体可以排出到大气中，避免闭环控制回路内的压力过大，从而起到保护的作用。
14、3、本专利技术中，储气罐上设置有手动排气装置，保证闭环控制回路失效后，储气罐中压力通过手动排气装置可以排气。
15、4、本专利技术中，发生气体泄漏时，可以将大气中气体补入储气罐中存储。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种空气悬架系统，其特征在于，包括闭环控制回路和分别与闭环控制回路连接的空气悬挂、过滤系统和储气罐，所述过滤系统包括过滤器和干燥器，气体先经过所述过滤器和所述干燥器过滤后进入闭环控制回路，保持闭环控制回路内部的气体干燥，所述空气悬挂和储气罐中的气体通过闭环控制回路可对过滤系统进行清洁。
2.根据权利要求1所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述空气悬挂包括两个第一空气弹簧和两个第二空气弹簧，两个第一空气弹簧和两个第二空气弹簧分别位于车辆前后轮的两个单轴上。
3.根据权利要求1所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述过滤器进气口连接进出气管，过滤器出气口通过气管连接干燥器进气口，干燥器出气口连接第一主气管和第二主气管。
4.根据权利要求1所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述闭环控制回路包括排气阀、功率限制阀、电机、空压泵组、切换阀组、单向阀组、压力传感器和空气阀组。
5.根据权利要求4所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述排气阀出气口连接第二主气管，排气阀进气口连接排气管，排气管上连接有第一切换阀，排气管另一端通过第六连接点
6.根据权利要求5所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述功率限制阀连接在第一主气管和泄压管路上，功率限制阀进气口连接排气管。
7.根据权利要求4所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述空压泵组包括第一空压泵和第二空压泵。
8.根据权利要求4所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述空气阀组包括两个第一空气阀和两个第二空气阀，一个所述第一空气阀连接一个所述第一空气弹簧，一个所述第二空气阀连接一个所述第一空气弹簧。
9.根据权利要求4所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述单向阀组包括第二单向阀和第三单向阀，第二单向阀设置有两个，且两个单向阀分别位于第一空压泵进出口处，第三单向阀设置有两个，且两个第三单向阀分别位于第二空压泵进出口处。
10.根据权利要求4所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述切换阀组包括第一切换阀、第二切换阀、第三切换阀和第四切换阀，切换阀组用于实现不同工作模式。
...【技术特征摘要】
1.一种空气悬架系统，其特征在于，包括闭环控制回路和分别与闭环控制回路连接的空气悬挂、过滤系统和储气罐，所述过滤系统包括过滤器和干燥器，气体先经过所述过滤器和所述干燥器过滤后进入闭环控制回路，保持闭环控制回路内部的气体干燥，所述空气悬挂和储气罐中的气体通过闭环控制回路可对过滤系统进行清洁。
2.根据权利要求1所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述空气悬挂包括两个第一空气弹簧和两个第二空气弹簧，两个第一空气弹簧和两个第二空气弹簧分别位于车辆前后轮的两个单轴上。
3.根据权利要求1所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述过滤器进气口连接进出气管，过滤器出气口通过气管连接干燥器进气口，干燥器出气口连接第一主气管和第二主气管。
4.根据权利要求1所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述闭环控制回路包括排气阀、功率限制阀、电机、空压泵组、切换阀组、单向阀组、压力传感器和空气阀组。
5.根据权利要求4所述的一种空气悬架系统，其特征在于，所述排气阀出气口连接第二主气管，排气阀进气口连...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂继畑，
申请(专利权)人：上海时驾科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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