基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元技术方案

技术编号:43779761 阅读:2 留言:0更新日期:2024-12-24 16:16
本技术提供一种基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,通过采用A功率单元和B功率单元都能够应用共享双出电容模组,提高整个单元的可靠性的同时,使得功率器件之间的安装距离减小,因此提升整个单元的功率密度,整体紧凑有序,布局合理,不仅提升了整体性能,还节省空间。该大功率逆变与整流一体单元在飞轮储能系统中具有广泛的应用前景,它可以提高能源利用效率,降低能源损耗,提高电力供应的稳定性,功率系统靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞轮储能系统,尤其是涉及一种基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元


技术介绍

1、随着能源危机和环境问题的日益严重,储能技术在新能源、智能电网等领域的应用越来越广泛。储能系统中的能量储存和释放是通过整流和逆变的过程来实现的。然而,传统的储能系统中,整流和逆变功能通常由两个独立的单元分别实现,这不仅增加了系统的复杂性和成本,而且也增加了系统的体积和重量。因此,如何实现整流单元和逆变单元的一体化设计,提高储能系统的效率和可靠性,已成为储能行业的一个重要研究方向。


技术实现思路

1、本技术提供了一种基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,解决了应用于同一飞轮储能系统的整流单元和逆变单元一体化设计的问题,其技术方案如下所述:

2、一种基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,包括钣金组件,所述钣金组件的内部设置有风道单元,左侧设置有控制单元,前后两面都设置有共享双出电容模组,还设置有与共享双出电容模组相连接的第一功率单元和第二功率单元,所述第一功率单元和第二功率单元都包括依次连接的交流输入接口、功率igbt模块和电容母排,所述电容母排与共享双出电容模组相连接。

3、所述共享双出电容模组通过第一功率单元的电容母排、第二功率单元的电容母排实现串并联。

4、所述风道单元包括风机组和散热器,所述风机组安装在钣金组件的左侧,散热器位于钣金组件的内部。

5、所述控制单元包括相连接的控制驱动板和igbt适配板,所述控制驱动板用于连接上位机,所述igbt适配板用于安装第一功率单元和第二功率单元的功率igbt模块。

6、所述钣金组件包括前后布置的第一电容固定板和第二电容固定板,所述第一电容固定板和第二电容固定板用于共享双出电容模组的电容组件安装。

7、所述钣金组件的左侧设置有电气支撑板和防护支撑板,电气支撑板用于控制单元的安装,所述防护支撑板位于电气支撑板的外侧,用于保护控制单元;所述钣金组件的左侧还设置有风机固定板,用于安装风道单元的风机组。

8、所述第一电容固定板和第二电容固定板之间设置有散热器固定板,用于风道单元的散热器安装。

9、所述钣金组件包括散热器固定板外侧的几字支架,用于安装绝缘件,所述绝缘件用于第一功率单元和第二功率单元的电容母排固定。

10、所述钣金组件的右侧设置有出风口网板,用于防止杂物掉落到风道单元内部。

11、所述第一功率单元采用pwm整流器,所述第二功率单元采用spwm逆变器。

12、所述基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,功率能达到1.4mw,整体结构采用a功率单元和b功率单元共享双出电容模组的设计,提高整个单元可靠性的同时使得功率器件之间的安装距离减小,因此提升整个大功率逆变与整流单元的功率密度,整体紧凑有序、布局合理,不仅提升了整体性能,还节省空间,a功率单元和b功率单元可以同时进行整流或者逆变,也可以分开控制,一边整流一边逆变,降低维护成本。本技术能够实现整流和逆变功能,具有高效率、高可靠性、低损耗等特点,可广泛应用于各种储能系统中,如电池储能系统、超级电容储能系统、飞轮储能系统等。通过将本技术提供的功率单元应用于储能系统中,可提高储能系统的效率、可靠性和稳定性,降低系统的成本和体积,具有重要的应用价值和广阔的市场前景。

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【技术保护点】

1.一种基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:包括钣金组件,所述钣金组件的内部设置有风道单元,左侧设置有控制单元,前后两面都设置有共享双出电容模组,还设置有与共享双出电容模组相连接的第一功率单元和第二功率单元,所述第一功率单元和第二功率单元都包括依次连接的交流输入接口、功率IGBT模块和电容母排,所述电容母排与共享双出电容模组相连接。

2.根据权利要求1所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述共享双出电容模组通过第一功率单元的电容母排、第二功率单元的电容母排实现串并联。

3.根据权利要求1所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述风道单元包括风机组和散热器,所述风机组安装在钣金组件的左侧,散热器位于钣金组件的内部。

4.根据权利要求1所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述控制单元包括相连接的控制驱动板和IGBT适配板,所述控制驱动板用于连接上位机,所述IGBT适配板用于安装第一功率单元和第二功率单元的功率IGBT模块。

5.根据权利要求1所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述钣金组件包括前后布置的第一电容固定板和第二电容固定板,所述第一电容固定板和第二电容固定板用于共享双出电容模组的电容组件安装。

6.根据权利要求1所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述钣金组件的左侧设置有电气支撑板和防护支撑板,电气支撑板用于控制单元的安装,所述防护支撑板位于电气支撑板的外侧,用于保护控制单元;所述钣金组件的左侧还设置有风机固定板,用于安装风道单元的风机组。

7.根据权利要求5所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述第一电容固定板和第二电容固定板之间设置有散热器固定板,用于风道单元的散热器安装。

8.根据权利要求1所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述钣金组件包括散热器固定板外侧的几字支架,用于安装绝缘件,所述绝缘件用于第一功率单元和第二功率单元的电容母排固定。

9.根据权利要求1所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述钣金组件的右侧设置有出风口网板,用于防止杂物掉落到风道单元内部。

10.根据权利要求1所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述第一功率单元采用PWM整流器,所述第二功率单元采用SPWM逆变器。

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【技术特征摘要】

1.一种基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:包括钣金组件,所述钣金组件的内部设置有风道单元,左侧设置有控制单元,前后两面都设置有共享双出电容模组,还设置有与共享双出电容模组相连接的第一功率单元和第二功率单元,所述第一功率单元和第二功率单元都包括依次连接的交流输入接口、功率igbt模块和电容母排,所述电容母排与共享双出电容模组相连接。

2.根据权利要求1所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述共享双出电容模组通过第一功率单元的电容母排、第二功率单元的电容母排实现串并联。

3.根据权利要求1所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述风道单元包括风机组和散热器,所述风机组安装在钣金组件的左侧,散热器位于钣金组件的内部。

4.根据权利要求1所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述控制单元包括相连接的控制驱动板和igbt适配板,所述控制驱动板用于连接上位机,所述igbt适配板用于安装第一功率单元和第二功率单元的功率igbt模块。

5.根据权利要求1所述的基于飞轮储能系统的大功率逆变与整流一体单元,其特征在于:所述钣金组件包括前后布置的第一电容固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员:张飞库杜杰张帆宇文博王团朱仲明冯哲
申请(专利权)人:华夏天信智能物联股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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