【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池，尤其是涉及一种电池包。
技术介绍
1、在新能源汽车中，电池包通常布局在车辆的底部，形成所谓的“电池地板”。这种设计优化了车辆的重心，有助于提升驾驶稳定性和空间利用率。然而，由于电池包安装在车底，这使得电池包在车辆经过不平路面或高障碍时容易受到撞击，这可能导致电池包的箱体损伤，甚至导致电池包起火的风险增加。
2、为了避免电池包的下箱体损坏，一般在下箱体的底板的外部设置柔性防护板，通过柔性防护板的形变吸收部分冲击力，从而降低电池模组受到的冲击力。然而，柔性防护板的形变量有限，在电池包的底部受到高障碍物撞击时，电池模组受到的冲击力仍然较大，电池模组中的电芯损坏风险较大，电池包起火的风险仍然较高。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供一种电池包，以在一定程度上解决在电池包的底部受到高障碍冲击时，电池模组受到的冲击力仍然较大，电池模组中的电芯发生移动后受到撞击的风险较大，电池包起火的风险仍然较高的问题。
2、本申请提供一种电池包，所述电池包包括下箱体、电池模组和限位机构，所述限位机构固定在所述下箱体的内侧壁上，所述限位机构围设出限位通道，所述限位通道沿第一方向延伸，所述限位通道在所述第一方向上的尺寸大于所述电池模组在所述第一方向上的尺寸；
3、所述电池模组的部分位于所述限位通道内，并且所述电池模组的部分能够沿所述限位通道滑动。
4、优选地，所述电池模组包括固定件和多个电芯，所述多个电芯沿第二方向堆叠设置，所述多个电芯均与所述固
5、优选地，所述固定件在所述第二方向上的两端分别设置在两个所述限位通道内。
6、优选地，所述电池模组包括两个所述固定件，两个所述固定件分别设置在所述多个电芯在第三方向上的两侧，所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向垂直。
7、优选地，所述限位机构包括限位构件，所述限位构件包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件沿所述第三方向间隔设置，围设出所述限位通道。
8、优选地，所述限位构件包括一个所述第一限位件和两个所述第二限位件；
9、两个所述第二限位件分别设置在所述第一限位件在所述第三方向上的两侧，所述第一限位件和两个所述第二限位件围设出两个所述限位通道；
10、在相邻的两个所述电池模组中，相邻的两个所述固定件分别位于同一个所述限位构件围设出的两个限位通道内。
11、优选地，所述下箱体包括底板和边框，所述边框环绕所述底板设置，所述边框和所述底板围设出安置空间，所述电池模组设置在所述安置空间内，所述限位机构设置在所述边框的朝向所述电池模组的一侧。
12、优选地，所述底板能够形变。
13、优选地，所述电池包还包括液冷板，所述液冷板设置在所述底板朝向所述电池模组的一侧，所述液冷板是柔性材料制成的。
14、优选地，所述电池包还包括顶盖和绝缘监测装置，所述顶盖与所述边框连接，所述绝缘监测装置固定在所述顶盖朝向所述电池模组的一侧。
15、优选地，所述顶盖与所述电池模组间隔排布。
16、优选地，所述电池包还包括弹性垫片和紧固件，所述紧固件穿过所述弹性垫片和所述底板，并固定在所述边框上，所述弹性垫片能够发生弹性形变。
17、在本申请的电池包中，电池包包括下箱体、电池模组和限位机构，限位机构固定在下箱体的内侧壁上，限位通道在第一方向上的尺寸大于电池模组在第一方向上的尺寸，电池模组的部分位于限位通道内。在电池包的底部受到高障碍物撞击时，下箱体的底部向电池模组所在侧凸出形变，从而对电池模组施力。电池模组在受力后向上移动，电池模组的部分沿限位通道滑动，通过电池模组的移动，能够吸收电池模组所受的力，使得电池模组的受力减小，降低了电池模组中的电芯损坏风险，降低了电池包起火的风险。
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1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括下箱体、电池模组和限位机构，所述限位机构固定在所述下箱体的内侧壁上，所述限位机构围设出限位通道，所述限位通道沿第一方向延伸，所述限位通道在所述第一方向上的尺寸大于所述电池模组在所述第一方向上的尺寸；
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池模组包括固定件和多个电芯，所述多个电芯沿第二方向堆叠设置，所述多个电芯均与所述固定件连接，所述固定件在所述第二方向上的端部位于所述限位通道内，所述第二方向与所述第一方向垂直。
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述固定件在所述第二方向上的两端分别设置在两个所述限位通道内。
4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池模组包括两个所述固定件，两个所述固定件分别设置在所述多个电芯在第三方向上的两侧，所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向垂直。
5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述限位机构包括限位构件，所述限位构件包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件沿所述第三方向间隔设置，围设出所述限位通道。
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述限位构件包括一个所述第一限位件和两个所述第二限位件；
7.根据权利要求1-6中任一项所述的电池包，其特征在于，所述下箱体包括底板和边框，所述边框环绕所述底板设置，所述边框和所述底板围设出安置空间，所述电池模组设置在所述安置空间内，所述限位机构设置在所述边框的朝向所述电池模组的一侧。
8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述底板能够形变。
9.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括液冷板，所述液冷板设置在所述底板朝向所述电池模组的一侧，所述液冷板是柔性材料制成的。
10.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括顶盖和绝缘监测装置，所述顶盖与所述边框连接，所述绝缘监测装置固定在所述顶盖朝向所述电池模组的一侧。
11.根据权利要求10所述的电池包，其特征在于，所述顶盖与所述电池模组间隔排布。
12.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括弹性垫片和紧固件，所述紧固件穿过所述弹性垫片和所述底板，并固定在所述边框上，所述弹性垫片能够发生弹性形变。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括下箱体、电池模组和限位机构，所述限位机构固定在所述下箱体的内侧壁上，所述限位机构围设出限位通道，所述限位通道沿第一方向延伸，所述限位通道在所述第一方向上的尺寸大于所述电池模组在所述第一方向上的尺寸；
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池模组包括固定件和多个电芯，所述多个电芯沿第二方向堆叠设置，所述多个电芯均与所述固定件连接，所述固定件在所述第二方向上的端部位于所述限位通道内，所述第二方向与所述第一方向垂直。
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述固定件在所述第二方向上的两端分别设置在两个所述限位通道内。
4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池模组包括两个所述固定件，两个所述固定件分别设置在所述多个电芯在第三方向上的两侧，所述第三方向分别与所述第一方向和所述第二方向垂直。
5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述限位机构包括限位构件，所述限位构件包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件沿所述第三方向间隔设置，围设出所述限位通道。
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘垂宇，蔡洪亮，李雪，李学达，刘涛，张志，高胜寒，陈鹏宇，黄程，赵海贺，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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