【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆检测，尤其涉及一种车辆电磁兼容测试方法、装置、系统、存储介质和产品。
技术介绍
1、随着汽车使用场景逐渐多元化，以及车辆的通信技术的不断成熟，车载卫星通信技术成为重要发展趋势，可以为消费者提供远程通信、故障监控、车辆远程诊断等服务。车辆的通信设备的电磁兼容性能对产品可靠性有重要影响。
技术实现思路
1、为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种车辆电磁兼容测试方法、装置、系统、存储介质和产品，能够实现整车下的电磁辐射发射测试和电磁抗扰度测试，得到更加准确的车载通信设备的电磁兼容测试结果。
2、根据本公开实施例的第一方面，提供一种车辆电磁兼容测试方法，包括：
3、获取车辆的第一测试参数和第二测试参数，所述第一测试参数为所述车辆处于通信状态下，对所述车辆进行电磁辐射发射测试得到的参数，所述第二测试参数为所述车辆处于通信待机状态和通信状态下，对所述车辆分别进行电磁抗扰度测试得到的参数；
4、根据所述第一测试参数和所述第二测试参数，得到电磁兼容测试结果。
5、可选地，所述根据所述第一测试参数和所述第二测试参数，得到电磁兼容测试结果，包括：
6、根据所述第一测试参数，得到第一测试结果；
7、根据所述第二测试参数和正常状态参数，得到第二测试结果；
8、根据所述第一测试结果和所述第二测试结果，得到电磁兼容测试结果。
9、可选地，所述第一测试参数包括第一目标频率范围内的多个频率点对应的第一
10、在所述多个频率点对应的第一发射功率满足第一目标条件的情况下，确定所述第一测试结果为合格；
11、在所述多个频率点对应的第一发射功率不满足所述第一目标条件的情况下，确定所述第一测试结果为不合格。
12、可选地，在根据所述第二测试参数和正常状态参数，得到第二测试结果之前，所述方法还包括：
13、根据所述车辆的原始状态参数，确定车辆的原始状态；
14、在所述原始状态为非正常的通信状态的情况下，对所述车辆进行调整，直至所述车辆处于正常的通信状态下；
15、将所述车辆处于正常的通信状态下的状态参数确定为所述正常状态参数。
16、可选地，所述第二测试参数包括车辆的第一在线状态、第二在线状态、第一误差向量幅度和第二发射功率，所述第一在线状态为所述车辆处于通信待机状态下，对所述车辆进行电磁抗扰度测试得到的参数，所述第二在线状态、所述第一误差向量幅度和所述第二发射功率为所述车辆处于通信状态下，对所述车辆进行电磁抗扰度测试得到的参数，所述正常状态参数包括车辆在正常的通信状态下对应的第二误差向量幅度和第三发射功率；
17、所述根据所述第二测试参数和正常状态参数，得到第二测试结果，包括：
18、在所述第一在线状态、所述第二在线状态、所述第一误差向量幅度、所述第二发射功率、所述第二误差向量幅度和所述第三发射功率满足第二目标条件的情况下，确定所述第二测试结果为合格；
19、在所述第一在线状态、所述第二在线状态、所述第一误差向量幅度、所述第二发射功率、所述第二误差向量幅度和所述第三发射功率不满足第二目标条件的情况下，确定所述第二测试结果为不合格。
20、可选地，所述根据所述第一测试结果和所述第二测试结果，得到电磁兼容测试结果，包括：
21、在所述第一测试结果和所述第二测试结果均为合格的情况下，确定所述电磁兼容测试结果为合格；
22、在所述第一测试结果和所述第二测试结果中存在不合格的情况下，确定所述电磁兼容测试结果为不合格。
23、根据本公开实施例的第二方面，提供一种车辆电磁兼容测试装置，包括：
24、获取模块，被配置为获取车辆的第一测试参数和第二测试参数，所述第一测试参数为所述车辆处于通信状态下，对所述车辆进行电磁辐射发射测试得到的参数，所述第二测试参数为所述车辆处于通信待机状态和通信状态下，对所述车辆分别进行电磁抗扰度测试得到的参数；
25、获得模块，被配置为根据所述第一测试参数和所述第二测试参数，得到电磁兼容测试结果。
26、根据本公开实施例的第三方面，提供一种车辆电磁兼容测试装置，包括：
27、处理器；
28、用于存储处理器可执行指令的存储器；
29、其中，所述处理器被配置为执行时实现本公开第一方面所提供的车辆电磁兼容测试方法的步骤。
30、根据本公开实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该计算机程序指令被处理器执行时实现本公开第一方面所提供的车辆电磁兼容测试方法的步骤。
31、根据本公开实施例的第五方面，提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现本公开第一方面所提供的车辆电磁兼容测试的步骤。
32、根据本公开实施例的第六方面，提供一种车辆电磁兼容测试系统，包括：
33、车辆；
34、车辆电磁兼容测试装置，所述车辆电磁兼容测试装置与所述车辆连接，所述车辆电磁兼容测试装置被配置为执行本公开第一方面所提供的车辆电磁兼容测试方法。
35、可选地，所述车辆电磁兼容测试装置包括测试单元、通信模拟单元、监控单元和主控单元；
36、所述监控单元，被配置为对所述车辆的状态进行监控；
37、所述测试单元，被配置为对所述车辆进行电磁辐射发射测试或者电磁抗扰度测试；
38、所述模拟单元，被配置为与所述车辆之间进行模拟通信；
39、所述主控单元分别与所述监控单元、所述测试单元和所述模拟单元连接，所述主控单元被配置为：控制所述监控单元、所述测试单元和所述模拟单元，完成所述电磁辐射发射测试和所述电磁抗干扰度测试，得到所述车辆的电磁兼容测试结果。
40、可选地，所述监控单元包括监控设备、第一转换设备和第二转换设备；
41、所述监控设备与所述第一转换设备连接；
42、所述第一转换设备与所述第二转换设备连接；
43、所述第二转换设备与所述车辆连接。
44、可选地，所述模拟单元包括模拟设备和第一天线；
45、所述模拟设备与所述第一天线连接，所述第一天线与所述车辆通信连接。
46、可选地，所述测试单元包括电磁干扰测试设备、电磁抗干扰测试设备和第二天线；
47、所述电磁干扰测试设备和所述电磁抗干扰测试设备分别与所述第二天线连接；
48、所述车辆的设置通信设备的一侧正对所述第二天线。
49、本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
50、通过获取车辆的第一测试参数和第二测试参数，该第一测试参数为车辆处于通信状态下，对车辆进行电磁辐射发射测试得到的参数，该第二测试参数为车辆处于通本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆电磁兼容测试方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆电磁兼容测试方法，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的车辆电磁兼容测试方法，其特征在于，所述第一测试参数包括第一目标频率范围内的多个频率点对应的第一发射功率；
4.根据权利要求2所述的车辆电磁兼容测试方法，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的车辆电磁兼容测试方法，其特征在于，所述第二测试参数包括车辆的第一在线状态、第二在线状态、第一误差向量幅度和第二发射功率，所述第一在线状态为所述车辆处于通信待机状态下，对所述车辆进行电磁抗扰度测试得到的参数，所述第二在线状态、所述第一误差向量幅度和所述第二发射功率为所述车辆处于通信状态下，对所述车辆进行电磁抗扰度测试得到的参数，所述正常状态参数包括车辆在正常的通信状态下对应的第二误差向量幅度和第三发射功率；
6.根据权利要求2所述的车辆电磁兼容测试方法，其特征在于，
7.一种车辆电磁兼容测试装置，其特征在于，包括：
8.一种车辆电磁兼容测试装置，其特征在于，包括：
9.
10.一种计算机程序产品，其特征在于，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1~6中任一项所述车辆电磁兼容测试方法的步骤。
11.一种车辆电磁兼容测试系统，其特征在于，包括：
12.根据权利要求11所述的车辆电磁兼容测试系统，其特征在于，
13.根据权利要求12所述的车辆电磁兼容测试系统，其特征在于，
14.根据权利要求12所述的车辆电磁兼容测试系统，其特征在于，
15.根据权利要求12所述的车辆电磁兼容测试系统，其特征在于，
...【技术特征摘要】
1.一种车辆电磁兼容测试方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆电磁兼容测试方法，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的车辆电磁兼容测试方法，其特征在于，所述第一测试参数包括第一目标频率范围内的多个频率点对应的第一发射功率；
4.根据权利要求2所述的车辆电磁兼容测试方法，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的车辆电磁兼容测试方法，其特征在于，所述第二测试参数包括车辆的第一在线状态、第二在线状态、第一误差向量幅度和第二发射功率，所述第一在线状态为所述车辆处于通信待机状态下，对所述车辆进行电磁抗扰度测试得到的参数，所述第二在线状态、所述第一误差向量幅度和所述第二发射功率为所述车辆处于通信状态下，对所述车辆进行电磁抗扰度测试得到的参数，所述正常状态参数包括车辆在正常的通信状态下对应的第二误差向量幅度和第三发射功率；
6.根据权利要求2所述的车辆电磁兼容测...
【专利技术属性】
技术研发人员：张佳鑫，刘崇俊，谭天洪，金奇，孙杜辉，耿东东，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。