一种汽车下护板支架注塑成型模具制造技术

技术编号:43775346 阅读:10 留言:0更新日期:2024-12-24 16:13
本技术公开了一种汽车下护板支架注塑成型模具,包括底板,所述底板的正上方设置有顶板,所述底板与所述顶板之间通过多根气缸连接,所述顶板上设置有顶模,所述底板上设置以后与所述顶板相适配的底模,所述底板上沿前后方向设置有第一移动机构,所述第一移动上设置有第二移动机构,所述第二移动机构的移动端上设有清洁机构,且所述清洁机构通过所述第一移动机构和所述第二移动机构对所述顶模和所述底模进行移动清理。通过第一移动机构和第二移动机构从而驱动清洁机构可沿前后左右两个方向进行移动,从而使得清洁机构对顶模和底模上的污渍同时进行清理,以此提高对模具的清理效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车模具领域。更具体地说,本技术涉及一种汽车下护板支架注塑成型模具


技术介绍

1、模具是塑料制品成型的主要工具,它的精度、表面光洁度和结构复杂性直接影响到塑料制品的质量,如果模具表面有污垢、锈蚀或者损伤,就会影响塑料材料在模具中的流动性和填充性,从而影响塑料制品的成型质量和外观,对此需要定期的对模具进行清理维护,现检索到专利授权公告号为cn 219360144的一种便于清理的注塑模具,该专利需要通过将侧盖替换模具盖盖在模具本体的顶部,然后在将清洗水通过连接管上的喷头喷出,从而来对注塑腔的内部进行冲洗,在通过设置的排水机构便于将注塑腔内部的水排出,该清洗方式一般清洗时间较长,效率较低,在遇到一些强烈的污垢时需要添加化学药剂与水混合进行清洗,对环境会造成一定的污染,对人力的健康也有一定的危害,对此提出一种汽车下护板支架注塑成型模具解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车下护板支架注塑成型模具,包括底板,所述底板的正上方设置有顶板,所述底板与所述顶板之间通过多根气缸连接,所述顶板上设置有顶模,所述底板上设置以后与所述顶板相适配的底模,所述底板上沿前后方向设置有第一移动机构,所述第一移动上设置有第二移动机构,所述第二移动机构的移动端上设有清洁机构,且所述清洁机构通过所述第一移动机构和所述第二移动机构对所述顶模和所述底模进行移动清理。

2、进一步,所述第一移动机构包括沿前后方向设置在所述底板上的安装箱,所述安装箱内沿前后方向设置有第一丝杆,且所述第一丝杆的前后两端均通过轴承分别与所述安装箱转动连接,所述安装箱的顶端开设有限位槽,所述第一丝杆上螺纹套设有第一连接块,所述第一连接块与所述限位槽滑动连接,所述安装箱上设置有第一伺服电机,且所述第一丝杆的一端贯穿所述安装箱,并与所述第一伺服电机输出轴同轴连接,所述第一连接块的顶端通过所述限位槽延伸至所述安装箱外,并连接有安装架,所述安装架上设置有第二移动机构。

3、进一步,所述底板上沿前后方向设置有滑轨,且所述滑轨与所述安装箱左右平行相对,所述安装架远离所述安装箱的一端与所述滑轨滑动连接。

4、进一步,所述第二移动机构包括两块左右间隔设置在所述安装架上的竖板,两块竖板之间分别设置有多根限位滑杆和第二丝杆,且所述第二丝杆的左右两端均通过轴承分别与两块所述竖板转动连接,所述竖板上设置有第二伺服电机,且所述第二丝杆的一端贯穿与其相近的竖板,并与所述第二伺服电机输出轴同轴连接,所述第二丝杆上螺纹套设有第二连接块,所述第二连接块上具有多个与所述限位滑杆数量相等,且一一对应的通孔,并通过所述通孔与所述限位滑杆滑动连接。

5、进一步,所述清洁机构包括两个设置在所述第二连接块上的喷头,且两个所述喷头的喷射端分别朝向所述顶模和所述底模,所述底板上设置有干冰清洗机,且干冰清洗机通过管道分别与两个所述喷头连接。

6、进一步,所述安装架上开设有条形通孔,且位于下方所述喷头的喷射端通过所述条形通孔延伸至所述安装架下方。

7、本技术的有益效果是:通过第一移动机构和第二移动机构从而驱动清洁机构可沿前后左右两个方向进行移动,从而使得清洁机构对顶模和底模上的污渍同时进行清理,以此提高对模具的清理效率。

8、本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

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【技术保护点】

1.一种汽车下护板支架注塑成型模具,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的正上方设置有顶板(2),所述底板(1)与所述顶板(2)之间通过多根气缸(3)连接,所述顶板(2)上设置有顶模(5),所述底板(1)上设置以后与所述顶板(2)相适配的底模(4),所述底板(1)上沿前后方向设置有第一移动机构,所述第一移动上设置有第二移动机构,所述第二移动机构的移动端上设有清洁机构,且所述清洁机构通过所述第一移动机构和所述第二移动机构对所述顶模(5)和所述底模(4)进行移动清理。

2.根据权利要求1所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具,其特征在于:所述第一移动机构包括沿前后方向设置在所述底板(1)上的安装箱(6),所述安装箱(6)内沿前后方向设置有第一丝杆(8),且所述第一丝杆(8)的前后两端均通过轴承分别与所述安装箱(6)转动连接,所述安装箱(6)的顶端开设有限位槽,所述第一丝杆(8)上螺纹套设有第一连接块(9),所述第一连接块(9)与所述限位槽滑动连接,所述安装箱(6)上设置有第一伺服电机(7),且所述第一丝杆(8)的一端贯穿所述安装箱(6),并与所述第一伺服电机(7)输出轴同轴连接,所述第一连接块(9)的顶端通过所述限位槽延伸至所述安装箱(6)外,并连接有安装架(11),所述安装架(11)上设置有第二移动机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具,其特征在于:所述底板(1)上沿前后方向设置有滑轨(10),且所述滑轨(10)与所述安装箱(6)左右平行相对,所述安装架(11)远离所述安装箱(6)的一端与所述滑轨(10)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具,其特征在于:所述第二移动机构包括两块左右间隔设置在所述安装架(11)上的竖板,两块竖板之间分别设置有多根限位滑杆(13)和第二丝杆(12),且所述第二丝杆(12)的左右两端均通过轴承分别与两块所述竖板转动连接,所述竖板上设置有第二伺服电机(14),且所述第二丝杆(12)的一端贯穿与其相近的竖板,并与所述第二伺服电机(14)输出轴同轴连接,所述第二丝杆(12)上螺纹套设有第二连接块(15),所述第二连接块(15)上具有多个与所述限位滑杆(13)数量相等,且一一对应的通孔,并通过所述通孔与所述限位滑杆(13)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具,其特征在于:所述清洁机构包括两个设置在所述第二连接块(15)上的喷头(16),且两个所述喷头(16)的喷射端分别朝向所述顶模(5)和所述底模(4),所述底板(1)上设置有干冰清洗机(17),且干冰清洗机(17)通过管道分别与两个所述喷头(16)连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具,其特征在于:所述安装架(11)上开设有条形通孔,且位于下方所述喷头(16)的喷射端通过所述条形通孔延伸至所述安装架(11)下方。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车下护板支架注塑成型模具,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的正上方设置有顶板(2),所述底板(1)与所述顶板(2)之间通过多根气缸(3)连接,所述顶板(2)上设置有顶模(5),所述底板(1)上设置以后与所述顶板(2)相适配的底模(4),所述底板(1)上沿前后方向设置有第一移动机构,所述第一移动上设置有第二移动机构,所述第二移动机构的移动端上设有清洁机构,且所述清洁机构通过所述第一移动机构和所述第二移动机构对所述顶模(5)和所述底模(4)进行移动清理。

2.根据权利要求1所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具,其特征在于:所述第一移动机构包括沿前后方向设置在所述底板(1)上的安装箱(6),所述安装箱(6)内沿前后方向设置有第一丝杆(8),且所述第一丝杆(8)的前后两端均通过轴承分别与所述安装箱(6)转动连接,所述安装箱(6)的顶端开设有限位槽,所述第一丝杆(8)上螺纹套设有第一连接块(9),所述第一连接块(9)与所述限位槽滑动连接,所述安装箱(6)上设置有第一伺服电机(7),且所述第一丝杆(8)的一端贯穿所述安装箱(6),并与所述第一伺服电机(7)输出轴同轴连接,所述第一连接块(9)的顶端通过所述限位槽延伸至所述安装箱(6)外,并连接有安装架(11),所述安装架(11)上设置有第二移动机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车下护板支架注塑成型模具,其特征在于:所述底板(1)上沿前后方向设置...

【专利技术属性】
技术研发人员:王攀王智
申请(专利权)人:武汉锦成达模具有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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