【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车光学，具体涉及一种汽车高位刹车灯综合检测平台。
技术介绍
1、汽车高位刹车灯是一种安装在车尾上部的警示灯，主要功能是警示后方的车辆，通过发出明显的信号来预防追尾碰撞的发生。当驾驶员踩下刹车踏板时，高位刹车灯会亮起，提醒后车注意前车的刹车动作，从而及时采取措施，避免追尾，由于其重要性，在汽车高位刹车灯生产过程中，需要对其进行检测，从而保证其正常使用。
2、而公告号为cn219301934u的中国专利申请，一种汽车刹车灯的检测装置，包括检测平台、镜面、操作板、弧形轨道、马达、连杆、底座、升降气缸、旋转机构、光度计，检测平台的前端设有镜面，镜面的底部与升降气缸一的轴连接，检测平台的前部左侧设有操作板，检测平台的后端设有弧形轨道，底座安装在弧形轨道上，底座与马达的转轴之间采用连杆连接，底座的顶部安装有升降气缸二，升降气缸二的轴与光度计之间设有支撑结构。本技术同现有技术相比，设计了汽车刹车灯的自助检测装置，驾驶员独自驾车，即可完成刹车灯是否点亮的自助检测，避免了由于刹车灯不亮、亮度不够造成的安全隐患，同时也节省了人力成本、提高效率。
3、现有的汽车高位刹车灯在检测时需要经过多重步骤，例如点亮时的灵敏性、灯具的气密性、电路的运行以及外观的检查，通过上述的步骤完成灯具的综合检测，但是现有的检测设备一般无法同时完成此种检测，需要逐步在各组检测设备之间依次进行检测，增加了检测的繁琐性，且在各组设备之间转运过程中，容易对灯具表面产生损伤，从而降低合格率，并且现有的灯具气密性检测方式需要将其放入专用的检测设备
4、因此，专利技术一种汽车高位刹车灯综合检测平台来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种汽车高位刹车灯综合检测平台，通过对汽车高位刹车灯进行电路检测的同时对其整体进行旋转，从而使人员观察其表面的瑕疵，并且在此过程中通过对其所在的玻璃试验箱内部进行瞬间的充压，并通过气压监测器实时监测气压的数据，从而检测汽车高位刹车灯的气密性，以解决现有技术中检测步骤多和气密性检测周期较长，从而使检测的效率较低的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车高位刹车灯综合检测平台，包括防护箱，所述防护箱上方安装有承载台，所述承载台上方一侧安装有面板，所述面板一侧安装有控制箱，所述面板一侧安装有灯具检测器，所述承载台上方安装有玻璃试验箱，且玻璃试验箱内壁上安装有多组防强光玻璃，并且玻璃试验箱与开启的门板之间设有严格的密封，所述玻璃试验箱内设置有汽车高位刹车灯，所述汽车高位刹车灯下方对称安装有连接触点；
3、气密性检测组件，设置于防护箱内，用于对汽车高位刹车灯的气密性进行检测；
4、间距调节组件，设置于玻璃试验箱内，用于根据汽车高位刹车灯的尺寸进行固定位置的调节；
5、夹持通电检测组件，设置于玻璃试验箱内，用于对汽车高位刹车灯进行夹持固定和通电检测。
6、作为本专利技术的一种优选方案，所述气密性检测组件包括增压气泵，所述增压气泵安装在防护箱，所述防护箱内部安装有储气罐，所述储气罐与增压气泵输出端管道连接，所述玻璃试验箱内部安装有进气口，且进气口与储气罐之间安装有管道。
7、作为本专利技术的一种优选方案，所述进气口与储气罐之间的管道上安装有阀门控制器，且阀门控制器与控制箱线性连接，所述玻璃试验箱内壁上安装有气压监测器，且气压监测器与控制箱线性连接。
8、作为本专利技术的一种优选方案，所述间距调节组件包括连接座，所述连接座安装在玻璃试验箱内部，所述连接座内转动连接有双向螺杆。
9、作为本专利技术的一种优选方案，所述双向螺杆上套接固定有锥齿轮一，所述锥齿轮一一侧啮合有锥齿轮二，所述锥齿轮二上方安装有旋钮一，且旋钮一与连接座上方贯穿连接，所述双向螺杆上对称螺接有内螺纹块。
10、作为本专利技术的一种优选方案，所述夹持通电检测组件包括固定座，所述固定座对称安装在两组内螺纹块上方，一组所述固定座一侧安装有马达，所述马达输出端安装有l形固定板，且l形固定板在另一组固定座一侧也转动连接有一组，并且两组l形固定板呈对向设置。
11、作为本专利技术的一种优选方案，两组所述l形固定板内安装有扣板，所述扣板内壁上安装有电性夹持座一，所述l形固定板内安装有限位座，且限位座与扣板呈对向设置，所述限位座表面对称开设有导向孔，所述导向孔内贯穿连接有导向杆，所述导向杆一侧安装有推板，且推板与汽车高位刹车灯底部贴合。
12、作为本专利技术的一种优选方案，所述推板一侧安装有电性夹持座二，且电性夹持座二和电性夹持座一与灯具检测器线性连接，并且电性夹持座一和电性夹持座二之间的空间与连接触点贴合，所述推板远离电性夹持座二的一侧安装有推杆，且推杆与限位座贯穿连接，所述推杆上套接有弹簧，且弹簧两侧分别与推板和限位座贴合。
13、作为本专利技术的一种优选方案，所述推杆表面开设有环形槽，所述推杆上套接有转筒，所述转筒内壁上安装有限位环，且限位环与环形槽滑动连接，所述转筒一侧安装有旋钮二，所述旋钮二上套接固定有波浪环一，所述波浪环一一侧贴合连接有波浪环二，且波浪环二与限位座固定连接。
14、在上述技术方案中，与现有技术相比本专利技术提供的技术效果和优点如下：
15、通过电性夹持座二向电性夹持座一靠拢，可以完成汽车高位刹车灯的位置快速固定的同时，也能完成灯具检测器和汽车高位刹车灯的电性连接，且在电路的检测过程中马达会带动l形固定板进行转动，从而可以更好的观察到汽车高位刹车灯外观瑕疵，且玻璃试验箱的防强光玻璃可以对观察人员进行防护，并且在此过程中向玻璃试验箱内充压，同时气压监测器对气压进行实时监测，此种方式可以通过对气压数据的变化观测，从而实现汽车高位刹车灯的气密性检测，通过此种方式可以大大缩减气密性检测的时间，且此种检测方式可同时检测多种数据，大大降低了检测的繁琐性也提高了人员的防护性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车高位刹车灯综合检测平台，包括防护箱(001)，其特征在于：所述防护箱(001)上方安装有承载台(101)，所述承载台(101)上方一侧安装有面板(102)，所述面板(102)一侧安装有控制箱(103)，所述面板(102)一侧安装有灯具检测器(419)，所述承载台(101)上方安装有玻璃试验箱(104)，且玻璃试验箱(104)内壁上安装有多组防强光玻璃，并且玻璃试验箱(104)与开启的门板之间设有严格的密封，所述玻璃试验箱(104)内设置有汽车高位刹车灯(105)，所述汽车高位刹车灯(105)下方对称安装有连接触点(106)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车高位刹车灯综合检测平台，其特征在于：所述气密性检测组件(002)包括增压气泵(201)，所述增压气泵(201)安装在防护箱(001)，所述防护箱(001)内部安装有储气罐(202)，所述储气罐(202)与增压气泵(201)输出端管道连接，所述玻璃试验箱(104)内部安装有进气口(204)，且进气口(204)与储气罐(202)之间安装有管道。
3.根据权利要求2所述的一种汽车高位刹车灯综合检测
4.根据权利要求1所述的一种汽车高位刹车灯综合检测平台，其特征在于：所述间距调节组件(003)包括连接座(301)，所述连接座(301)安装在玻璃试验箱(104)内部，所述连接座(301)内转动连接有双向螺杆(302)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车高位刹车灯综合检测平台，其特征在于：所述双向螺杆(302)上套接固定有锥齿轮一(303)，所述锥齿轮一(303)一侧啮合有锥齿轮二(304)，所述锥齿轮二(304)上方安装有旋钮一(305)，且旋钮一(305)与连接座(301)上方贯穿连接，所述双向螺杆(302)上对称螺接有内螺纹块(306)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车高位刹车灯综合检测平台，其特征在于：所述夹持通电检测组件(004)包括固定座(401)，所述固定座(401)对称安装在两组内螺纹块(306)上方，一组所述固定座(401)一侧安装有马达(402)，所述马达(402)输出端安装有L形固定板(403)，且L形固定板(403)在另一组固定座(401)一侧也转动连接有一组，并且两组L形固定板(403)呈对向设置。
7.根据权利要求6所述的一种汽车高位刹车灯综合检测平台，其特征在于：两组所述L形固定板(403)内安装有扣板(404)，所述扣板(404)内壁上安装有电性夹持座一(405)，所述L形固定板(403)内安装有限位座(406)，且限位座(406)与扣板(404)呈对向设置，所述限位座(406)表面对称开设有导向孔(407)，所述导向孔(407)内贯穿连接有导向杆(408)，所述导向杆(408)一侧安装有推板(409)，且推板(409)与汽车高位刹车灯(105)底部贴合。
8.根据权利要求7所述的一种汽车高位刹车灯综合检测平台，其特征在于：所述推板(409)一侧安装有电性夹持座二(410)，且电性夹持座二(410)和电性夹持座一(405)与灯具检测器(419)线性连接，并且电性夹持座一(405)和电性夹持座二(410)之间的空间与连接触点(106)贴合，所述推板(409)远离电性夹持座二(410)的一侧安装有推杆(411)，且推杆(411)与限位座(406)贯穿连接，所述推杆(411)上套接有弹簧(412)，且弹簧(412)两侧分别与推板(409)和限位座(406)贴合。
9.根据权利要求8所述的一种汽车高位刹车灯综合检测平台，其特征在于：所述推杆(411)表面开设有环形槽(413)，所述推杆(411)上套接有转筒(414)，所述转筒(414)内壁上安装有限位环(415)，且限位环(415)与环形槽(413)滑动连接，所述转筒(414)一侧安装有旋钮二(416)，所述旋钮二(416)上套接固定有波浪环一(417)，所述波浪环一(417)一侧贴合连接有波浪环二(418)，且波浪环二(418)与限位座(406)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车高位刹车灯综合检测平台，包括防护箱(001)，其特征在于：所述防护箱(001)上方安装有承载台(101)，所述承载台(101)上方一侧安装有面板(102)，所述面板(102)一侧安装有控制箱(103)，所述面板(102)一侧安装有灯具检测器(419)，所述承载台(101)上方安装有玻璃试验箱(104)，且玻璃试验箱(104)内壁上安装有多组防强光玻璃，并且玻璃试验箱(104)与开启的门板之间设有严格的密封，所述玻璃试验箱(104)内设置有汽车高位刹车灯(105)，所述汽车高位刹车灯(105)下方对称安装有连接触点(106)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车高位刹车灯综合检测平台，其特征在于：所述气密性检测组件(002)包括增压气泵(201)，所述增压气泵(201)安装在防护箱(001)，所述防护箱(001)内部安装有储气罐(202)，所述储气罐(202)与增压气泵(201)输出端管道连接，所述玻璃试验箱(104)内部安装有进气口(204)，且进气口(204)与储气罐(202)之间安装有管道。
3.根据权利要求2所述的一种汽车高位刹车灯综合检测平台，其特征在于：所述进气口(204)与储气罐(202)之间的管道上安装有阀门控制器(203)，且阀门控制器(203)与控制箱(103)线性连接，所述玻璃试验箱(104)内壁上安装有气压监测器(205)，且气压监测器(205)与控制箱(103)线性连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车高位刹车灯综合检测平台，其特征在于：所述间距调节组件(003)包括连接座(301)，所述连接座(301)安装在玻璃试验箱(104)内部，所述连接座(301)内转动连接有双向螺杆(302)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车高位刹车灯综合检测平台，其特征在于：所述双向螺杆(302)上套接固定有锥齿轮一(303)，所述锥齿轮一(303)一侧啮合有锥齿轮二(304)，所述锥齿轮二(304)上方安装有旋钮一(305)，且旋钮一(305)与连接座(301)上方贯穿连接，所述双向螺杆(302)上对称螺接有内螺纹块(306)。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭亚南，张兴亮，桑文逢，李隆，
申请(专利权)人：昆山迪烨光学科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。