【技术实现步骤摘要】
本技术涉及abs制动系统，具体为一种abs制动系统传感器金属端口。
技术介绍
1、在abs制动系统中，传感器通过金属端口实时检测车轮的转速，并将数据传输到控制单元。控制单元根据这些数据判断车轮是否即将抱死，从而控制制动力的大小，以避免车轮抱死并确保车辆的稳定性和安全性。
2、abs制动系统传感器金属端口是abs系统中的一个关键组成部分，它负责连接传感器与系统的其他部分，确保传感器能够准确、稳定地传输数据。
3、但是abs制动系统传感器金属端口连接稳定性较差，在与外部插头连接过程中，由于汽车整体受力或长时间颠簸，可能出现连接松动情况，从而影响abs制动系统传感器金属端口使用的安全稳定性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种abs制动系统传感器金属端口，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种abs制动系统传感器金属端口，包括abs传感器主体、第一挡板、第二连接块和连接端口，所述abs传感器主体一侧的中间位置固定连接有连接端口，所述连接端口内部的中间位置安装有连接头，所述连接端口内部的两侧活动连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有活动块，所述活动块的一侧固定连接有第二弹簧，所述活动块一侧的中间位置固定连接有拉杆，所述连接端口的内部安装有插头，所述插头的两侧设置有卡槽，所述卡槽的内部活动连接有卡块。
3、优选的，所述abs传感器主体外部的一侧等距离均匀设置有定位孔，通过abs传感器主体的一侧设
4、优选的，所述abs传感器主体内部的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆外部的两侧滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有第一弹簧，所述滑块的一侧固定连接有第一连接块。
5、优选的，所述第一连接块的一侧固定连接有第一挡板，所述第一挡板外部的一侧固定连接有拉块，所述第一连接块的一侧固定连接有第二挡板。
6、优选的，所述第二挡板底端内部的中间位置设置有通槽，所述第一挡板外部的一侧固定连接有第二连接块。
7、优选的，所述第二连接块一侧的中间位置螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一侧固定连接有活动盘，所述活动盘一侧的中间位置固定连接有活动盘，所述活动盘的一侧固定连接有定位孔。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1.该种abs制动系统传感器金属端口，通过在连接端口内部的两侧设置有卡块，当插头插入连接端口的内部时，连接端口内部两侧的卡块可以卡入插头上的卡槽，此时可以快速完成连接端口与插头的连接装配，同时连接端口内的卡块可以稳定的起到对插头的限位工作，保证连接端口与插头连接的稳定性，当需要进行插头的拆卸时，通过拉动abs传感器主体上的拉杆，则拉杆可以通过活动块带动卡块从插头上的卡槽抽出，从而快速完成金属端口与插头的拆卸工作，操作简单便捷，保证金属端口连接的牢固性与稳定性；
10、2.该种abs制动系统传感器金属端口，通过在abs传感器主体的一侧设置有第一挡板与第二挡板，同时第一挡板与第二挡板上均设置有第二连接块，通过第二连接块内活动连接的定位杆插入abs传感器主体上的定位孔，则可以完成第一挡板或第二挡板在abs传感器主体上的位置固定，此时第一挡板可以在连接端口不使用时，有效的起到对连接端口的防尘保护工作，第二挡板则可以在连接端口与插头连接时，进行连接端口外部的保护工作，提高abs制动系统传感器金属端口整体功能性。
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1.一种ABS制动系统传感器金属端口，其特征在于,包括ABS传感器主体(1)、第一挡板(3)、第二连接块(5)和连接端口(6)，所述ABS传感器主体(1)一侧的中间位置固定连接有连接端口(6)，所述连接端口(6)内部的中间位置安装有连接头(601)，所述连接端口(6)内部的两侧活动连接有卡块(7)，所述卡块(7)的一侧固定连接有活动块(701)，所述活动块(701)的一侧固定连接有第二弹簧(702)，所述活动块(701)一侧的中间位置固定连接有拉杆(703)，所述连接端口(6)的内部安装有插头(8)，所述插头(8)的两侧设置有卡槽(801)，所述卡槽(801)的内部活动连接有卡块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种ABS制动系统传感器金属端口，其特征在于：所述ABS传感器主体(1)外部的一侧等距离均匀设置有定位孔(101)。
3.根据权利要求1所述的一种ABS制动系统传感器金属端口，其特征在于：所述ABS传感器主体(1)内部的一侧固定连接有滑杆(2)，所述滑杆(2)外部的两侧滑动连接有滑块(201)，所述滑块(201)的一侧固定连接有第一弹簧(202)，
4.根据权利要求3所述的一种ABS制动系统传感器金属端口，其特征在于：所述第一连接块(203)的一侧固定连接有第一挡板(3)，所述第一挡板(3)外部的一侧固定连接有拉块(301)，所述第一连接块(203)的一侧固定连接有第二挡板(4)。
5.根据权利要求4所述的一种ABS制动系统传感器金属端口，其特征在于：所述第二挡板(4)底端内部的中间位置设置有通槽(401)，所述第一挡板(3)外部的一侧固定连接有第二连接块(5)。
6.根据权利要求5所述的一种ABS制动系统传感器金属端口，其特征在于：所述第二连接块(5)一侧的中间位置螺纹连接有螺栓(501)，所述螺栓(501)的一侧固定连接有活动盘(502)，所述活动盘(502)一侧的中间位置固定连接有活动盘(502)，所述活动盘(502)的一侧固定连接有定位孔(101)。
...【技术特征摘要】
1.一种abs制动系统传感器金属端口，其特征在于,包括abs传感器主体(1)、第一挡板(3)、第二连接块(5)和连接端口(6)，所述abs传感器主体(1)一侧的中间位置固定连接有连接端口(6)，所述连接端口(6)内部的中间位置安装有连接头(601)，所述连接端口(6)内部的两侧活动连接有卡块(7)，所述卡块(7)的一侧固定连接有活动块(701)，所述活动块(701)的一侧固定连接有第二弹簧(702)，所述活动块(701)一侧的中间位置固定连接有拉杆(703)，所述连接端口(6)的内部安装有插头(8)，所述插头(8)的两侧设置有卡槽(801)，所述卡槽(801)的内部活动连接有卡块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种abs制动系统传感器金属端口，其特征在于：所述abs传感器主体(1)外部的一侧等距离均匀设置有定位孔(101)。
3.根据权利要求1所述的一种abs制动系统传感器金属端口，其特征在于：所述abs传感器主体(1)内部的一侧固定连接有滑杆(2)，所述滑杆(2)外...
【专利技术属性】
技术研发人员：时文胜，王亮军，陈相，
申请(专利权)人：事必得精密科技南通有限公司，
类型：新型
国别省市：
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