【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车铰链，具体为一种汽车车门铰链连接结构。
技术介绍
1、铰链接，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成；合页主要安装于门窗上，而铰链更多安装于橱柜上。按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链(又称阻尼铰链)。
2、现有的一种汽车车门铰链连接结构在使用时难以对装置进行快速进行安装与拆卸工作，导致工作流程繁琐，工作量较大；在使用时难以对单一的损坏零部件进行更换，导致在更换时需整体更换，成本较高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车车门铰链连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车车门铰链连接结构，包括两个安装板，所述安装板的顶端固定连接有固定组件，所述安装板表面的底端固定连接有挡板，所述安装板表面的两侧军均开设有滑槽，其中一个所述滑槽的内部滑动连接有第一连接组件，其中另一个滑槽的内部滑动连接有第二连接组件，所述第二连接组件顶端的一侧固定连接有限位组件。
4、所述固定组件包括固定框，所述固定框的底端固定连接于安装板的顶端，所述固定框内侧壁的中部固定连接有若干个伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有固定板。
5、所述第一连接组件包括第一连接板，所述第一连接板的背面滑动连接于其中一个安装板表面开设的滑槽内，所述第一连接板表面的中部固定连接有连接块。<...
【技术保护点】
1.一种汽车车门铰链连接结构，包括两个安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶端固定连接有固定组件（2），所述安装板（1）表面的底端固定连接有挡板（3），所述安装板（1）表面的两侧军均开设有滑槽，其中一个所述滑槽的内部滑动连接有第一连接组件（4），其中另一个滑槽的内部滑动连接有第二连接组件（5），所述第二连接组件（5）顶端的一侧固定连接有限位组件（6）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门铰链连接结构，其特征在于：所述固定组件（2）包括固定框（201），所述固定框（201）的底端固定连接于安装板（1）的顶端，所述固定框（201）内侧壁的中部固定连接有若干个伸缩弹簧（202），所述伸缩弹簧（202）的一端固定连接有固定板（203）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车门铰链连接结构，其特征在于：所述第一连接组件（4）包括第一连接板（401），所述第一连接板（401）的背面滑动连接于其中一个安装板（1）表面开设的滑槽内，所述第一连接板（401）表面的中部固定连接有连接块（402）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门铰链连接结构，其特征在
5.根据权利要求4所述的一种汽车车门铰链连接结构，其特征在于：所述限位组件（6）包括限位柱（601），所述限位柱（601）的底端固定连接于承载板（502）的顶端，所述限位柱（601）的顶端螺纹连接有固定帽（602）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车门铰链连接结构，其特征在于：所述安装板（1）的表面开设有两个安装孔，所述安装孔的内部螺纹连接有固定螺栓（7）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车车门铰链连接结构，包括两个安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶端固定连接有固定组件（2），所述安装板（1）表面的底端固定连接有挡板（3），所述安装板（1）表面的两侧军均开设有滑槽，其中一个所述滑槽的内部滑动连接有第一连接组件（4），其中另一个滑槽的内部滑动连接有第二连接组件（5），所述第二连接组件（5）顶端的一侧固定连接有限位组件（6）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门铰链连接结构，其特征在于：所述固定组件（2）包括固定框（201），所述固定框（201）的底端固定连接于安装板（1）的顶端，所述固定框（201）内侧壁的中部固定连接有若干个伸缩弹簧（202），所述伸缩弹簧（202）的一端固定连接有固定板（203）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车门铰链连接结构，其特征在于：所述第一连接组件（4）包括第一连接板（401），所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：章炳华，
申请(专利权)人：江苏鑫莱源新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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