【技术实现步骤摘要】
本技术属于扁线电机，特别是涉及一种可机加工的busbar组件。
技术介绍
1、现在混动变速箱的穿缸件的高压三相铜排位置是固定的，电机的三相铜排的 x，y，z平面的定位尺寸也意味着固定了，常规使用的软引出线总是或长或短，不适用批量生产，同时也不能满足变速箱的振动及噪音要求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可机加工的busbar组件，解决现有的不适用批量生产的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种可机加工的busbar组件，包括三相铜排、三相铜排左压板和三相铜排右压板，所述三相铜排装嵌在三相铜排左压板一表面，所述三相铜排右压板设置在三相铜排左压板一侧，所述三相铜排设置在三相铜排左压板和三相铜排右压板之间，所述三相铜排左压板和三相铜排右压板之间通过螺栓紧固，所述三相铜排一表面设置有若干凹槽，所述凹槽内部均焊接有三相引出线，所述三相铜排为u、v、w铜排。
4、进一步地，所述三相引出线一端装嵌有引出线左压板，所述引出线左压板一侧设置有引出线右压板。
5、进一步地，所述三相引出线设置在引出线左压板和引出线右压板之间，所述引出线右压板上表面焊接有三相铜接头。
6、进一步地，所述三相引出线是由六根圆铜线经过三维扭曲折弯成型，其走向决定了三相铜接头的定位位置，其中与汇流排的焊接端部呈一个扁平状，它是由圆铜线敲扁而成，有利于增加与汇流排的焊接接触面接，利于导电流，改善局部发热。
<...【技术保护点】
1.一种可机加工的busbar组件，包括三相铜排（3）、三相铜排左压板（6）和三相铜排右压板（7），其特征在于：所述三相铜排（3）装嵌在三相铜排左压板（6）一表面，所述三相铜排右压板（7）设置在三相铜排左压板（6）一侧，所述三相铜排（3）设置在三相铜排左压板（6）和三相铜排右压板（7）之间，所述三相铜排左压板（6）和三相铜排右压板（7）之间通过螺栓紧固，所述三相铜排（3）一表面设置有若干凹槽，所述凹槽内部均焊接有三相引出线（2）。
2.根据权利要求1所述的一种可机加工的busbar组件，其特征在于，所述三相引出线（2）一端装嵌有引出线左压板（4），所述引出线左压板（4）一侧设置有引出线右压板（5）。
3.根据权利要求2所述的一种可机加工的busbar组件，其特征在于，所述三相引出线（2）设置在引出线左压板（4）和引出线右压板（5）之间，所述引出线右压板（5）上表面焊接有三相铜接头（1）。
4.根据权利要求1所述的一种可机加工的busbar组件，其特征在于，所述三相引出线（2）是由六根圆铜线经过三维扭曲折弯成型，其走向决定了三相铜接头（1）的定位
5.根据权利要求1所述的一种可机加工的busbar组件，其特征在于，所述三相铜排（3）由一块铜板折弯机加工成型，一端升高pin伸出的高度分别对应发卡的升高pin的焊接高度，另一端的梯形凹槽与三相引出线（2）头部接触。
6.根据权利要求2所述的一种可机加工的busbar组件，其特征在于，所述引出线左压板（4）和引出线右压板（5）控制三相引出线（2）的走向，所述引出线左压板（4）和引出线右压板（5）中间镂空位置的形状与三相引出线（2）的形状一致。
...【技术特征摘要】
1.一种可机加工的busbar组件，包括三相铜排（3）、三相铜排左压板（6）和三相铜排右压板（7），其特征在于：所述三相铜排（3）装嵌在三相铜排左压板（6）一表面，所述三相铜排右压板（7）设置在三相铜排左压板（6）一侧，所述三相铜排（3）设置在三相铜排左压板（6）和三相铜排右压板（7）之间，所述三相铜排左压板（6）和三相铜排右压板（7）之间通过螺栓紧固，所述三相铜排（3）一表面设置有若干凹槽，所述凹槽内部均焊接有三相引出线（2）。
2.根据权利要求1所述的一种可机加工的busbar组件，其特征在于，所述三相引出线（2）一端装嵌有引出线左压板（4），所述引出线左压板（4）一侧设置有引出线右压板（5）。
3.根据权利要求2所述的一种可机加工的busbar组件，其特征在于，所述三相引出线（2）设置在引出线左压板（4）和引出线右压板（5）之...
【专利技术属性】
技术研发人员：万滨滨，孙一林，奚俊峰，刘彦锋，
申请(专利权)人：坤泰车辆系统常州股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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