【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及燃气涡轮发动机，并且更具体地，涉及燃气涡轮发动机的级间和中间密封件的快速主动间隙控制系统。
技术介绍
1、燃气涡轮发动机通常以串联流动顺序包括入口区段、压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和排气区段。在操作中，空气进入入口区段并流向压缩机区段，其中一个或多个轴流式压缩机逐渐压缩空气，直到它到达燃烧区段。燃料与压缩空气混合并在燃烧区段内燃烧，从而产生燃烧气体。燃烧气体从燃烧区段流过限定在涡轮区段内的热气体路径，然后经由排气区段离开涡轮区段。
2、通常，期望燃气涡轮发动机在燃气涡轮发动机的叶片尖端与燃气涡轮发动机的静止部件(例如，燃气涡轮发动机壳体、定子等)之间保持间隙。在操作期间，燃气涡轮发动机暴露于热(例如，泵入燃气涡轮发动机的热空气和冷空气等)和机械负载(例如，燃气涡轮发动机叶片上的离心力等)，这可以使燃气涡轮发动机壳体和转子膨胀和收缩。燃气涡轮发动机壳体的膨胀和收缩会控制燃气涡轮发动机的叶片尖端与静止部件之间的间隙。需要持续控制叶片尖端与发动机壳体之间的间隙(该间隙在燃气涡轮发动机的正常操作期间波动)，以避免对燃气涡轮发动机造成损坏(例如，由于无意的摩擦而导致的磨损、破损等)，并控制间隙以获得更好的发动机性能和操作。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种用于控制涡轮发动机的间隙的设备，其特征在于，所述设备包括：
2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，其中所述材料的多层堆叠是材料的第一多层堆叠，其中所述开口是第一开口，其中所述致动器是第一致动器，其中所述杆是第一杆，并且进一步包括：
3.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，其中所述控制器使用闭环系统，所述闭环系统设置目标间隙，所述控制器基于间隙计算来操纵所述致动器以实现所述目标间隙，所述间隙计算至少包括发动机速度、涡轮压力、涡轮温度、压缩机温度和压缩机压力。
4.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，其中从所述参考压力传感器获得的参考压力测量值和从所述静态压力传感器获得的静态压力测量值用于发展归一化压力测量值，所述归一化压力测量值用于生成将所述归一化压力测量值与间隙测量值相关联的转换曲线，所述转换曲线用于与实时压力测量值进行比较以调节叶片尖端间隙。
5.根据权利要求4所述的设备，其特征在于，其中所述控制器使用开环系统，所述开环系统基于所述转换曲线和所述归一化压力测量值来设置目标间隙，所述开环系统操纵所述致动器以实现所述目
6.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，其中所述材料的多层堆叠包括压电材料或形状记忆合金中的至少一种。
7.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，其中所述参考压力传感器设置在压缩机出口位置、所述喷嘴上的后部位置、所述喷嘴上的中间位置或所述喷嘴上的前部位置中的至少一个上。
8.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，其中所述静态压力传感器设置在后部位置、中间位置或前部位置中的至少一个上。
9.根据权利要求4所述的设备，其特征在于，其中所述转换曲线是在多个海拔高度的测试期间生成的。
10.根据权利要求4所述的设备，其特征在于，其中所述转换曲线是在多个功率水平的测试期间生成的，所述多个功率水平包括低功率或高功率中的至少一个。
...【技术特征摘要】
1.一种用于控制涡轮发动机的间隙的设备，其特征在于，所述设备包括：
2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，其中所述材料的多层堆叠是材料的第一多层堆叠，其中所述开口是第一开口，其中所述致动器是第一致动器，其中所述杆是第一杆，并且进一步包括：
3.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，其中所述控制器使用闭环系统，所述闭环系统设置目标间隙，所述控制器基于间隙计算来操纵所述致动器以实现所述目标间隙，所述间隙计算至少包括发动机速度、涡轮压力、涡轮温度、压缩机温度和压缩机压力。
4.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，其中从所述参考压力传感器获得的参考压力测量值和从所述静态压力传感器获得的静态压力测量值用于发展归一化压力测量值，所述归一化压力测量值用于生成将所述归一化压力测量值与间隙测量值相关联的转换曲线，所述转换曲线用于与实时压力测量值进行比较以调节叶片尖端间隙。
5.根据权利要求4所述的设...
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