一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置制造方法及图纸

技术编号:43767053 阅读:9 留言:0更新日期:2024-12-24 16:08
本技术公开了一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置,包括底板,底板顶部的右侧固定连接有第三竖板,第三竖板顶部的左侧固定安装有电机,电机的输出端固定连接有螺纹杆,螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套,螺纹套的内侧固定连接有第二气缸,第二气缸的输出端固定连接有第三气缸,第三气缸的输出端固定连接有激光设备本体。本技术通过螺纹套的表面固定连接有连接杆,连接杆的外侧固定连接有第一滑套,第一滑套的内侧固定连接有摄像仪本体,第一滑套的内表面滑动连接有第一滑杆,第一滑杆的顶部固定连接有第一竖板,起到了监测的效果,从而无需人工对其进行检测,可以有效的防止激光刺伤操作人员的眼部。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车,具体为一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置


技术介绍

1、我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(gb/t3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和货物;牵引载运人员和货物的车辆;特殊用途,轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性,承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视;

2、但现有的缸体激光表面重铸装置存在无法对操作过程进行监测,从而还需要人工对其进行监测,这样就会造成激光刺伤操作人员的眼部,对操作人员的身体健康带来了影响,为此,我们提出一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置,具备监测的优点,解决了现有的缸体激光表面重铸装置存在无法对操作过程进行监测,从而还需要人工对其进行监测,这样就会造成激光刺伤操作人员的眼部,对操作人员的身体健康带来了影响的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置,包括底板,所述底板顶部的右侧固定连接有第三竖板,所述第三竖板顶部的左侧固定安装有电机,所述电机的输出端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的内侧固定连接有第二气缸,所述第二气缸的输出端固定连接有第三气缸,所述第三气缸的输出端固定连接有激光设备本体,所述螺纹套的表面固定连接有连接杆,所述连接杆的外侧固定连接有第一滑套,所述第一滑套的内侧固定连接有摄像仪本体,所述第一滑套的内表面滑动连接有第一滑杆,所述第一滑杆的顶部固定连接有第一竖板。

3、优选的,所述第三竖板外侧的中端固定连接有电池盒,所述电池盒的内腔固定连接有蓄电池。

4、优选的,所述电池盒一侧的中端开设有充电口,所述充电口的输出端与蓄电池的输入端单向电性连接。

5、优选的,所述底板的顶部固定连接有第二竖板,所述第二竖板外侧的中端固定安装有第一气缸,所述第一气缸的输出端固定连接有夹持板。

6、优选的,所述第三竖板底部的右侧固定连接有第二滑杆,所述第二滑杆的表面滑动连接有第二滑套。

7、优选的,所述第一竖板的顶部固定连接有显示器,所述显示器的表面设置有显示屏。

8、优选的,所述底板底部的左右两侧均固定连接有支撑腿,且支撑腿的底部设置有防滑垫。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

10、1、本技术通过螺纹套的表面固定连接有连接杆,连接杆的外侧固定连接有第一滑套,第一滑套的内侧固定连接有摄像仪本体,第一滑套的内表面滑动连接有第一滑杆,第一滑杆的顶部固定连接有第一竖板,起到了监测的效果,从而无需人工对其进行检测,可以有效的防止激光刺伤操作人员的眼部,解决了现有的缸体激光表面重铸装置存在无法对操作过程进行监测,从而还需要人工对其进行监测,这样就会造成激光刺伤操作人员的眼部,对操作人员的身体健康带来了影响的问题。

11、2、本技术通过底板顶部的右侧固定连接有第三竖板,第三竖板顶部的左侧固定安装有电机,电机的输出端固定连接有螺纹杆,螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套,螺纹套的内侧固定连接有第二气缸,第二气缸的输出端固定连接有第三气缸,第三气缸的输出端固定连接有激光设备本体,起到了激光操作的效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的右侧固定连接有第三竖板(12),所述第三竖板(12)顶部的左侧固定安装有电机(11),所述电机(11)的输出端固定连接有螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)的表面螺纹连接有螺纹套(10),所述螺纹套(10)的内侧固定连接有第二气缸(20),所述第二气缸(20)的输出端固定连接有第三气缸(21),所述第三气缸(21)的输出端固定连接有激光设备本体(16),所述螺纹套(10)的表面固定连接有连接杆(3),所述连接杆(3)的外侧固定连接有第一滑套(18),所述第一滑套(18)的内侧固定连接有摄像仪本体(17),所述第一滑套(18)的内表面滑动连接有第一滑杆(13),所述第一滑杆(13)的顶部固定连接有第一竖板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置,其特征在于:所述第三竖板(12)外侧的中端固定连接有电池盒(7),所述电池盒(7)的内腔固定连接有蓄电池(8)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置,其特征在于:所述电池盒(7)一侧的中端开设有充电口(22),所述充电口(22)的输出端与蓄电池(8)的输入端单向电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置,其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有第二竖板(4),所述第二竖板(4)外侧的中端固定安装有第一气缸(5),所述第一气缸(5)的输出端固定连接有夹持板(6)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置,其特征在于:所述第三竖板(12)底部的右侧固定连接有第二滑杆(14),所述第二滑杆(14)的表面滑动连接有第二滑套(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置,其特征在于:所述第一竖板(2)的顶部固定连接有显示器(19),所述显示器(19)的表面设置有显示屏。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置,其特征在于:所述底板(1)底部的左右两侧均固定连接有支撑腿,且支撑腿的底部设置有防滑垫。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的右侧固定连接有第三竖板(12),所述第三竖板(12)顶部的左侧固定安装有电机(11),所述电机(11)的输出端固定连接有螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)的表面螺纹连接有螺纹套(10),所述螺纹套(10)的内侧固定连接有第二气缸(20),所述第二气缸(20)的输出端固定连接有第三气缸(21),所述第三气缸(21)的输出端固定连接有激光设备本体(16),所述螺纹套(10)的表面固定连接有连接杆(3),所述连接杆(3)的外侧固定连接有第一滑套(18),所述第一滑套(18)的内侧固定连接有摄像仪本体(17),所述第一滑套(18)的内表面滑动连接有第一滑杆(13),所述第一滑杆(13)的顶部固定连接有第一竖板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体激光表面重铸装置,其特征在于:所述第三竖板(12)外侧的中端固定连接有电池盒(7),所述电池盒(7)的内腔固定连接有蓄电池(8)。

3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾宏伟袁建锋丁忠信郑辉
申请(专利权)人:苏州康索机电有限公司
类型:新型
国别省市:

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