【技术实现步骤摘要】
本技术属于环保类通风，本技术涉及一种船舶制造行业用一体式新风机组。
技术介绍
1、船舶制造行业中，因船舶制造加工需求，需要大量的焊接、打磨除尘工作，人工操作的环境较为恶劣，现有的机械舱室内是采用现有的风机通过管道方式向其内部送风，但此方案送风质量不能保证，当大气污染或夏季天气炎热时，送到机械舱室的空气质量比较差，温度比较高，并不能有效的改善工人工作环境。现在急需一种具备净化和制冷功能，且使用操作方便的新风机组，用于机械舱室内的通风。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服上述
技术介绍
中的不足，提供一种船舶制造行业用一体式新风机组，新风机构具备新风过滤、制冷和再热去湿功能。新风机组直接通过冷媒与空气换热，不需要二次换热，所以不需要水源，使用简单。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶制造行业用一体式新风机组，包括机组壳体；机组壳体内布设新风机构、若干个直膨外机；若干个直膨外机设置在新风机构的一侧，机组壳体内还配置用于平衡压力的静压箱，新风机构出风口处设置静压箱，机组壳体上设置若干个送风接口。
3、所述新风机构包括壳体，壳体侧壁设置进风口，壳体内依次顺序设置风机段、电加热段、表冷段、初效过滤段、进风段；进风口设置在进风段侧面壁板上；风机段内设置风机。
4、所述壳体包括内板和外板，内板和外板之间设置聚氨酯发泡。内板和外板材质为不锈钢304。
5、表冷段为表冷器(不限制型号)或设置若干个铜管，铜管内填充冷媒，冷媒优选为氟。>
6、电加热段包括电加热器，电加热器不限制型号，实现加热即可。
7、初效过滤段包括过滤器，优选g4过滤器。
8、壳体上设置检修门。检修门上设置观察窗。
9、风机段侧壁上设置新风机构的出风口。
10、机组壳体内还配置用于平衡压力的静压箱。静压箱外部贴设橡塑棉用于保温。
11、进一步的，每个送风接口外接送风管道。每个送风接口均配设一个风阀。
12、进一步的，送风接口设置在机组壳体上部。送风接口与静压箱出口连接。
13、进一步的，机组壳体上设置若干个机组检修门；打开机组检修门可以进入机组内部进行检修和维护。
14、进一步的，机组壳体上顶部设置天窗，侧壁设置防雨百叶；防雨百叶和天窗为机组的运行提供散热。
15、进一步的，新风机组优选设置4～6个送风接口，可以同时为4～6条送风管道同时送风。送风接口与送风管道相连可以为工作环境送新风。
16、进一步的，机组壳体为40gp标准集装箱。直膨外机为市售产品。不限制型号。若干个直膨外机优选等距设置。
17、进一步的，机组壳体采用不锈钢304材质，耐腐蚀性好，更适用于海边空气湿度大，空气中盐分多的恶劣环境。
18、所述机组还配备有电控柜，电控柜包括plc控制系统。所述风阀、风机、直膨外机、表冷段、电加热段、过滤器、静压箱分别与plc控制系统连接，且不限制具体型号，实现工作功能即可。
19、本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
20、一种船舶制造行业用一体式新风机组，一体式新风机组布置在船舶甲板的上，为新风系统提供新风。一体式新风机组以40gp标准集装箱为机组壳体，内部集成新风机构和直膨外机。机组壳体设有检修门、防雨百叶和天窗。通过检修门可以进入新风机组内部，进行设备的检修和维护。防雨百叶和天窗能为设备的运行提供散热。新风机构具备新风过滤、制冷和再热去湿功能。新风机组(直膨式)直接通过冷媒与空气换热，不需要二次换热，所以不需要水源，使用简单。新风机组吊装运输非常方便，无需安装，插电即可使用。新风机组不仅可以提供新风，还可以提供冷风，实现空调功能。
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1.一种船舶制造行业用一体式新风机组，其特征是，包括机组壳体(1)；机组壳体(1)内布设新风机构(9)、若干个直膨外机(10)；若干个直膨外机(10)设置在新风机构(9)的一侧，机组壳体(1)内还配置用于平衡压力的静压箱(8)，新风机构(9)出风口处设置静压箱(8)，机组壳体(1)上设置若干个送风接口(2)。
2.如权利要求1所述的一种船舶制造行业用一体式新风机组，其特征是，所述新风机构(9)包括壳体(901)，壳体(901)侧壁设置进风口(907)，壳体(901)内依次顺序设置风机段、电加热段(904)、表冷段(905)、初效过滤段(906)、进风段；进风口(907)设置在进风段侧面壁板上。
3.如权利要求1所述的一种船舶制造行业用一体式新风机组，其特征是，每个送风接口(2)外接送风管道。
4.如权利要求1所述的一种船舶制造行业用一体式新风机组，其特征是，每个送风接口(2)均配设一个风阀(7)。
5.如权利要求1所述的一种船舶制造行业用一体式新风机组，其特征是，送风接口(2)设置在机组壳体(1)上部。
6.如权利要求1
7.如权利要求1-6任一项所述的一种船舶制造行业用一体式新风机组，其特征是，机组壳体(1)侧壁设置防雨百叶(5)。
8.如权利要求1-6任一项所述的一种船舶制造行业用一体式新风机组，其特征是，机组壳体(1)上顶部设置天窗(6)。
9.如权利要求1-6任一项所述的一种船舶制造行业用一体式新风机组，其特征是，机组壳体(1)上设置若干个机组检修门(3)。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶制造行业用一体式新风机组，其特征是，包括机组壳体(1)；机组壳体(1)内布设新风机构(9)、若干个直膨外机(10)；若干个直膨外机(10)设置在新风机构(9)的一侧，机组壳体(1)内还配置用于平衡压力的静压箱(8)，新风机构(9)出风口处设置静压箱(8)，机组壳体(1)上设置若干个送风接口(2)。
2.如权利要求1所述的一种船舶制造行业用一体式新风机组，其特征是，所述新风机构(9)包括壳体(901)，壳体(901)侧壁设置进风口(907)，壳体(901)内依次顺序设置风机段、电加热段(904)、表冷段(905)、初效过滤段(906)、进风段；进风口(907)设置在进风段侧面壁板上。
3.如权利要求1所述的一种船舶制造行业用一体式新风机组，其特征是，每个送风接口(2)外接送风管道。
【专利技术属性】
技术研发人员：杨亮，赵洪岩，刘亚新，董良占，刘超，
申请(专利权)人：苏州兆和空气系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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