【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种核心机的背压调节装置。
技术介绍
1、核心机在研制阶段，通常会采用调节核心机高压涡轮出口压力，研究不同出口背压下核心机的性能。核心机高压涡轮出口压力通过改变核心机出口流通面积实现，国内一般通过更换固定喷管或者使用可调喷管实现，而通过更换固定喷管或者使用可调喷管实现的方式均存在一定的缺陷：
2、固定喷管出口面积(直径)固定，核心机运转过程中无法改变其面积，要研究不同喷管面积下的核心机性能，需要拆下该固定喷管，换装其它出口面积喷管。由于核心机固定喷管体积较大，且试车台安装拆卸空间有限，安装和拆卸均比较复杂，每次更换一次固定喷管，均耗时也耗力，使用多组固定喷管，也极易造成浪费；
3、可调喷管，通过控制作动筒及其连杆组件，可控制喷管出口面积，实时在线调节高压涡轮出口的压力，达到不停止试验，研究不同喷管面积下核心机性能的目的，但可调喷管结构复杂，需要试车台上配备复杂液压作动部件及，由于可调喷口结构复杂，其制造成本极高。
4、而且现有的压力调节方式，经过调节后的排气直接排出，排气气流不平衡或不稳定或排气方向容易发生偏转会引起振动或额外的载荷，会影响背压调节装置或核心机的性能。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中核心机背压调节时结构复杂和/或操作不便的缺陷，提供一种核心机背压调节装置。
2、本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3、本专利技术提供一种核心机的背压调节装置，包括进
4、在本方案中，提供了一种核心机背压调节装置，在排气管路上设置调压装置，通过调压装置调节所述排气管路的排气通流面积来调节排气管路的排气压力，结构简单、操作方便，并且在排气管路的排气端设置整流装置对排气管路的排气进行整流，防止排气气流发生不平衡或不稳定或排气方向容易发生偏转而引起振动或额外的载荷，提高背压调节装置与核心机的安全性以及保证试验的安全性。
5、较佳地，所述整流装置包括壳体、若干个整流管，若干个所述整流管平行设置于所述壳体内，以使所述排气端的排气通过若干个所述整流管水平均匀流出。
6、在本方案中，整流装置的壳体内平行设置若干个整流管，以使所述排气端的排气通过若干个所述整流管水平均匀流出，从而保证核心机出口气流引射作用，同时避免气流偏摆导致的额外载荷和力矩。
7、较佳地，所述壳体具有扩张段与圆柱段，所述扩张段具有第一端和第二端，所述第一端的口径小于所述第二端的口径，所述第一端连接在所述排气管路的排气端，所述第二端与所述圆柱段连接，若干个所述整流管位于所述圆柱段内。
8、在本方案中，整流装置的壳体具有扩张段与圆柱段，排气管路的排气依次经过扩张段和圆柱段，扩张段呈渐扩状，扩张段对排气减速，减速后的排气经过进入圆柱段中的若干个整流流管排出，而且第一端的口径小于所述第二端的口径，经过扩张段后口径变大，还为若干个整流管的安装提供空间。
9、较佳地，所述整流装置还包括整流挡板，所述整流挡板位于所述圆柱段与所述扩张段连接的一端或所述扩张段的第二端，所述整流挡板上开设有若干个让位孔，若干个所述整流管分别放置在若干个所述让位孔内。
10、在本方案中，通过设置开设有让位孔的整流挡板，使扩张段的气流通过让位孔进入整流管，便于实现排气气流整流，而且将若干个整流管分别放置在若干个所述让位孔内能够对若干个整流管进行支撑，使整流装置更加稳定。
11、较佳地，所述排气管路包括主管路和旁通管路，所述主管路和所述旁通管路分别连接在所述进气管路的出气端，所述调压装置设置在主管路上，所述整流装置连接在所述主管路的出气端。
12、在本方案中，将核心机的排气一部分旁通管路排出，并保证核心机安全运行，另一部分通过主管路排出，并且将调压装置设置在主管路上，通过调整主管路的排气，调整核心机的排气压力，整流装置能够对主管路的排气进行整流，提高整个排气装置的安全性和可靠性。
13、较佳地，所述旁通管路上还设置有喷管，所述喷管可拆卸地接在所述旁通管路出口端。
14、在本方案中，喷管可拆卸地连接在旁通管路出口端，通过喷管的可拆卸连接，方便更换不同出口截面的喷管，从而能够满足对不同型号的核心机进行试验，或满足核心机不同测试状态。
15、较佳地，所述喷管沿着气体排出的方向呈收敛状。
16、在本方案中，喷管沿着气体排出的方向呈收敛状，对气流进行聚集，防止气体扩散而产生额外的力矩，降低对核心机试验性能的影响。
17、较佳地，所述主管路与所述进气管路对接，所述旁通管路有若干个，若干个所述排气管路沿所述进气管路周向均匀设置。
18、在本方案中，将若干个旁通管路沿着排气主管周向上均匀布置，能够降低气流不平衡导致的振动。
19、较佳地，所述调压装置包括阀组件，所述阀组件包括阀板、阀轴、控制器和指示器，所述阀轴连接在所述阀板上，所述控制器控制所述阀轴转动以带动所述阀板周向转动，并通过所述指示器显示所述阀板的开度。
20、在本方案中，控制器控制阀轴转动以带动阀板周向转动从而调整阀板的开度，通过指示器能够直观地反应主管道内阀的实时开度，通过控制器与阀轴连接，能够根据需要实现阀的自动调节。
21、较佳地，所述核心机背压调节装置还包括过渡管段，所述过渡管段两端分别可拆卸地连接在进气管路和核心机之间。
22、在本方案中，利用过渡管段将核心机与进气管路连接，将核心机的排气送入进气管路段，在核心机的接口与进气管路之间可拆卸地连接过渡管段，方便过渡管段的拆卸，而且方便根据不同的核心机型号更换过渡管段，从而适用于不同型号的核心机。
23、较佳地，所述核心机背压调节装置上还设置有所述背压调节装置上还设置有用于吊装的连接件，所述连接件至少有两个，至少两个所述连接件分别沿着所述进气管路的轴向方向间隔设置在所述背压调节装置的外侧壁上。
24、在本方案中，通过连接件与吊装装置连接，通过移动吊装装置，使核心机背压调节装置与核心机出口安装边对接，实现核心机背压调节装置和核心机连接，在该过程中能够避免重力作用于核心机安装边上。
25、本专利技术的积极进步效果在于：提供了一种核心机背压调节装置，在排气管路上设置调压装置，通过调压装置调节所述排气管路的排气通流面积来调节排气管路的排气压力，结构简单，操作方便，并且在排气管路的排气端设置整流装置对排气管路的排气进行整流，防止排气气流发生不平衡或不稳定或排气方向容易发生偏转而引起振动或额外的载荷，提高背压调节装置与核心机的安全性以及保证试验的安全性。
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1.一种核心机的背压调节装置，其特征在于，包括：进气管路(1)、排气管路(2)和整流装置(4)，所述进气管路(1)用于接收来自所述核心机(7)的排气，所述排气管路(2)用于将进入所述进气管路(1)的排气排出，所述排气管路(2)上设置有调压装置(3)，所述调压装置(3)调节所述排气管路(2)的排气通流面积；所述整流装置(4)连接在所述排气管路(2)的排气端，用于对所述排气端的排气进行整流。
2.如权利要求1所述的背压调节装置，其特征在于，所述整流装置(4)包括壳体(41)和若干个整流管(42)，若干个所述整流管(42)平行设置于所述壳体(41)内，以使所述排气端的排气通过若干个所述整流管(42)水平流出。
3.如权利要求2所述的背压调节装置，其特征在于，所述壳体(41)具有扩张段(44)与圆柱段(45)，所述扩张段(44)具有第一端和第二端，所述第一端的口径小于所述第二端的口径，所述第一端连接在所述排气管路(2)的排气端，所述第二端与所述圆柱段(45)连接，若干个所述整流管(42)位于所述圆柱段(45)内。
4.如权利要求3所述的背压调节装置，其
5.如权利要求1所述的背压调节装置，其特征在于，所述排气管路(2)包括主管路(22)和旁通管路(21)，所述主管路(22)和所述旁通管路(21)分别连接在所述进气管路(1)的出气端，所述调压装置(3)设置在主管路(22)上，所述整流装置(4)连接在所述主管路(22)的出气端。
6.如权利要求5所述的背压调节装置，其特征在于，所述旁通管路(21)上还设置有喷管(211)，所述喷管(211)可拆卸地接在所述旁通管路(21)的出口端。
7.如权利要求6所述的背压调节装置，其特征在于，所述喷管(211)沿着气体排出的方向呈收敛状。
8.如权利要求5所述的背压调节装置，其特征在于，所述主管路(22)与所述进气管路(1)对接，所述旁通管路(21)有若干个，若干个所述排气管路(2)沿所述进气管路(1)周向均匀设置。
9.如权利要求1所述的背压调节装置，其特征在于，所述调压装置(3)包括阀组件，所述阀组件包括阀板(31)、阀轴(32)、控制器(33)和指示器(34)，所述阀轴(32)连接在所述阀板(31)上，所述控制器(33)控制所述阀轴(32)转动以带动所述阀板(31)周向转动，并通过所述指示器(34)显示所述阀板(31)的开度。
10.如权利要求1所述的背压调节装置，其特征在于，所述背压调节装置还包括过渡管段(5)，所述过渡管段(5)两端分别可拆卸地连接在所述进气管路(1)和所述核心机(7)之间。
11.如权利要求10所述的背压调节装置，其特征在于，所述背压调节装置上还设置有用于吊装的连接件(6)，所述连接件(6)至少有两个，至少两个所述连接件(6)分别沿着所述进气管路(1)的轴向方向间隔设置在所述背压调节装置的外侧壁上。
...【技术特征摘要】
1.一种核心机的背压调节装置，其特征在于，包括：进气管路(1)、排气管路(2)和整流装置(4)，所述进气管路(1)用于接收来自所述核心机(7)的排气，所述排气管路(2)用于将进入所述进气管路(1)的排气排出，所述排气管路(2)上设置有调压装置(3)，所述调压装置(3)调节所述排气管路(2)的排气通流面积；所述整流装置(4)连接在所述排气管路(2)的排气端，用于对所述排气端的排气进行整流。
2.如权利要求1所述的背压调节装置，其特征在于，所述整流装置(4)包括壳体(41)和若干个整流管(42)，若干个所述整流管(42)平行设置于所述壳体(41)内，以使所述排气端的排气通过若干个所述整流管(42)水平流出。
3.如权利要求2所述的背压调节装置，其特征在于，所述壳体(41)具有扩张段(44)与圆柱段(45)，所述扩张段(44)具有第一端和第二端，所述第一端的口径小于所述第二端的口径，所述第一端连接在所述排气管路(2)的排气端，所述第二端与所述圆柱段(45)连接，若干个所述整流管(42)位于所述圆柱段(45)内。
4.如权利要求3所述的背压调节装置，其特征在于，所述整流装置(4)还包括整流挡板(43)，所述整流挡板(43)位于所述圆柱段(45)与所述扩张段(44)连接的一端或所述扩张段(44)的第二端，所述整流挡板(43)上开设有若干个让位孔(431)，若干个所述整流管(42)分别放置在若干个所述让位孔(431)内。
5.如权利要求1所述的背压调节装置，其特征在于，所述排气管路(2)包括主管路(22)和旁通管路(21)，所述主管路...
【专利技术属性】
技术研发人员：李克新，范博年，李存，杜光程，闫素银，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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