【技术实现步骤摘要】
本技术涉及爆破器材运输领域，尤其涉及一种爆破器材运输车车厢侧板结构。
技术介绍
1、爆破器材运输车是一种专门设计和制造用于运输爆破器材的车辆。这些车辆通常被用于运输爆破用具、爆破药品、引爆装置等与爆破作业相关的设备和物资，爆破器材运输车在爆破工程中起着至关重要的作用，它们的设计和制造需要结合工程技术、安全管理等多方面的知识，以满足爆破作业的需求和要求，为了使运输车的保护性更好需要对车厢侧板结构设计的更安全，车厢侧板结构指的是运输车辆（如货车、卡车等）车厢侧面的构造，通常是指车辆货箱的侧面结构。这些侧板构成了车辆货箱的侧面，起到支撑、保护和固定货物的作用。
2、现有部分的车厢侧板结构在使用过程中，在对爆破器材运输时固定使用的都是将物品通过车厢侧板旁边的连接环进行连接固定，导致了车辆在输送时产生的颠簸对爆破器材以及使其固定的不稳定对器材后续使用造成影响，影响了爆破器材的后续使用与输送过程中的安全，因此，针对以上提出的问题，现提出一种爆破器材运输车车厢侧板结构。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种爆破器材运输车车厢侧板结构，旨在改善现有技术中部分车厢侧板结构对爆破材料固定不稳定，会对器材后续使用造成影响的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
3、一种爆破器材运输车车厢侧板结构，包括固定板，所述固定板的内部固定连接有支撑板，所述固定板的内部固定连接有挡板，所述固定板的内部固定连接有隔热填充层，所述
4、每个所述固定组件包括束带、连接环和两个钩子，所述束带的外部滑动连接在所述限位盒的内部，所述连接环的内部固定连接在所述束带的外部，所述钩子的后端固定连接在所述隔热填充层的前端。
5、每个所述限位组件包括铰链和滑动珠，所述铰链的外部转动连接在所述限位盒的内部，所述滑动珠的外部滑动连接在所述限位盒的内部，所述棘轮与所述棘轮为啮合连接。
6、所述支撑板的材质为冷轧钢板。
7、所述隔热填充层的材质为玻璃纤维绝缘棉。
8、所述挡板的材质为铝合金板。
9、所述限位板的外部固定连接在所述限位盒的内部，所述复位弹簧的外部固定连接在所述固定块的内部。
10、所述限位杆的外部转动连接在所述限位盒的内部，通过钢座的左端与所述滑动板的右端相接触。
11、本技术具有如下有益效果：
12、本技术中，在隔热填充层、挡板、隔热涂层、钩子、限位盒、束带等结构的配合使用下，能够使得装置在使用过程中对内部材料在起火时进行有效阻燃，防止对运输的工作人员造成伤害，以及对运输的物品进行固定，防止在运输过程中物品受到为了造成晃动和颠簸造成物品的损坏。
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1.一种爆破器材运输车车厢侧板结构，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的内部固定连接有支撑板（2），所述固定板（1）的内部固定连接有挡板（4），所述固定板（1）的内部固定连接有隔热填充层（3），所述隔热填充层（3）的外部设置有隔热涂层（5），所述隔热填充层（3）的内部固定连接有两个限位盒（7），所述限位盒（7）的内部滑动连接有固定组件，所述固定组件的内部套设在限位杆（20）的外部，所述限位杆（20）的右端固定连接有限位盘（10），所述限位杆（20）的内部固定连接有复位弹簧（12），所述限位盘（10）的外部固定连接有限位板（11），所述限位盘（10）的外部固定连接有固定块（13），所述限位杆（20）的右端固定连接有钢座（14），所述限位板（11）的右端滑动连接有滑动板（15），所述限位盒（7）的内部固定连接有内齿轮板（16），所述钢座（14）的右端固定连接有棘轮（17），所述限位盒（7）的内部转动连接有限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种爆破器材运输车车厢侧板结构，其特征在于：每个所述固定组件包括束带（8）、连接环（9）和两个钩子（6），所述束带（8）的
3.根据权利要求1所述的一种爆破器材运输车车厢侧板结构，其特征在于：每个所述限位组件包括铰链（18）和滑动珠（19），所述铰链（18）的外部转动连接在所述限位盒（7）的内部，所述滑动珠（19）的外部滑动连接在所述限位盒（7）的内部，所述滑动珠（19）与所述棘轮（17）为啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种爆破器材运输车车厢侧板结构，其特征在于：所述支撑板（2）的材质为冷轧钢板。
5.根据权利要求1所述的一种爆破器材运输车车厢侧板结构，其特征在于：所述隔热填充层（3）的材质为玻璃纤维绝缘棉。
6.根据权利要求1所述的一种爆破器材运输车车厢侧板结构，其特征在于：所述挡板（4）的材质为铝合金板。
7.根据权利要求1所述的一种爆破器材运输车车厢侧板结构，其特征在于；所述限位板（11）的外部固定连接在所述限位盒（7）的内部，所述复位弹簧（12）的外部固定连接在所述固定块（13）的内部。
8.根据权利要求1所述的一种爆破器材运输车车厢侧板结构，其特征在于；所述限位杆（20）的外部转动连接在所述限位盒（7）的内部，通过钢座（14）的左端与所述滑动板（15）的右端相接触。
...【技术特征摘要】
1.一种爆破器材运输车车厢侧板结构，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的内部固定连接有支撑板（2），所述固定板（1）的内部固定连接有挡板（4），所述固定板（1）的内部固定连接有隔热填充层（3），所述隔热填充层（3）的外部设置有隔热涂层（5），所述隔热填充层（3）的内部固定连接有两个限位盒（7），所述限位盒（7）的内部滑动连接有固定组件，所述固定组件的内部套设在限位杆（20）的外部，所述限位杆（20）的右端固定连接有限位盘（10），所述限位杆（20）的内部固定连接有复位弹簧（12），所述限位盘（10）的外部固定连接有限位板（11），所述限位盘（10）的外部固定连接有固定块（13），所述限位杆（20）的右端固定连接有钢座（14），所述限位板（11）的右端滑动连接有滑动板（15），所述限位盒（7）的内部固定连接有内齿轮板（16），所述钢座（14）的右端固定连接有棘轮（17），所述限位盒（7）的内部转动连接有限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种爆破器材运输车车厢侧板结构，其特征在于：每个所述固定组件包括束带（8）、连接环（9）和两个钩子（6），所述束带（8）的外部滑动连接在所述限位盒（7）的内部，所述连接环（9）的内部固定连接在所述束带（8）的外部，所述钩子（...
【专利技术属性】
技术研发人员：金爽，
申请(专利权)人：湖北顺风专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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