一种舱体车加工内撑工装制造技术

本技术属于内撑工装技术领域，具体为一种舱体车加工内撑工装，包括可方便工作人员将本工装便捷推入舱体内部合适位置的保持架，可根据加工要求在指定位置从内部多点支撑舱体内壁的内撑组件，所述保持架一侧设置有可根据舱体大小灵活调整并锁定本工装的支撑幅度的调节组件。本技术便于通过可在弹簧的作用下相对于抵接块滑动延伸的延伸块增加本工装的支撑点位数量，以便保持本工装对多种尺寸舱体内撑时的充分程度；便于通过具有自锁能力的调节组件调整本工装的支撑幅度，以免本工装在舱体加工过程中因意外因素而导致自身支撑舱体的效果减弱。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于内撑工装，具体是涉及一种舱体车加工内撑工装。

技术介绍

1、圆筒状结构舱体前后端面的垂直度及外圆同轴度加工精度要求高且为薄壁结构，在对舱体进行打坡口或拼焊等加工时，传统车加工工装外夹持的方式易使舱体出现变形，进而导致舱体尺寸与形状出现偏差，故需要内撑工装固定舱体，从而保证加工精度以及控制变形。

2、但在现有技术中，内撑工装在对不同型号的舱体进行支撑固定时，所能提供的支撑点位的数量固定不便，当点位之间间隔较大时，工装对舱体的支撑会存在局限性，为此，提出一种舱体车加工内撑工装。

技术实现思路

1、本技术的目的就在于提供一种舱体车加工内撑工装。

2、本技术所采用的技术方案如下：

3、一种舱体车加工内撑工装，包括可方便工作人员将本工装便捷推入舱体内部合适位置的保持架，可根据加工要求在指定位置从内部多点支撑舱体内壁的内撑组件，所述保持架一侧设置有可根据舱体大小灵活调整并锁定本工装的支撑幅度的调节组件；

4、调节组件包括扣盖，扣盖内固定安装有配重块，内撑组件固定连接有蜗轮，扣盖前后侧面上均固定连接有端座，端座之间活动连接有蜗杆，蜗杆前后端均固定连接有旋钮；蜗轮与蜗杆啮合连接，端座与蜗杆转动连接；

5、所述内撑组件包括可多点接触舱体内壁的抵接件，可将所述保持架与所述抵接件进行连接的支撑件，以及可带动所述抵接件向舱体内壁靠近的传动件。

6、优选地：所述传动件包括固定连接在所述保持架两端的支座，所述支座之间活动连接有丝杠，所述丝杠外侧面固定连接有传动块。

7、优选地：所述支撑件包括固定安装在所述保持架内的接头，所述接头一侧活动连接有支臂，所述传动块与所述支臂之间设置有支杆。

8、优选地：所述抵接件包括活动连接在所述支臂一端的抵接块，所述抵接块上固定安装有限位块，所述限位块内设置有弹簧，所述抵接块与所述限位块之间设置有定位销，所述弹簧前后方均设置有延伸块。

9、优选地：所述支座与所述丝杠转动连接，所述丝杠与所述传动块通过螺纹连接。

10、优选地：所述传动块与所述支杆转动连接，所述接头、所述支杆均与所述支臂转动连接。

11、优选地：所述抵接块与所述延伸块滑动连接。

12、本技术的有益效果为：便于通过可在弹簧的作用下相对于抵接块滑动延伸的延伸块增加本工装的支撑点位数量，以便保持本工装对多种尺寸舱体内撑时的充分程度；便于通过具有自锁能力的调节组件调整本工装的支撑幅度，以免本工装在舱体加工过程中因意外因素而导致自身支撑舱体的效果减弱。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种舱体车加工内撑工装，其特征在于：包括可方便工作人员将本工装便捷推入舱体内部合适位置的保持架(1)，可根据加工要求在指定位置从内部多点支撑舱体内壁的内撑组件(2)，所述保持架(1)一侧设置有可根据舱体大小灵活调整并锁定本工装的支撑幅度的调节组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种舱体车加工内撑工装，其特征在于：所述传动件包括固定连接在所述保持架(1)两端的支座(201)，所述支座(201)之间活动连接有丝杠(202)，所述丝杠(202)外侧面固定连接有传动块(203)。

3.根据权利要求2所述的一种舱体车加工内撑工装，其特征在于：所述支撑件包括固定安装在所述保持架(1)内的接头(204)，所述接头(204)一侧活动连接有支臂(205)，所述传动块(203)与所述支臂(205)之间设置有支杆(206)。

4.根据权利要求3所述的一种舱体车加工内撑工装，其特征在于：所述抵接件包括活动连接在所述支臂(205)一端的抵接块(207)，所述抵接块(207)上固定安装有限位块(208)，所述限位块(208)内设置有弹簧(209)，所述抵接块(207)与所述限位块(208)之间设置有定位销(210)，所述弹簧(209)前后方均设置有延伸块(211)。

5.根据权利要求2所述的一种舱体车加工内撑工装，其特征在于：所述支座(201)与所述丝杠(202)转动连接，所述丝杠(202)与所述传动块(203)通过螺纹连接。

6.根据权利要求3所述的一种舱体车加工内撑工装，其特征在于：所述传动块(203)与所述支杆(206)转动连接，所述接头(204)、所述支杆(206)均与所述支臂(205)转动连接。

7.根据权利要求4所述的一种舱体车加工内撑工装，其特征在于：所述抵接块(207)与所述延伸块(211)滑动连接。

...

【技术特征摘要】

1.一种舱体车加工内撑工装，其特征在于：包括可方便工作人员将本工装便捷推入舱体内部合适位置的保持架(1)，可根据加工要求在指定位置从内部多点支撑舱体内壁的内撑组件(2)，所述保持架(1)一侧设置有可根据舱体大小灵活调整并锁定本工装的支撑幅度的调节组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种舱体车加工内撑工装，其特征在于：所述传动件包括固定连接在所述保持架(1)两端的支座(201)，所述支座(201)之间活动连接有丝杠(202)，所述丝杠(202)外侧面固定连接有传动块(203)。

3.根据权利要求2所述的一种舱体车加工内撑工装，其特征在于：所述支撑件包括固定安装在所述保持架(1)内的接头(204)，所述接头(204)一侧活动连接有支臂(205)，所述传动块(203)与所述支臂(205)之间设置有支杆(206)。

4.根据权利要求3所述的一种舱体车加工内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冰华，田国强，李意好，冯广武，
申请(专利权)人：洛阳航准精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：