【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械，涉及一种齿轮，特别是一种传动齿轮总成。
技术介绍
1、齿轮传动是一种广泛应用的机械传动方式，它通过一对或多对齿轮的相互啮合来传递运动和动力。
2、现有的齿轮传动如中国专利库公开的一种用于起重机的齿轮联轴器结构（申请号：201220214741.6），包括联轴器，联轴器上设有2 组内齿轮和外齿轮，所述的内齿轮设有密封机构，所述的密封机构由密封环、挡圈、挡环和涨圈构成，所述的左侧的外齿轮上设有油杯，所述的左侧的内齿轮与右侧的内齿轮之间设有纸垫；左侧的内齿轮与右侧的内齿轮通过螺栓和螺母相连接。
3、在上述的联轴器中，两内齿轮通过螺栓螺母配合连接，两者配合同轴度不是很高，影响传动精度和稳定性。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种传动精度高的传动齿轮总成。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种传动齿轮总成，包括同轴设置的两筒体，两筒体相邻的端面贴在一起，两筒体相远离的端部内侧均成型有齿圈，两筒体内均插有齿轴，且两齿轴分别与两齿圈啮合，两筒体通过一圈螺栓螺母组件固定在一起，螺栓螺母组件包括螺栓，筒体上设有供螺栓杆部穿过的通孔，每个筒体上的通孔数量均与螺栓相同且位置一一对应，其特征在于，通孔的类型为台阶孔，且两筒体上位置对应的两通孔呈对称设置；通孔由相连通的大孔和小孔组成，且两大孔处于两小孔之间；大孔的类型为圆孔，位置对应的两大孔内卡设有同一圆环体，圆环体的形状和尺寸均与大孔匹配，且圆环体套在对应螺
3、位置对应的两大孔内卡设有同一圆环体，且圆环体外周面与大孔内周面完全贴合，以强制矫正两筒体的位置，大大提高两筒体的同轴度，使整个传动更加稳定、精度高。
4、在上述的传动齿轮总成中，相邻两圆环体之间均设有圆弧条，圆弧条和筒体同轴设置，且圆弧条两端分别连接对应两圆环体；其中一个筒体的端面上开设有用于容纳圆弧条的圆弧槽，圆弧条和圆弧槽数量相同且位置一一对应，且圆弧槽两端分别连通对应两大孔。利用圆弧条将多个圆环体连接起来形成一个整体，这样在组装时便可一次性卡入多个圆环体，以简化组装步骤，方便组装。
5、在上述的传动齿轮总成中，圆弧条和圆环体为一体式结构，以有效加强两者连接强度。
6、在上述的传动齿轮总成中，圆弧条和圆环体均为塑料材料并通过注塑方式一体成型，以方便加工成型。
7、在上述的传动齿轮总成中，圆弧条的横截面呈t形，以加强圆弧条自身强度，使圆弧条和圆环体所形成的整体具备一定强度，利于组装。
8、在上述的传动齿轮总成中，圆弧条压在对应圆弧槽的底面上。
9、在上述的传动齿轮总成中，圆环体位于两端口处的内侧面均为锥面，且同一圆环体上的两锥面对称设置。锥面的设计，使螺栓不管按哪个方向安装均能够顺畅穿过圆环体，利于组装。
10、在上述的传动齿轮总成中，其中一个筒体的端面上开设有与该筒体同轴的环形槽，环形槽内设有环形密封垫，且环形密封垫的两端面分别压在环形槽底面和另一个筒体的端面上，以加强两筒体之间形成的密封性能。
11、在上述的传动齿轮总成中，圆环体处于环形密封垫外侧。
12、在上述的传动齿轮总成中，两齿轴相远离的端部分别伸出对应两筒体，两齿轴均通过环形油封分别与两筒体内壁形成密封，且两齿圈均处于两环形油封之间。
13、在环形密封垫和环形油封配合下，使齿圈和齿轴啮合位置处于一个封闭空间中，这样不仅延缓齿圈和齿轴磨损，延长本齿轮总成寿命，又可提高齿轮总成运行稳定性。
14、与现有技术相比，本传动齿轮总成具有以下优点：
15、1、位置对应的两大孔内卡设有同一圆环体，且圆环体外周面与大孔内周面完全贴合，以强制矫正两筒体的位置，大大提高两筒体的同轴度，使整个传动更加稳定、精度高。
16、2、利用圆弧条将多个圆环体连接起来形成一个整体，这样在组装时便可一次性卡入多个圆环体，以简化组装步骤，方便组装。
17、3、在环形密封垫和环形油封配合下，使齿圈和齿轴啮合位置处于一个封闭空间中，这样不仅延缓齿圈和齿轴磨损，延长本齿轮总成寿命，又可提高齿轮总成运行稳定性。
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1.一种传动齿轮总成，包括同轴设置的两筒体（1），两筒体（1）相邻的端面贴在一起，两筒体（1）相远离的端部内侧均成型有齿圈（1a），两筒体（1）内均插有齿轴（2），且两齿轴（2）分别与两齿圈（1a）啮合，两筒体（1）通过一圈螺栓螺母组件固定在一起，螺栓螺母组件包括螺栓（3），筒体（1）上设有供螺栓（3）杆部穿过的通孔（1b），每个筒体（1）上的通孔（1b）数量均与螺栓（3）相同且位置一一对应，其特征在于，通孔（1b）的类型为台阶孔，且两筒体（1）上位置对应的两通孔（1b）呈对称设置；通孔（1b）由相连通的大孔（1b1）和小孔（1b2）组成，且两大孔（1b1）处于两小孔（1b2）之间；大孔（1b1）的类型为圆孔，位置对应的两大孔（1b1）内卡设有同一圆环体（4），圆环体（4）的形状和尺寸均与大孔（1b1）匹配，且圆环体（4）套在对应螺栓（3）杆部外。
2.根据权利要求1所述的传动齿轮总成，其特征在于，相邻两圆环体（4）之间均设有圆弧条（5），圆弧条（5）和筒体（1）同轴设置，且圆弧条（5）两端分别连接对应两圆环体（4）；其中一个筒体（1）的端面上开设有用于容纳圆弧条（5
3.根据权利要求2所述的传动齿轮总成，其特征在于，圆弧条（5）和圆环体（4）为一体式结构。
4.根据权利要求3所述的传动齿轮总成，其特征在于，圆弧条（5）和圆环体（4）均为塑料材料并通过注塑方式一体成型。
5.根据权利要求3或4所述的传动齿轮总成，其特征在于，圆弧条（5）的横截面呈T形。
6.根据权利要求2或3或4所述的传动齿轮总成，其特征在于，圆弧条（5）压在对应圆弧槽（1c）的底面上。
7.根据权利要求1所述的传动齿轮总成，其特征在于，圆环体（4）位于两端口处的内侧面均为锥面，且同一圆环体（4）上的两锥面对称设置。
8.根据权利要求1所述的传动齿轮总成，其特征在于，其中一个筒体（1）的端面上开设有与该筒体（1）同轴的环形槽，环形槽内设有环形密封垫（6），且环形密封垫（6）的两端面分别压在环形槽底面和另一个筒体（1）的端面上。
9.根据权利要求8所述的传动齿轮总成，其特征在于，圆环体（4）处于环形密封垫（6）外侧。
10.根据权利要求8或9所述的传动齿轮总成，其特征在于，两齿轴（2）相远离的端部分别伸出对应两筒体（1），两齿轴（2）均通过环形油封（7）分别与两筒体（1）内壁形成密封。
...【技术特征摘要】
1.一种传动齿轮总成，包括同轴设置的两筒体（1），两筒体（1）相邻的端面贴在一起，两筒体（1）相远离的端部内侧均成型有齿圈（1a），两筒体（1）内均插有齿轴（2），且两齿轴（2）分别与两齿圈（1a）啮合，两筒体（1）通过一圈螺栓螺母组件固定在一起，螺栓螺母组件包括螺栓（3），筒体（1）上设有供螺栓（3）杆部穿过的通孔（1b），每个筒体（1）上的通孔（1b）数量均与螺栓（3）相同且位置一一对应，其特征在于，通孔（1b）的类型为台阶孔，且两筒体（1）上位置对应的两通孔（1b）呈对称设置；通孔（1b）由相连通的大孔（1b1）和小孔（1b2）组成，且两大孔（1b1）处于两小孔（1b2）之间；大孔（1b1）的类型为圆孔，位置对应的两大孔（1b1）内卡设有同一圆环体（4），圆环体（4）的形状和尺寸均与大孔（1b1）匹配，且圆环体（4）套在对应螺栓（3）杆部外。
2.根据权利要求1所述的传动齿轮总成，其特征在于，相邻两圆环体（4）之间均设有圆弧条（5），圆弧条（5）和筒体（1）同轴设置，且圆弧条（5）两端分别连接对应两圆环体（4）；其中一个筒体（1）的端面上开设有用于容纳圆弧条（5）的圆弧槽（1c），圆弧条（5）和圆弧槽（1c）数量相同且位置一一对应，且圆弧槽（1c）两端分别连通对应两大孔（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑文中，
申请(专利权)人：台州远亚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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