一种光纤发光组件旋转结构制造技术

技术编号:43760686 阅读:7 留言:0更新日期:2024-12-24 16:04
本技术属于汽车后置位灯领域,具体涉及一种光纤发光组件旋转结构,包括支架、光纤发光组件、两传动轴和两电机,支架呈凹字形,两电机固定在支架两侧,传动轴固定在支架上并与电机连接,光纤发光组件位于支架中间且其两端分别与传动轴连接,光纤发光组件包括光纤、连接头一和连接头二,光纤两端分别与连接头一和连接头二的一侧连接,连接头一和连接头二另一侧与传动轴连接,连接头一和连接头二上环绕设置有固定件,光纤连接在固定件上且连接好后呈网格状,连接头一中设置有若干光源,光纤将光源的光传导出来。本技术通过电机驱动传动轴的设计可以实现光纤发光组件的扭转和旋转,形成动态发光效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车后置位灯领域,具体涉及一种光纤发光组件旋转结构


技术介绍

1、随着led技术在车灯领域的广泛应用,汽车后置位灯的迎宾、锁车时的炫酷发光模式越来越受消费者的追求。同时伴随着行业的发展和新能源领域的加入,对迎宾、锁车时后置位灯发光模式提出了更高的要求。静态点亮方式单一,已无法吸引消费者。


技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题,本技术提供了一种光纤发光组件旋转结构,通过电机驱动传动轴的设计可以实现光纤发光组件的扭转和旋转,形成动态发光效果。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种光纤发光组件旋转结构,包括支架、光纤发光组件、两传动轴和两电机,支架呈凹字形,两电机固定在支架两侧,传动轴固定在支架上并与电机连接,光纤发光组件位于支架中间且其两端分别与传动轴连接,电机驱动传动轴,传动轴带动光纤发光组件实现扭转或旋转,最终实现光纤发光组件的动态效果。

3、进一步,光纤发光组件包括光纤、连接头一和连接头二,光纤两端分别与连接头一和连接头二的一侧连接,连接头一和连接头二另一侧与传动轴连接。

4、进一步,连接头一和连接头二上环绕设置有固定件,光纤连接在固定件上且连接好后呈网格状。

5、进一步,连接头一中设置有若干光源,光纤将光源的光传导出来。

6、进一步,支架两外侧设置有若干凸杆,两电机连接在凸杆上,支架两侧边前面开设有凹槽,传动轴位于凹槽中。

7、与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术结构简单,通过电机驱动传动轴的设计可以实现光纤发光组件的扭转和旋转,形成动态发光效果。当两传动轴旋转方向一致,使得光纤发光组件旋转;当两传动轴旋转方向不一致,使得光纤发光组件扭转。

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【技术保护点】

1.一种光纤发光组件旋转结构,其特征在于,包括支架(1)、光纤发光组件(2)、两传动轴(3)和两电机(4),所述支架(1)呈凹字形,两所述电机(4)固定在支架(1)两侧,所述传动轴(3)固定在支架(1)上并与电机(4)连接,所述光纤发光组件(2)位于支架(1)中间且其两端分别与传动轴(3)连接,所述电机(4)驱动传动轴(3),传动轴(3)带动光纤发光组件(2)实现扭转或旋转,最终实现光纤发光组件(2)的动态效果。

2.根据权利要求1所述的一种光纤发光组件旋转结构,其特征在于,所述光纤发光组件(2)包括光纤(21)、连接头一(22)和连接头二(23),所述光纤(21)两端分别与连接头一(22)和连接头二(23)的一侧连接,所述连接头一(22)和连接头二(23)另一侧与传动轴(3)连接。

3.根据权利要求2所述的一种光纤发光组件旋转结构,其特征在于,所述连接头一(22)和连接头二(23)上环绕设置有固定件(24),所述光纤(21)连接在固定件(24)上且连接好后呈网格状。

4.根据权利要求3所述的一种光纤发光组件旋转结构,其特征在于,所述连接头一(22)中设置有若干光源,所述光纤(21)将光源的光传导出来。

5.根据权利要求4所述的一种光纤发光组件旋转结构,其特征在于,所述支架(1)两外侧设置有若干凸杆(11),两所述电机(4)连接在凸杆(11)上,所述支架(1)两侧边前面开设有凹槽(12),所述传动轴(3)位于凹槽(12)中。

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【技术特征摘要】

1.一种光纤发光组件旋转结构,其特征在于,包括支架(1)、光纤发光组件(2)、两传动轴(3)和两电机(4),所述支架(1)呈凹字形,两所述电机(4)固定在支架(1)两侧,所述传动轴(3)固定在支架(1)上并与电机(4)连接,所述光纤发光组件(2)位于支架(1)中间且其两端分别与传动轴(3)连接,所述电机(4)驱动传动轴(3),传动轴(3)带动光纤发光组件(2)实现扭转或旋转,最终实现光纤发光组件(2)的动态效果。

2.根据权利要求1所述的一种光纤发光组件旋转结构,其特征在于,所述光纤发光组件(2)包括光纤(21)、连接头一(22)和连接头二(23),所述光纤(21)两端分别与连接头一(22)和连接头二(23)的一侧连接,所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐振
申请(专利权)人:常诚车业江苏有限公司
类型:新型
国别省市:

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