【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁工程建设，尤其是涉及一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥的施工方法。
技术介绍
1、悬臂浇筑混凝土连续梁桥是跨越内河航道常见的一种桥梁结构形式，在航道改造升级时由于跨越能力有限，需要对既有连续梁桥进行拆除。现有的拆除技术中多正对三跨连续两结构采用浮吊进行拆除，在拆除过程中浮吊需要占有通航水域对正常通航带来一定的影响。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的混凝土梁在拆除过程中影响桥下通航等缺陷而提供一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥的施工方法，解决了双通航孔多跨悬臂浇筑连续梁桥的拆除施工难题，避免采用浮吊船等施工设备对通航带来影响，保障了拆除过程桥下正常通航，实现了双通航孔悬臂浇筑箱梁桥的对称拆除。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、本专利技术提供一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，架桥机的支腿支撑在双通航孔两侧的墩顶块上，完成通航孔桥跨混凝土梁的拆除，在非通航孔桥跨下方搭设非通航孔临时支架完成非通航孔混凝土梁的拆除；最后实现双通航孔多跨悬浇梁桥的施工；
4、通航孔桥跨混凝土梁的拆除包括以下步骤：
5、s1：将架桥机的支腿支撑在墩顶块上，利用天车吊挂通航孔桥跨的梁段，沿各梁段施工节段分割线将通航孔梁段割除，进行对称拆除；
6、s2：利用天车将拆除的通航孔桥跨的梁段，沿着架桥机移动到非通航孔桥跨的梁面上，通过梁段运输车运离桥位；
7、s3：利用
8、s4：通航孔桥跨梁段拆除完成后，架桥机通过支腿前移至引桥桥面位置，施工全过程对桥下的通航不产生影响。
9、进一步的，所述天车包括架桥机一号天车、架桥机二号天车。
10、进一步的，所述通航孔合拢块靠近第一通航孔边墩。
11、进一步的，所述通航孔中间墩t构梁段靠近通航孔中间墩。
12、进一步的，所述通航孔边墩t构梁段靠近第二通航孔边墩。
13、进一步的，所述架桥机的支腿包括：架桥机一号支腿、架桥机二号支腿、架桥机三号支腿；s1～s3中，所述架桥机一号支腿设于第一通航孔边墩上方，所述架桥机二号支腿设于通航孔中间墩上方，所述架桥机三号支腿设于第二通航孔边墩上方。
14、进一步的，所述架桥机由一对水平设置且相互平行的梁体构成，所述架桥机的顶部以及底部分别沿长度方向设有上滑轨和下滑轨。
15、进一步的，所述架桥机的支腿的顶部通过分离滑动机构与所述架桥机底部的下滑轨配合，支腿能够沿所述架桥机长度方向往复移动。
16、进一步的，所述架桥机的支腿连接设有纵向行走油缸，所述纵向行走油缸与所述架桥机延伸方向平行设置。
17、进一步的，所述天车设置在所述架桥机顶部，并通过上平移机构与所述架桥机的上滑轨配合。
18、与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
19、本专利技术针对双通航孔多跨连续梁桥的拆除技术难题，提出了一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法。利用架桥机的两个天车对称完成两个通航孔混凝土梁节段拆除。混凝土梁段割除后利用天车移运至非通航孔梁面，通过运输车辆运走，通过该施工方法避免了混凝土梁在拆除过程中对桥下通航的影响。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，架桥机(8)的支腿支撑在双通航孔两侧的墩顶块(1-4)上，完成通航孔桥跨(2)混凝土梁的拆除，在非通航孔桥跨(3)下方搭设非通航孔临时支架(9)完成非通航孔混凝土梁的拆除；最后实现双通航孔多跨悬浇梁桥(1)的施工；
2.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述天车包括架桥机一号天车(8-1)、架桥机二号天车(8-2)。
3.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述通航孔合拢块(2-1)靠近第一通航孔边墩(5)。
4.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述通航孔中间墩T构梁段(2-2)靠近通航孔中间墩(6)。
5.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述通航孔边墩T构梁段(2-3)靠近第二通航孔边墩(7)。
6.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述架桥机(8)的
7.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述架桥机(8)由一对水平设置且相互平行的梁体构成，所述架桥机(8)的顶部以及底部分别沿长度方向设有上滑轨和下滑轨。
8.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述架桥机(8)的支腿的顶部通过分离滑动机构与所述架桥机(8)底部的下滑轨配合，支腿能够沿所述架桥机(8)长度方向往复移动。
9.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述架桥机(8)的支腿连接设有纵向行走油缸，所述纵向行走油缸与所述架桥机(8)延伸方向平行设置。
10.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述天车设置在所述架桥机(8)顶部，并通过上平移机构与所述架桥机(8)的上滑轨配合。
...【技术特征摘要】
1.一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，架桥机(8)的支腿支撑在双通航孔两侧的墩顶块(1-4)上，完成通航孔桥跨(2)混凝土梁的拆除，在非通航孔桥跨(3)下方搭设非通航孔临时支架(9)完成非通航孔混凝土梁的拆除；最后实现双通航孔多跨悬浇梁桥(1)的施工；
2.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述天车包括架桥机一号天车(8-1)、架桥机二号天车(8-2)。
3.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述通航孔合拢块(2-1)靠近第一通航孔边墩(5)。
4.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述通航孔中间墩t构梁段(2-2)靠近通航孔中间墩(6)。
5.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述通航孔边墩t构梁段(2-3)靠近第二通航孔边墩(7)。
6.根据权利要求1所述的一种采用架桥机拆除双通航孔连续梁桥施工方法，其特征在于，所述架桥机(8)的支腿包括：架桥机一号支腿(8-3)、架桥...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐红图，王长柱，柴吉祥，杨泉，柯善鑫，曾波，任绪东，李明明，卢洋，彭锟，赵选亮，曾友铭，
申请(专利权)人：中交三公局第六工程河北有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。