一种可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱制造技术

技术编号:43759017 阅读:15 留言:0更新日期:2024-12-24 16:03
一种可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱。其包括箱盖、箱体、O型密封圈、单向防水透气膜、双金属片单向疏水阀、侧部金属电缆防水接头、底部金属电缆防水接头和防虫防污单向疏水装置;本技术中使用的双金属片单向疏水阀和防虫防污单向疏水装置,可以避免人工除水的重复操作,实现箱体内聚集在底部积水的自动排出,降低箱体内空气湿度,确保回路的绝缘情况,减少箱盖的开启维修和打开密封胶挖出电缆的更换操作,节省不必要的费用和成本。解决隔离变压器箱内的积水和因隔离变压器箱损坏造成的维修时间长无法达到适航要求的问题,以保障机场助航灯光设施的稳定,确保航空器运行安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机场专用设备,特别涉及一种可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱


技术介绍

1、多领域民航强国建设开局起步的五年发展规划,对机场运行维护过程中的助航设施及系统稳定性提出了更高的标准与要求,同时对机场运行设施维护成本也提出了挑战。对于机场,各航空器的安全起降都离不开目视助航设施提供安全的正确引导。其中,助航灯具在飞机进近着陆、地面滑行等过程中方提供必要的目视引导作用。机场采用助航灯光系统提供灯光指引,以保障民用航空飞行器运行的安全通畅。

2、在助航灯光系统中,机场助航灯具的隔离变压器、电缆接头等都安置于升降带土面区的密封箱内,以防止隔离变压器被雨水浸泡或电缆等设施设备受到外部机械破坏,且大多依赖于进口。但目前隔离变压器箱在密闭性能完好的情况下,仍然存在因凝露现象和呼吸效应等因素导致的普遍积水现象,其对于助航灯光系统的回路绝缘电阻值存在很大影响,导致隔离变压器存在绝缘性能不足的安全隐患,从而加速隔离变压器和电缆及接头老化。在雨季和汛期,机场助航灯具的隔离变压器箱内的积水情况更为严重,绝缘阻值降低与接地故障时有发生,施工繁琐、维修周期长等问题对适航要求提出了更大的挑战。

3、目前国内机场仍采用打开箱体排出积水的传统方式进行维修,效率较低,人为处理复杂。因此,为保障机场运行安全,需要采取措施对助航灯光隔离变压器箱内存在的积水进行处理与控制,使箱体内部保证干燥,以保证机场助航灯光系统的安全与稳定。但目前尚未发现此类产品。


技术实现思路

1、为了解决上述问题,本技术的目的在于提供一种可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱。

2、为了达到上述目的,本技术提供的可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱包括箱盖、箱体、o型密封圈、单向防水透气膜、双金属片单向疏水阀、侧部金属电缆防水接头、底部金属电缆防水接头和防虫防污单向疏水装置;其中,箱体的上端呈开口状,埋设在机场跑道周围道肩与土质区交界位置并通过在周围灌注混凝土进行固定,侧壁上设有侧部金属电缆防水接头,底面外侧部位设有两个底部金属电缆防水接头,底面中部设有防虫防污单向疏水装置;箱盖覆盖在箱体的上端开口处,与道肩的高度持平,中部形成有用于安装单向防水透气膜的开孔,边缘部位利用螺栓以可拆卸方式固定在箱体的上端口处;双金属片单向疏水阀安装在单向防水透气膜的下侧;o型密封圈设置在箱体的上端口内侧边缘,以保证箱盖与箱体连接密闭。

3、所述的箱盖和箱体均采用铸铁或铝合金材料制成。

4、所述的单向防水透气膜采用膨体聚四氟乙烯薄膜和聚丙烯材料制成。

5、所述的双金属片单向疏水阀包括感温元件辅助板、双金属片感温元件、弹簧、阀芯、阀门和调节杆;其中,阀门的水汽进口位于下端,水汽出口位于上端,内部中间垂直设置调节杆;多组双金属片感温元件嵌套在调节杆的下部并利用其周围的感温元件辅助板构成整体;调节杆的下部外侧套有弹簧;弹簧端固定在调节杆的上部,下端与感温元件辅助板上端固定;阀芯固定在调节杆的上端。

6、所述的侧部金属电缆防水接头采用的型号为m20×1.5,底部金属电缆防水接头采用的型号为m25×1.5。

7、所述防虫防污单向疏水装置包括透水石、地面排水装置、防渗透水膜和保护装置,其中,保护装置为螺钉式壳体结构,上下端均呈开口状,上端固定在箱体的底面上;地面排水装置安装在保护装置的内上部;防渗透水膜和透水石依次覆盖在地面排水装置的顶面上。

8、所述的防渗透水膜采用高密度聚乙烯材料制成。

9、本技术提供的可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱中使用的双金属片单向疏水阀和防虫防污单向疏水装置,可以避免人工除水的重复操作,实现箱体内聚集在底部积水的自动排出,降低箱体内空气湿度,确保回路的绝缘情况,减少箱盖的开启维修和打开密封胶挖出电缆的更换操作,节省不必要的费用和成本。解决隔离变压器箱内的积水和因隔离变压器箱损坏造成的维修时间长无法达到适航要求的问题,以保障机场助航灯光设施的稳定,确保航空器运行安全。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱,其特征在于:所述隔离变压器箱包括箱盖(1)、箱体(2)、O型密封圈(5)、单向防水透气膜(6)、双金属片单向疏水阀(7)、侧部金属电缆防水接头(8)、底部金属电缆防水接头(9)和防虫防污单向疏水装置(10);其中,箱体(2)的上端呈开口状,埋设在机场跑道周围道肩与土质区交界位置并通过在周围灌注混凝土进行固定,侧壁上设有侧部金属电缆防水接头(8),底面外侧部位设有两个底部金属电缆防水接头(9),底面中部设有防虫防污单向疏水装置(10);箱盖(1)覆盖在箱体(2)的上端开口处,与道肩的高度持平,中部形成有用于安装单向防水透气膜(6)的开孔,边缘部位利用螺栓(3)以可拆卸方式固定在箱体(2)的上端口处;双金属片单向疏水阀(7)安装在单向防水透气膜(6)的下侧;O型密封圈(5)设置在箱体(2)的上端口内侧边缘,以保证箱盖(1)与箱体(2)连接密闭。

2.根据权利要求1所述的可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱,其特征在于:所述的箱盖(1)和箱体(2)均采用铸铁或铝合金材料制成。

3.根据权利要求1所述的可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱,其特征在于:所述的双金属片单向疏水阀(7)包括感温元件辅助板(4)、双金属片感温元件(11)、弹簧(12)、阀芯(13)、阀门(14)和调节杆(19);其中,阀门(14)的水汽进口位于下端,水汽出口位于上端,内部中间垂直设置调节杆(19);多组双金属片感温元件(11)嵌套在调节杆(19)的下部并利用其周围的感温元件辅助板(4)构成整体;调节杆(19)的下部外侧套有弹簧(12);弹簧(12)上端固定在调节杆(19)的上部,下端与感温元件辅助板(4)上端固定;阀芯(13)固定在调节杆(19)的上端。

4.根据权利要求1所述的可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱,其特征在于:所述的侧部金属电缆防水接头(8)采用的型号为M20×1.5,底部金属电缆防水接头(9)采用的型号为M25×1.5。

5.根据权利要求1所述的可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱,其特征在于:所述防虫防污单向疏水装置(10)包括透水石(15)、地面排水装置(16)、防渗透水膜(17)和保护装置(18),其中,保护装置(18)为螺钉式壳体结构,上下端均呈开口状,上端固定在箱体(2)的底面上;地面排水装置(16)安装在保护装置(18)的内上部;防渗透水膜(17)和透水石(15)依次覆盖在地面排水装置(16)的顶面上。

6.根据权利要求5所述的可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱,其特征在于:所述的防渗透水膜(17)采用高密度聚乙烯材料制成。

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【技术特征摘要】

1.一种可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱,其特征在于:所述隔离变压器箱包括箱盖(1)、箱体(2)、o型密封圈(5)、单向防水透气膜(6)、双金属片单向疏水阀(7)、侧部金属电缆防水接头(8)、底部金属电缆防水接头(9)和防虫防污单向疏水装置(10);其中,箱体(2)的上端呈开口状,埋设在机场跑道周围道肩与土质区交界位置并通过在周围灌注混凝土进行固定,侧壁上设有侧部金属电缆防水接头(8),底面外侧部位设有两个底部金属电缆防水接头(9),底面中部设有防虫防污单向疏水装置(10);箱盖(1)覆盖在箱体(2)的上端开口处,与道肩的高度持平,中部形成有用于安装单向防水透气膜(6)的开孔,边缘部位利用螺栓(3)以可拆卸方式固定在箱体(2)的上端口处;双金属片单向疏水阀(7)安装在单向防水透气膜(6)的下侧;o型密封圈(5)设置在箱体(2)的上端口内侧边缘,以保证箱盖(1)与箱体(2)连接密闭。

2.根据权利要求1所述的可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱,其特征在于:所述的箱盖(1)和箱体(2)均采用铸铁或铝合金材料制成。

3.根据权利要求1所述的可自疏水的机场助航灯具的隔离变压器箱,其特征在于:所述的双金属片单向疏水阀(7)包括感温元件辅助板(4)、双金属片感温元件(11)、弹簧(12)、阀芯(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员:程国勇孙雅诗
申请(专利权)人:中国民航大学
类型:新型
国别省市:

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