【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电机技术的领域,尤其是涉及一种用于设备旋转的减速机构。
技术介绍
1、减速机构通常具体提供扭矩、调整速度以及改变旋转方向等作用,在工业生产、家居制造以及电子产品等领域应用尤为广泛。
2、在一些商业展示广告牌、会议记录板以及展厅屏幕中,为了提高整体的使用者的感官体验,往往需要对其进行多角度旋转,以适应不同的使用场景。
3、在现有技术中,减速机构通常由电机驱动齿轮组转动,通过齿轮组的逐级降速,满足符合条件的速度输出,使减速机构具有一定的扭矩,同时,设备与减速机构的输出轴同轴固定,满足设备能够停置于任意空间位置的需求。
4、但上述驱动过程中,由于齿轮组与各组件之间的配合具有间隙,当驱动机构停止运行时,设备在空间位置内仍会沿输出轴转动方向发生摆动。
5、针对上述问题,为了提升旋转设备在空间位置停置时的稳定性,需要对其进一步改进。
技术实现思路
1、为了提升旋转设备在空间位置停置时的稳定性,本申请提供一种用于设备旋转的减速机构。
2、本申请提供的一种用于设备旋转的减速机构采用如下的技术方案:
3、一种用于设备旋转的减速机构,包括驱动电机、壳体、主传动件、副传动件以及输出轴,所述驱动电机和所述输出轴分别转动承载于所述壳体上,所述主传动件包括蜗轮和蜗杆,所述蜗杆与所述驱动电机同轴连接,所述蜗轮转动承载设置于所述壳体上,所述蜗轮啮合于所述蜗杆,所述副传动件包括齿轮组和输出齿轮,所述输出齿轮同轴连接于所述输出轴,所述齿
4、通过采用上述技术方案,驱动电机带动与之同轴固定的蜗杆转动,从而使与之啮合的蜗轮、齿轮组以及输出齿轮转动,通过齿轮组的逐级降速,对输出轴输出合适的转速,同时,通过齿轮组和输出齿轮的配合,为输出轴提供一定的扭矩,从而实现输出轴承载设备沿输出轴转动方向旋转。因设置于驱动电机输出轴上的蜗杆前端抵接,减小了蜗杆沿驱动电机输出轴轴线方向的间隙,从而减小了齿轮组与蜗轮和输出齿轮之间配合的间隙,一定程度上减小了驱动电机停止运行时,输出轴沿其转动方向的间隙,从而提升了旋转设备在空间位置停置时的稳定性。
5、优选的,所述蜗杆远离所述驱动电机输出轴的一端设置有钢球,所述钢球转动承载于所述蜗杆上,所述钢球与所述定位板抵接。
6、通过采用上述技术方案,蜗杆跟随驱动电机同步转动,钢球转动承载于蜗杆上,降低了蜗杆与定位板之间转动时的摩擦力,减缓了定位板和蜗杆接触面的磨损速度,从而一定程度上解决了因定位板和蜗杆接触面的磨损导致齿轮组与蜗杆和输出齿轮之间间隙过大的问题。
7、优选的,所述定位板上设置有第一轴承,所述第一轴承外圈转动承载设置于所述定位板上,所述第一轴承的内圈与所述钢球抵接。
8、通过采用上述技术方案,第一轴承的外圈转动承载于定位板上,同时钢球转动抵接与第一轴承的内圈,通过钢球和第一轴承的配合,降低了驱动电机驱动蜗杆转动时的阻力,通过第一轴承与钢球的协同配合,进一步减小了因钢球或定位板磨损而产生的间隙。
9、优选的,所述壳体包括盖合座和安装座,所述盖合座与所述安装座固定连接,所述安装座上设置有承载座,所述承载座内设置有第二轴承,所述输出轴转动承载于所述第二轴承内。
10、通过采用上述技术方案,输出齿轮与输出轴同轴固定,同时,输出轴转动承载于第二轴承内,从而使输出齿轮和第二轴承的几何中心处于同一轴线方向,减小了输出轴承载设备转动时的偏摆。
11、优选的,所述输出轴沿承载座至末端呈锥角设置,所述输出轴上开设有扁位。
12、通过采用上述技术方案,输出轴呈锥角设置,同时,设备转轴与输出轴同锥角配合,减小了输出轴与设备转轴配合的间隙,同时由于扁位的定位作用,进一步减小了输出轴与设备转轴之间的晃动,从而减小了驱动电机停止运行时,输出轴承载设备在空间位置停置时的稳定性。
13、优选的,所述盖合座的边角处开设有第一安装孔,所述第一安装孔与所述输出轴呈垂直设置,所述第一安装孔与所述盖合座呈一体成型设置。
14、通过采用上述技术方案,在盖合座边角处开设第一安装孔,减小了盖合座整体的体积,同时第一安装孔与盖合座呈一体成型设置,提升了第一安装孔与盖合座连接的稳定性。
15、优选的,所述安装座沿其宽度方向开设有u形槽,所述u形槽上设置有第二安装孔。
16、通过采用上述技术方案,安装座沿其宽度方向开设有u形槽,u形槽由安装座表面向内凹陷形成,提升了安装座整体的刚性,将第二安装孔设置于u形槽内,减小了安装座整体的体积,同时使安装座外置轮廓更加美观。
17、优选的,所述安装座沿其内壁开设有沉头孔,所述沉头孔用于安装所述驱动电机,所述驱动电机安装于所述安装座外侧壁。
18、通过采用上述技术方案,沉头孔沿安装座内壁凹陷形成,由安装座内壁向安装座外侧壁将驱动电机安装于安装座上,一定程度上提升了驱动电机和安装座连接的稳定性,同时也减小了因安装驱动电机所占用的空间。
19、综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
20、1.因设置于驱动电机输出轴上的蜗杆前端抵接,减小了蜗杆沿驱动电机输出轴轴线方向的间隙,从而减小了齿轮组与蜗轮和输出齿轮之间配合的间隙,一定程度上减小了驱动电机停止运行时,输出轴沿其转动方向的间隙,从而提升了旋转设备在空间位置停置时的稳定性;
21、2.蜗杆跟随驱动电机同步转动,钢球转动承载于蜗杆上,降低了蜗杆与定位板之间转动时的摩擦力,减缓了定位板和蜗杆接触面的磨损速度;
22、3.安装座沿其宽度方向开设有u形槽,u形槽由安装座表面向内凹陷形成,提升了安装座整体的刚性,将第二安装孔设置于u形槽内,减小了安装座整体的体积,同时使安装座外置轮廓更加美观。
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1.一种用于设备旋转的减速机构,其特征在于:包括驱动电机(1)、壳体(2)、主传动件(3)、副传动件(4)以及输出轴(5),所述驱动电机(1)和所述输出轴(5)分别转动承载于所述壳体(2)上,所述主传动件(3)包括蜗轮(31)和蜗杆(32),所述蜗杆(32)与所述驱动电机(1)同轴连接,所述蜗轮(31)转动承载设置于所述壳体(2)上,所述蜗轮(31)啮合于所述蜗杆(32),所述副传动件(4)包括齿轮组(41)和输出齿轮(42),所述输出齿轮(42)同轴连接于所述输出轴(5),所述齿轮组(41)啮合于所述蜗轮(31)和所述输出齿轮(42),所述输出轴(5)用于外接翻转设备,所述壳体(2)上设置有定位板(221),所述定位板(221)与设置于所述驱动电机(1)输出轴上的所述蜗杆(32)前端抵接。
2.根据权利要求1所述的一种用于设备旋转的减速机构,其特征在于:所述蜗杆(32)远离所述驱动电机(1)输出轴的一端设置有钢球(321),所述钢球(321)转动承载于所述蜗杆(32)上,所述钢球(321)与所述定位板(221)抵接。
3.根据权利要求2所述的一种用于设备
4.根据权利要求1所述的一种用于设备旋转的减速机构,其特征在于:所述壳体(2)包括盖合座(21)和安装座(22),所述盖合座(21)与所述安装座(22)固定连接,所述安装座(22)上设置有承载座(224),所述承载座(224)内设置有第二轴承(2241),所述输出轴(5)转动承载于所述第二轴承(2241)内。
5.根据权利要求4所述的一种用于设备旋转的减速机构,其特征在于:所述输出轴(5)沿承载座(224)至末端呈锥角设置,所述输出轴(5)上开设有扁位(51)。
6.根据权利要求4所述的一种用于设备旋转的减速机构,其特征在于:所述盖合座(21)的边角处开设有第一安装孔(212),所述第一安装孔(212)与所述输出轴(5)呈垂直设置,所述第一安装孔(212)与所述盖合座(21)呈一体成型设置。
7.根据权利要求4所述的一种用于设备旋转的减速机构,其特征在于:所述安装座(22)沿其宽度方向开设有U形槽(222),所述U形槽(222)上设置有第二安装孔(2221)。
8.根据权利要求4所述的一种用于设备旋转的减速机构,其特征在于:所述安装座(22)沿其内壁开设有沉头孔(223),所述沉头孔(223)用于安装所述驱动电机(1),所述驱动电机(1)安装于所述安装座(22)外侧壁。
...【技术特征摘要】
1.一种用于设备旋转的减速机构,其特征在于:包括驱动电机(1)、壳体(2)、主传动件(3)、副传动件(4)以及输出轴(5),所述驱动电机(1)和所述输出轴(5)分别转动承载于所述壳体(2)上,所述主传动件(3)包括蜗轮(31)和蜗杆(32),所述蜗杆(32)与所述驱动电机(1)同轴连接,所述蜗轮(31)转动承载设置于所述壳体(2)上,所述蜗轮(31)啮合于所述蜗杆(32),所述副传动件(4)包括齿轮组(41)和输出齿轮(42),所述输出齿轮(42)同轴连接于所述输出轴(5),所述齿轮组(41)啮合于所述蜗轮(31)和所述输出齿轮(42),所述输出轴(5)用于外接翻转设备,所述壳体(2)上设置有定位板(221),所述定位板(221)与设置于所述驱动电机(1)输出轴上的所述蜗杆(32)前端抵接。
2.根据权利要求1所述的一种用于设备旋转的减速机构,其特征在于:所述蜗杆(32)远离所述驱动电机(1)输出轴的一端设置有钢球(321),所述钢球(321)转动承载于所述蜗杆(32)上,所述钢球(321)与所述定位板(221)抵接。
3.根据权利要求2所述的一种用于设备旋转的减速机构,其特征在于:所述定位板(221)上设置有第一轴承(2211),所述第一轴承(2211)外圈转动承载设置于所述定位板(221)上,所述第一轴承(2211)的内圈与所...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏世军,
申请(专利权)人:东莞市金骏腾机电有限公司,
类型:新型
国别省市:
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