【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及抱杆系统，具体地说，涉及起升钢丝绳承托滑车组件及杆塔组立用抱杆系统。
技术介绍
1、在如双平臂落地抱杆等系统进行铁塔组立施工时，会与地面搭设包括卷扬机等设备在内的牵引系统；牵引系统处的牵引用钢丝绳由牵引系统所在的牵引场通过滑车体系牵拉至抱杆处，以实现抱杆的起吊等功能，对杆塔构件进行起吊以进行搭建。
2、但是目前的滑车体系均部署于抱杆或塔材处，由牵引系统直接通往抱杆底部。然而牵引系统与抱杆之间具有较长的一段距离，在这段距离中钢丝绳基本处于无承托状态，可能处于悬空或与地面物体接触的状态，这将导致该段的钢丝绳易与地面产生干涉，其不稳定的状态会影响施工的安全进行。
技术实现思路
1、本专利技术提供了起升钢丝绳承托滑车组件及杆塔组立用抱杆系统，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。
2、根据本专利技术的起升钢丝绳承托滑车组件，其包括本体；本体包括用于承托钢丝绳的承托件，以及用于将承托件支撑于地面的支撑件；
3、承托件包括与支撑件连接的支撑板，支撑板的一侧处转动配合有用于支撑钢丝绳的滑轮。
4、通过本专利技术的支撑件和承托件，其能够将承托件的滑轮支撑于地面，在抱杆与牵引系统之间可间隔设置多组本体，将抱杆与牵引系统之间的钢丝绳进行间隔承托，以防止钢丝绳与地面产生干涉，保证杆塔组立时的施工安全。
5、作为优选，承托件处设有将钢丝绳限制在滑轮处的限位组件；支撑板设有两处并对称设置在滑轮的两端处；限位组件包括位于两处支撑板之间的限
6、本专利技术中，通过限位组件的设置，使得两块支撑板与滑轮之间的开口可以被限位块所封堵，因抱杆运行时钢丝绳具有一定的偏移，通过限位组件可以防止钢丝绳因偏移而脱离本体，从而保证钢丝绳在运作时的稳定性。
7、作为优选，锁定件包括开设在限位块远离滑轮一端处的滑动腔，滑动腔处滑动配合有两个滑块；两个滑块相背一端处均设有贯穿至限位块外侧的卡块；两个支撑板处均设有供卡块伸入的卡孔；滑动腔内部还设有抵紧在两个滑块之间的第一弹簧，第一弹簧用于使卡块能够保持向卡孔方向移动的趋势；限位块处设有用于封堵滑动腔的盖板；盖板处设有与滑动腔贯通的槽口；滑块处设有伸出槽口的拨片。
8、本专利技术中，通过拨片、滑块、第一弹簧和卡块的设置，使得可以在捏动两个拨片时可以驱动两个卡块位移，使两个卡块能够与两个支撑板的卡孔所配合或分离，从而可以快速将限位块与承托件进行组装，并且在实际施工时，本体设有多组，通过上述的快速组装可以大大减少组装时间。
9、作为优选，限位块的两侧处均设有与支撑板保持垂直的底板；底板远离盖板的一端面处设有定位杆；两个支撑板相背的一侧处均设有用于供定位杆伸入的定位筒。
10、本专利技术中，通过定位杆和定位筒的设置，使得卡块在卡孔配合后使限位组件能够保持稳定，并且定位杆可以预先与定位筒插接配合，在配合后卡块与卡孔可以自动保持一条直线，从而可以减少装配时间。
11、作为优选，限位块处设有防损件；防损件包括沿钢丝绳长度方向设置的缺口；缺口贯穿限位块的两侧以及限位块靠近钢丝绳的一端面处，并与滑动腔贯通；滑动腔内部设有位于两个滑块之间的安装架；安装架处设有沿限位块高度与安装架滑动配合，并能够转动的限位滚轮，限位滚轮的轴向与定位杆的轴向保持垂直；限位块的一端转动配合有位于缺口两侧的限位辊，限位辊的轴向与定位杆的轴向保持平行；限位滚轮、限位辊与滑轮构成用于容纳钢丝绳的区间。
12、本专利技术中，通过防损件的设置，使得缺口处的限位滚轮以及两个限位辊可以形成u型区域，使得钢丝绳在发生偏移后不会与限位块的直角边发生摩擦，造成磨损，并且限位滚轮和两个限位辊能够在钢丝绳收放时能够与钢丝绳实现滚动摩擦，从而在进一步限位的同时减少钢丝绳的磨损。
13、作为优选，安装架远离限位滚轮的一端面处设有与缺口贯通的螺纹筒；螺纹筒螺纹配合有抵杆；抵杆沿限位滚轮的径向方向设置；抵杆的一端延伸出槽口，另一端呈半圆形并能够与限位滚轮抵紧。
14、本专利技术中，通过抵杆的设置，使得抵杆在转动后能够与限位滚轮表面抵紧，使得限位滚轮无法上移，因钢丝绳在运作时具有偏移量，所以通过转动螺杆调节螺杆的高度，可以对限位滚轮的最高高度实现限位，也即对钢丝绳向上偏移的量进行限制，从而使得钢丝绳能够在设定的偏移范围内安全运作。
15、作为优选，盖板处设有防护组件；防护组件包括多个垂直设置盖板端面处的立杆，以及用于密封封堵槽口的密封罩；密封罩的外侧设有与立杆滑动配合的套环；立杆的端部设有限位板，限位板与套环之间抵紧有第二弹簧；第二弹簧用于使密封罩能够保持密封封堵槽口的状态。
16、本专利技术中，通过防护组件的设置，使得密封罩可以将槽口处进行封堵，防止雨水灌入对螺纹筒和抵杆的螺纹、对第一弹簧等生锈后影响性能的位置进行防护，并且密封罩因第二弹簧可以始终与盖板抵紧，将槽口进行封堵，从而实现较好的防护效果。
17、作为优选，密封罩远离盖板的一端面处设有储油盒，储油盒处设有空腔，空腔内设有贯穿至密封罩内的套筒；套筒位于储油盒内部的一端呈封闭状态，并设有贯通的渗油孔；套筒位于密封罩内的一端为开口状态，并与抵杆端部保持套接，套筒内设有与抵杆端部抵紧的海绵块；储油盒处设有用于密封空腔的密封盖。
18、本专利技术中，通过储油盒、套筒和海绵块的设置，使得防护组件还能够具有便于润滑的特点，当日常维护时，只需将润滑油倒入储油盒内，润滑油会从套筒的渗油孔进入套筒内部，在经过海绵块时被海绵块吸收，又由于海绵块与抵杆端部抵紧，润滑油会渗到抵杆表面，依次流向抵杆、螺纹筒、安装架、限位滚轮、钢丝绳和滑轮；从而对抵杆和螺纹筒的螺纹处、抵杆与限位滚轮表面的接触部、限位滚轮与钢丝绳的接触部、钢丝绳与滑轮的接触部均能够润滑到，从而实现一步倒油而缓慢渗透润滑各处的效果，对各摩擦部位进行润滑以延缓寿命。
19、作为优选，支撑件包括均为矩形的固定座和安装座；安装座的一端与两个支撑板固定；固定座处设有沿固定座长度方向设置的插槽；插槽用于供安装座伸入；安装座与固定座均设有若干能够装配紧固件的定位孔；安装座处设有固定板；固定座处设有与固定板平行的抵板；固定板处螺纹配合有端部与抵板抵紧的螺栓。
20、本专利技术中，通过调节件的设置，使得安装座伸入固定座的长度可以通过转动螺栓来调节，从而可以将需要装配紧固件的定位孔进行对准，无需在装配时一手扶着承托件和安装座，一手操作紧固件将安装座与固定座进行固定，降低单人装配难度。
21、一种杆塔组立用抱杆系统，其包括上文中任一所述的起升钢丝绳承托滑车组件。
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1.一种起升钢丝绳承托滑车组件，其特征在于：包括本体（100）；本体（100）包括用于承托钢丝绳（130）的承托件（120），以及用于将承托件（120）支撑于地面的支撑件（110）；
2.根据权利要求1所述的一种起升钢丝绳承托滑车组件，其特征在于：锁定件（544）包括开设在限位块（241）远离滑轮（221）一端处的滑动腔（6440），滑动腔（6440）处滑动配合有两个滑块（6441）；两个滑块（6441）相背一端处均设有贯穿至限位块（241）外侧的卡块（6444）；两个支撑板（222）处均设有供卡块（6444）伸入的卡孔（448）；滑动腔（6440）内部还设有抵紧在两个滑块（6441）之间的第一弹簧（6443），第一弹簧（6443）用于使卡块（6444）能够保持向卡孔（448）方向移动的趋势；限位块（241）处设有用于封堵滑动腔（6440）的盖板（545）；盖板（545）处设有与滑动腔（6440）贯通的槽口（6450）；滑块（6441）处设有伸出槽口（6450）的拨片（6442）。
3.根据权利要求2所述的一种起升钢丝绳承托滑车组件，其特征在于：限位块（2
4.根据权利要求2所述的一种起升钢丝绳承托滑车组件，其特征在于：限位块（241）处设有防损件（547）；防损件（547）包括沿钢丝绳（130）长度方向设置的缺口（5470）；缺口（5470）贯穿限位块（241）的两侧以及限位块（241）靠近钢丝绳（130）的一端面处，并与滑动腔（6440）贯通；滑动腔（6440）内部设有位于两个滑块（6441）之间的安装架（5471）；安装架（5471）处设有沿限位块（241）高度与安装架（5471）滑动配合，并能够转动的限位滚轮（5472），限位滚轮（5472）的轴向与定位杆（242）的轴向保持垂直；限位块（241）的一端转动配合有位于缺口（5470）两侧的限位辊（5473），限位辊（5473）的轴向与定位杆（242）的轴向保持平行；限位滚轮（5472）、限位辊（5473）与滑轮（221）构成用于容纳钢丝绳（130）的区间。
5.根据权利要求4所述的一种起升钢丝绳承托滑车组件，其特征在于：安装架（5471）远离限位滚轮（5472）的一端面处设有与缺口（5470）贯通的螺纹筒（8475）；螺纹筒（8475）螺纹配合有抵杆（5474）；抵杆（5474）沿限位滚轮（5472）的径向方向设置；抵杆（5474）的一端延伸出槽口（6450），另一端呈半圆形并能够与限位滚轮（5472）抵紧。
6.根据权利要求2所述的一种起升钢丝绳承托滑车组件，其特征在于：盖板（545）处设有防护组件（460）；防护组件（460）包括多个垂直设置盖板（545）端面处的立杆（668），以及用于密封封堵槽口（6450）的密封罩（561）；密封罩（561）的外侧设有与立杆（668）滑动配合的套环（666）；立杆（668）的端部设有限位板（667），限位板（667）与套环（666）之间抵紧有第二弹簧（669）；第二弹簧（669）用于使密封罩（561）能够保持密封封堵槽口（6450）的状态。
7.根据权利要求6所述的一种起升钢丝绳承托滑车组件，其特征在于：密封罩（561）远离盖板（545）的一端面处设有储油盒（562），储油盒（562）处设有空腔，空腔内设有贯穿至密封罩（561）内的套筒（664）；套筒（664）位于储油盒（562）内部的一端呈封闭状态，并设有贯通的渗油孔（6640）；套筒（664）位于密封罩（561）内的一端为开口状态，并与抵杆（5474）端部保持套接，套筒（664）内设有与抵杆（5474）端部抵紧的海绵块（765）；储油盒（562）处设有用于密封空腔的密封盖（563）。
8.根据权利要求1所述的一种起升钢丝绳承托滑车组件，其特征在于：支撑件（110）包括均为矩形的固定座（212）和安装座（214）；安装座（214）的一端与两个支撑板（222）固定；固定座（212）处设有沿固定座（212）长度方向设置的插槽（213）；插槽（213）用于供安装座（214）伸入；安装座（214）与固定座（212）均设有若干能够装配紧固件的定位孔（215）；安装座（214）处设有固定板（2110）；固定座（212）处设有与固定板（2110）平行的抵板（2111）；固定板（2110）处螺纹配合有端部与抵板（2111）抵紧的螺栓（2112）。
9.一种杆塔组立用抱杆系统，其包括权...
【技术特征摘要】
1.一种起升钢丝绳承托滑车组件，其特征在于：包括本体（100）；本体（100）包括用于承托钢丝绳（130）的承托件（120），以及用于将承托件（120）支撑于地面的支撑件（110）；
2.根据权利要求1所述的一种起升钢丝绳承托滑车组件，其特征在于：锁定件（544）包括开设在限位块（241）远离滑轮（221）一端处的滑动腔（6440），滑动腔（6440）处滑动配合有两个滑块（6441）；两个滑块（6441）相背一端处均设有贯穿至限位块（241）外侧的卡块（6444）；两个支撑板（222）处均设有供卡块（6444）伸入的卡孔（448）；滑动腔（6440）内部还设有抵紧在两个滑块（6441）之间的第一弹簧（6443），第一弹簧（6443）用于使卡块（6444）能够保持向卡孔（448）方向移动的趋势；限位块（241）处设有用于封堵滑动腔（6440）的盖板（545）；盖板（545）处设有与滑动腔（6440）贯通的槽口（6450）；滑块（6441）处设有伸出槽口（6450）的拨片（6442）。
3.根据权利要求2所述的一种起升钢丝绳承托滑车组件，其特征在于：限位块（241）的两侧处均设有与支撑板（222）保持垂直的底板（546）；底板（546）远离盖板（545）的一端面处设有定位杆（242）；两个支撑板（222）相背的一侧处均设有用于供定位杆（242）伸入的定位筒（243）。
4.根据权利要求2所述的一种起升钢丝绳承托滑车组件，其特征在于：限位块（241）处设有防损件（547）；防损件（547）包括沿钢丝绳（130）长度方向设置的缺口（5470）；缺口（5470）贯穿限位块（241）的两侧以及限位块（241）靠近钢丝绳（130）的一端面处，并与滑动腔（6440）贯通；滑动腔（6440）内部设有位于两个滑块（6441）之间的安装架（5471）；安装架（5471）处设有沿限位块（241）高度与安装架（5471）滑动配合，并能够转动的限位滚轮（5472），限位滚轮（5472）的轴向与定位杆（242）的轴向保持垂直；限位块（241）的一端转动配合有位于缺口（5470）两侧的限位辊（5473），限位辊（5473）的轴向与定位杆（242）的轴向保持平行；限位滚轮（5472）、限位辊（5473）与滑轮（221）构成用于容纳钢丝绳（130）的区间。
5.根据权利要求4所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永清，单长孝，田埂，黄战，汤小兵，尹黎明，王茂清，王孟超，刘鹏飞，柯艳雁，余刚，韩清江，武抒理，关绍峰，朱绪东，陈德强，纪大付，朱李，张志争，罗继红，陈建社，邓家中，谢仁海，张炎燚，刘峰，杨庆东，张道俊，周志祥，
申请(专利权)人：安徽送变电工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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