【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车，特别涉及一种新能源汽车用的低噪音分离式轴承。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承作为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。
2、针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：现有的轴承在长时间使用后，轴承内部的摩擦力增加，进而导致轴承在旋转时噪音增大，从而对驾驶人员造成影响。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提供一种新能源汽车用的低噪音分离式轴承。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新能源汽车用的低噪音分离式轴承，包括连接杆，所述连接杆的侧壁上安装有轴承本体，所述轴承本体包括安装在连接杆侧壁上的轴承内圈、多个安装在轴承
3、通过采用上述技术方案，当轴承本体在使用时，轴承外圈发生转动，进而使滚珠在轴承完全的作用下滚动，在此过程中，当轴承本体长时间使用后，轴承本体在降噪装置的作用下减少摩擦，进而降低了轴承本体在转动时出现噪音的概率，从而降低轴承旋转时对驾驶人员造成影响的概率。
4、进一步的，所述轴承内圈的外壁上开设有第一安装槽，所述轴承外圈的内壁上开设有第二安装槽，所述降噪装置包括安装在第一安装槽与第二安装槽内的润滑棉、安装在润滑棉侧壁上的连接片以及安装在限位片侧壁上的限位片，所述润滑棉的侧壁与滚珠的侧壁抵接。
5、通过采用上述技术方案，当滚珠在转动时，润滑棉的侧壁与滚珠的侧壁抵接，进而使滚珠在滚动时润滑棉内的润滑油对滚珠进行润滑，从而降低了滚珠在滚动过程中与轴承外圈以及轴承内圈之间的最大静摩擦力上限，进而降低了轴承本体在转动时出现噪音的概率，从而降低轴承旋转时对驾驶人员造成影响的概率。
6、进一步的，所述轴承外圈的外壁上贯穿开设有多个油孔，多个所述油孔与润滑棉正对。
7、通过采用上述技术方案，当润滑棉长时间使用后，表面的润滑油逐渐减少。此时，工作人员向轴承外圈的侧壁涂抹润滑油，进而使润滑油沿油孔移动至润滑棉内，从而对润滑棉内的润滑油进行补充，进而降低了工作人员补充润滑油的你拿度，从而降低了工作人员的工作难度。
8、进一步的，所述第一安装槽的内壁上开设有第一限位槽，所述第二安装槽的内壁上开设有第二限位槽，所述第一限位槽与第二限位槽内共同安装有密封垫片。
9、通过采用上述技术方案，密封垫片提高了轴承本体的密封性，进而降低了灰尘进入轴承本体内的概率。此外，密封垫片的侧壁与第一限位槽以及第二限位槽的内壁抵接，进而降低了降噪装置在使用过程中发生晃动的概率，从而提高了装置的稳定性。
10、进一步的，所述密封垫片为塑料材质制成的密封垫片。
11、通过采用上述技术方案，塑料材质制成的密封垫片降低了润滑油渗出轴承本体的概率，从而提高了装置的密封性。
12、进一步的，所述密封垫片的侧壁上安装有吸音棉，所述吸音棉的侧壁分别与限位片以及密封垫片的侧壁抵接。
13、通过采用上述技术方案，轴承在转动过程中吸音棉对轴承本体发出的噪音进行吸收,进而进一步降低了轴承旋转时对驾驶人员造成影响的概率。
14、进一步的，所述润滑棉延伸至油孔内。
15、通过采用上述技术方案，润滑棉延伸至油孔内降低了润滑油渗出润滑棉的概率且降低了灰尘通过油孔进入轴承内的概率。
16、综上所述，本技术具有以下有益效果：
17、1、本申请中，当轴承本体在使用时，轴承外圈发生转动，进而使滚珠在轴承完全的作用下滚动，在此过程中，当轴承本体长时间使用后，轴承本体在降噪装置的作用下减少摩擦，进而降低了轴承本体在转动时出现噪音的概率，从而降低轴承旋转时对驾驶人员造成影响的概率；
18、2、本申请中，当滚珠在转动时，润滑棉的侧壁与滚珠的侧壁抵接，进而使滚珠在滚动时润滑棉内的润滑油对滚珠进行润滑，从而降低了滚珠在滚动过程中与轴承外圈以及轴承内圈之间的最大静摩擦力上限，进而降低了轴承本体在转动时出现噪音的概率，从而降低轴承旋转时对驾驶人员造成影响的概率；
19、3、本申请中，当润滑棉长时间使用后，表面的润滑油逐渐减少。此时，工作人员向轴承外圈的侧壁涂抹润滑油，进而使润滑油沿油孔移动至润滑棉内，从而对润滑棉内的润滑油进行补充，进而降低了工作人员补充润滑油的你拿度，从而降低了工作人员的工作难度。
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1.一种新能源汽车用的低噪音分离式轴承，包括连接杆(1)，其特征是：所述连接杆(1)的侧壁上安装有轴承本体(2)，所述轴承本体(2)包括安装在连接杆(1)侧壁上的轴承内圈(21)、多个安装在轴承内圈(21)外壁上的滚珠(22)以及安装在多个滚珠(22)上的轴承外圈(23)，所述轴承内圈(21)的外壁上开设有第一连接槽(3)，所述轴承外圈(23)的内壁上开设有第二连接槽(31)，所述滚珠(22)与第一连接槽(3)滚动连接，所述滚珠(22)与第二连接槽(31)滚动连接，所述轴承本体(2)上安装有降噪装置(4)，所述轴承内圈(21)的外壁上开设有第一安装槽(32)，所述轴承外圈(23)的内壁上开设有第二安装槽(33)，所述降噪装置(4)包括安装在第一安装槽(32)与第二安装槽(33)内的润滑棉(41)、安装在润滑棉(41)侧壁上的连接片(42)以及安装在限位片(43)侧壁上的限位片(43)，所述润滑棉(41)的侧壁与滚珠(22)的侧壁抵接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的低噪音分离式轴承，其特征是：所述轴承外圈(23)的外壁上贯穿开设有多个油孔(5)，多个所述油
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的低噪音分离式轴承，其特征是：所述第一安装槽(32)的内壁上开设有第一限位槽(34)，所述第二安装槽(33)的内壁上开设有第二限位槽(35)，所述第一限位槽(34)与第二限位槽(35)内共同安装有密封垫片(6)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用的低噪音分离式轴承，其特征是：所述密封垫片(6)为塑料材质制成的密封垫片(6)。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用的低噪音分离式轴承，其特征是：所述密封垫片(6)的侧壁上安装有吸音棉(7)，所述吸音棉(7)的侧壁分别与限位片(43)以及密封垫片(6)的侧壁抵接。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用的低噪音分离式轴承，其特征是：所述润滑棉(41)延伸至油孔(5)内。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用的低噪音分离式轴承，包括连接杆(1)，其特征是：所述连接杆(1)的侧壁上安装有轴承本体(2)，所述轴承本体(2)包括安装在连接杆(1)侧壁上的轴承内圈(21)、多个安装在轴承内圈(21)外壁上的滚珠(22)以及安装在多个滚珠(22)上的轴承外圈(23)，所述轴承内圈(21)的外壁上开设有第一连接槽(3)，所述轴承外圈(23)的内壁上开设有第二连接槽(31)，所述滚珠(22)与第一连接槽(3)滚动连接，所述滚珠(22)与第二连接槽(31)滚动连接，所述轴承本体(2)上安装有降噪装置(4)，所述轴承内圈(21)的外壁上开设有第一安装槽(32)，所述轴承外圈(23)的内壁上开设有第二安装槽(33)，所述降噪装置(4)包括安装在第一安装槽(32)与第二安装槽(33)内的润滑棉(41)、安装在润滑棉(41)侧壁上的连接片(42)以及安装在限位片(43)侧壁上的限位片(43)，所述润滑棉(41)的侧壁与滚珠(22)的侧壁抵接。
2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张腾，张韵韵，
申请(专利权)人：杭州江信液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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